13.07.2016 ex Chelyabinsk, 1369; 09.2014 ex 71-605 (KTM-5M3)
Челябинск
► СМЕ 1368+1369 до 01.2012 г.
► Продан 13.07.2016 (ООО "Паритет")
Орск
► 03.2017 — не работал из-за неисправности тяговых инверторов;
► 28.10.2017 — пострадал в аварии http://orsk.ru/news/75336;
► 01.2018 по 10.2018 — оборудован камерами видеонаблюдения со звуко-видеозаписью, Wi-Fi-роутером.
► В ночь с 29 на 30 июля 2018 года заломал полупантограф "Solo" и после этого был оснащен обычным пантографом;
► 06.11.2019 — ДТП с вагоном 303;
► 08.2022 по н. вр. — не работает информатор и информационные табло;
► 03.08.2019 по 22.08.2023 — реклама ТД "Дюна";
► 22.08.2023 по н. вр. — стандартный красно-кремовый окрас, с остатками зелёной плёнки;
А что за путаница в профиле вагона? Указан 1986 г/в, "Работал в Орске 71-605, потом отправлен на КВРМ в Челябинск", и в то же время объединен с челябинским вагоном 1989 г/в, куда он изначально и поступил с завода...
Цитата (AlexD, 28.08.2016): > > А что за путаница в профиле вагона? Указан 1986 г/в, "Работал в Орске 71-605, потом отправлен на КВРМ в Челябинск", и в то же время объединен с челябинским вагоном 1989 г/в, куда он изначально и поступил с завода...
Работал вагон в Челябинске, описание в данного ТС указано неверно.
链接