Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Pyongyang, Tatra T6B5K Nr. 1086; Pyongyang, Tatra T6B5K Nr. 1088
  Pyongyang, Tatra T6B5K Nr. 1086  —  Linie 1, Мангёндэ - Вокзал «Пхеньян-Главный» [Mangyongdae - Railway st. «Pyongyang-Central] (만경대 - 평양역)
 Tatra T6B5K Nr. 1088  —  Linie 1, Мангёндэ - Вокзал «Пхеньян-Главный» [Mangyongdae - Railway st. «Pyongyang-Central] (만경대 - 평양역)
Мост Пхальгор [Palgol Bridge]
СМЕ 1086+1088

Autor: Максим Раевский · Barnaul           Datum: Donnerstag, 18. August 2016

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 23.08.2016 18:44 UTC
Aufrufe — 1030

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +103
Герман Муромцев+1
Еся+1
Maxim Dmitriev+1
Karol95+1
ЛВС-86К (8181)+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
Siachoquero+1
Владислав Лысов+1
Ivan Voiteshonok+1
solnechny+1
Diman_RF+1
Э.В.Ротгрифф+1
Helgi+1
Евгений Гура+1
Andrey_Sheva+1
Александр Vl+1
FanUmbrella+1
Andrew Gri-Shen+1
ViktorRy+1
Etix1979+1
Юрий Боб+1
Диман из КТМ-5+1
Александр Рябов+1
Алексей Мякишев+1
kamaz+1
Илюха_ЛэП+1
VVN+1
Илья+1
Пашка+1
владислав74+1
Сергей Небораков+1
Янис Витолс+1
Андрей Кравчук+1
AVB+1
L62+1
Амир Закиров+1
Aleks+1
Александров Николай+1
Влад96+1
Fedor Shalamov+1
Maksimus+1
Sentinel+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
death_infinity+1
Palal+1
Moscowit+1
KKP+1
Евгений Барцио+1
Сэм+1
Рамиль_173_Ульяновск+1
McFly+1
Shon+1
Дмитрий Комаров+1
igbt_rccs+1
Алексей Разуменко+1
MMG+1
DeamDream+1
Евгений Павленко+1
Михаил Чукалов+1
Колобок+1
sarman+1
Даниил95+1
Jan de Vu+1
EVD+1
ER2-130709(01)+1
Дмитрий Николаевский+1
татр-т6б5+1
Eugen1988+1
Сергей_Мурманск+1
Александр М5+1
D-Ch+1
Сергей Транзит+1
WEST+1
Алексей Вершинин+1
Дальнобойщик+1
Сергей Визгалов+1
Илья Шпаков+1
Олег Довгалюк+1
Томич+1
Petroskoi+1
RGB+1
Mitya Bolotskiy+1
Rezident+1
Артур Мыскин+1
Артем Волков+1
Ramirez+1
manil+1
боярышник+1
Santehnik+1
TRalex+1
VLM124+1
Дмитрий Денисенко+1
вадя 2017+1
Виктор Ан+1
Stanislav Dudnev+1
Petko21+1
Андрей Дубовицкий+1
Alex Shcherbina+1
Vladimir Vill+1
Федин Кирилл+1
R. S.+1
MAXMASTER+1
Potato+1

Pyongyang, Tatra T6B5K Nr. 1086

Ort:Pyongyang 평양/平壤
Betrieb/Depot:№1 Songsan Tram Office 송산궤도전차사업소
Typ:Tatra T6B5K
Baujahr:1991
Status:In Betrieb
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:СМЕ 1086+086
1086+1088 (?-2018) > 1086+086 (since 2018)

Pyongyang, Tatra T6B5K Nr. 1088

Ort:Pyongyang 평양/平壤
Betrieb/Depot:№1 Songsan Tram Office 송산궤도전차사업소
Typ:Tatra T6B5K
Baujahr:1991
Status:Umnummeriert oder umbeheimatet (04.2018)
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:СМЕ 1086+1088. 04.2018 to 086
1086+1088 (?-2018) > 1086+086 (since 2018)

