TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Vladimir, ZiU-682G [G00] № 134
  Vladimir ZiU-682G [G00] № 134  —  бағыты 4
Добросельская улица
Новый троллейбус, недавно запущенный в эксплуатацию. Скан с одной из старых фотоплёнок

Автор: Alex_George · Vladimir           Date: 27 тамыз 1992 ж., бейсенбi

Statistics

Published 27.08.2016 10:06 UTC
Көріністер — 941

Detailed info

Vladimir, ZiU-682G [G00] № 134

Депо / Саябақ:Trolleybus depot # 1
Бастап..:13.08.1992
Үлгі:ZiU-682G [G00]
Салынған:07.1992
Зауыттық №:2600
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды (01.02.2008)
Мақсаты:Жолаушылар
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 4.
Длительно не эксплуатировался: с 25.4.2002 по 02.03.2004 — неисправность редукторов ведущего моста; с 22.04.2006 до даты исключения из инвентаря — неисправность центрального редуктора ведущего моста.

Comments · 5

28.08.2016 09:20 UTC
Link
Stanislav Dudnev · Vologda
Фото: 318
Насмотреться не могу - от машины еще пахнет заводской краской и какие же красивые были аншлаги у первого депо в то время.
P.S. Александр, спасибо за фотографии и за твой титанический труд в деле сохранения истории транспорта!
0
+0 / –0
28.08.2016 13:10 UTC
Link
Серый.Л. · Rybinsk
Фото: 20
А какой у него заводской цвет то? Например, у нас основная поставка 92-го была верх/низ- кофе с молоком (ближе к бежевому), середина- апельсин. Здесь видно, что окраска однотонная, интересно какая?
0
+0 / –0
28.08.2016 16:53 UTC
Link
Alex_George · Vladimir
Фото: 600
Цитата (Серый.Л., 28.08.2016):
> А какой у него заводской цвет то? ...

На этом фото http://transphoto.ru/photo/20915/, где краска обшелушилась вокруг переднего правого верхнего габаритного фонаря, отчётливо виден заводской цвет машины. В той партии машин (134; 208; 209; 210) цвет был примерно похож, но оттенки у каждой машины индивидуальные.

Цитата (Stanislav Dudnev, 28.08.2016):
> ... какие же красивые были аншлаги у первого депо в то время ...

Да, маршрутоуказатели были выполнены очень художественно. Занималась ими художник депо № 1 Лариса Витальевна Лювей.
0
+1 / –1
28.08.2016 17:56 UTC
Link
Фото: 244
А что за маневр на фото? Специально для фотографа?
0
+0 / –0
28.08.2016 18:24 UTC
Link
Alex_George · Vladimir
Фото: 600
Цитата (Матяс Владимир, 28.08.2016):
> А что за маневр на фото? Специально для фотографа?

Да. Тогда это было отличное место для фотосъёмки: возвышение; отсутствие посторонних построек на площадке и растительности; большая площадь тротуара. В данный момент уже почти 10 часов утра, солнце уходит. Это первый послеобеденный рейс, то есть раньше сфотографировать было рано, позже - уже будет поздно. Я сделал вместе с водителем этот рейс целиком и не нашёл иного места для съёмки, кроме как здесь. Он любезно согласился мне помочь выставить машину для лучшей освещённости солнцем. В то время не было такого перегруженного транспортного потока и парковки вдоль бордюра, как сейчас, и эти манёвры иным участникам дорожного движения никакие помехи не создавали. Теперь с нынешним объёмом движения на дороге такие манёвры просто не реальны, а на этой остановке расположен павильон с банкоматами "Сбербанк"-а.

Цитата (Серый.Л., 28.08.2016):
> ... поставка 92-го была верх/низ- кофе с молоком (ближе к бежевому), середина- апельсин ...

Как раз эта машина http://transphoto.ru/photo/950083/ в 1992-ом году такая и поступила, а всего таковых в этой партии из трёх машин поступило две, третья была такая http://transphoto.ru/photo/948869/ (ещё такие же пришли чуть позднее: 137; 138; 139; 140 http://photo.tramvaj.ru/images/vladimir/140.jpg; 141; 148; 212; 213; 214; 215).
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.