Kameraeinstellungen

Model:SLT-A58
Date and Time:18.08.2016 10:55
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:100
Focal Length:35 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 11

24.08.2016 00:40 UTC
Link
Fotos: 7518
На этой СМЕ, да, впрочем, как на всех, полностью отсутствуют все 8 соленоидов, стоянка за счёт упоров под 1 и 2 к.п., приводимых в действие из кабины. Между вагонов нет привычных кабельных муфт, вместо них идут несколько проводов (немного видно на фото), скорее всего, на двери и ещё что-нибудь. На втором вагоне нет пантографа (как и везде), нет АКБ, да и в импульсниках, думаю, тоже пусто.
+3
+3 / –0
24.08.2016 04:13 UTC
Link
Fotos: 6787 · Allgemeiner Redakteur
Скорее всего это уже не СМЕ, а просто Моторный-прицепной. Со второго вагона могли снять двигатели.
+3
+3 / –0
24.08.2016 05:59 UTC
Link
Fotos: 52
Если запчасти брать негде то все вышеперечисленное вполне закономерно.
+1
+1 / –0
24.08.2016 07:34 UTC
Link
Rezident · Jekaterinburg
Fotos: 10799 · Hauptfotoredakeur
Цитата (Максим Раевский, 24.08.2016):
> На втором вагоне нет пантографа (как и везде), нет АКБ, да и в импульсниках, думаю, тоже пусто.

Как тогда реализовано освещение салона и внешних световых приборов на втором вагоне? Всё за счёт первого?
0
+1 / –1
24.08.2016 10:02 UTC
Link
GPS_27 · Kyjiw
Fotos: 2364
Возможно, во втором вагоне вообще не работает освещение.
+3
+3 / –0
24.08.2016 10:40 UTC
Link
Fotos: 7518
Оно и в первом не работает. Вечером основная часть вагонов ездеет без освещения салона.
+6
+7 / –1
24.08.2016 11:47 UTC
Link
Fotos: 867
Цитата (Максим Раевский, 24.08.2016):
> Вечером основная часть вагонов ездеет без освещения салона.

Вот это забота о пассажирах! Неудобно, наверно, особенно зимой
+3
+3 / –0
24.08.2016 11:51 UTC
Link
Fotos: 7518
там и отопление салона я тоже не нашёл
+6
+6 / –0
24.08.2016 13:07 UTC
Link
McFly · Sankt Petersburg
Fotos: 303
Цитата (Максим Раевский, 24.08.2016):
> стоянка за счёт упоров под 1 и 2 к.п., приводимых в действие из кабины.

Вот на это бы посмотреть.
+1
+1 / –0
24.08.2016 13:19 UTC
Link
Fotos: 7518
Сейчас вдруг вспомнил случай из своей практики: Как то работал на линии на вагоне Т-3 и у меня на самом ответственном перекрёстке лопнула пружина на ходовую педаль - она просто упала на пол. В итоге вагон начал разгоняться, конечно же я его остановил тормозной педалью. Чтобы доехать до депо - привязал педаль на верёвочку и повесил на тумблер поворотов. Надо разогнаться - снял верёвочку с тумблера поворотов, педаль упала. Перейти на выбег - снова повесил верёвочку на тумблер.
Так вот и у них так же - надо вагон чтоб стоял опустил верёвочку и башмак упал под колесо, надо поехать - потянул за верёвочку и башмак поднялся. Прогресс...
+10
+10 / –0
24.08.2016 13:44 UTC
Link
Fotos: 6270
Цитата (Максим Раевский, 24.08.2016):
> лопнула пружина на ходовую педаль

только на троллейбусе https://youtu.be/gJjNdd3y01c
+5
+5 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика