TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 7044
  Санкт-Петербург ЛВС-86К № 7044  —  маршрут 23
Улица Дыбенко

Автор: Константин Чистяков · Санкт-Петербург           Дата: 20 августа 2016 г., суббота

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 21.08.2016 00:18 UTC
Просмотров — 879

Подробная информация

Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 7044

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 7
С...:01.2003
Модель:ЛВС-86К
Построен:05.1992
Заводской №:1253
Текущее состояние:Списан (05.2024)
Назначение:Пассажирский
Отставлен:03.2024
Утилизирован:07.2024
Примечание:До 01.2003 — ТП-4, 4026
История

• На заводской табличке дата постройки 04.92. Бортнадпись: построен 12.05.92
• КР ПТМЗ 1998 г.
• С 11.2014 СМЕ 7044+7002
• КВР ЦКР 06.2016 г.

Комментарии · 12

21.08.2016 07:13 UTC
Ссылка
Сергей0007 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
А почему сзади ЭМУ не поставили?
–1
+2 / –3
21.08.2016 07:59 UTC
Ссылка
Flam · Нови Сад
Фото: 472
Цитата (Сергей0007, 21.08.2016):
> А почему сзади ЭМУ не поставили?
>

А на фото что?
+5
+7 / –2
21.08.2016 11:08 UTC
Ссылка
Сергей Небораков · Санкт-Петербург
Фото: 1052
Больше интересует вопрос почему не установили фальшборта на второй секции. Хоть непосредственно на ней и нет ничего, но вот с этого ракурса хорошо видны оставшиеся неприкрытыми ящики с электрооборудованием.
+4
+4 / –0
21.08.2016 11:09 UTC
Ссылка
Сергей0007 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Вот у 0630 сзади ЭМУ,а здесь обычные софиты стоят и МУ http://transphoto.ru/photo/09/28/38/928386.jpg
0
+3 / –3
21.08.2016 12:47 UTC
Ссылка
ЭД9М-0210 · Санкт-Петербург
Фото: 76
Здесь всё тоже самое, что и на 0630, только без бегущей строки, с одним номером маршрута
+4
+5 / –1
21.08.2016 16:39 UTC
Ссылка
TimofeyKuz · Санкт-Петербург
Фото: 6
Ещё бы фальшборт над второй секцией, крышки на тележки и зад от пчелы с низкопольной площадкой.
0
+0 / –0
21.08.2016 17:33 UTC
Ссылка
Фото: 15
Цитата (TimofeyKuz, 21.08.2016):
> Ещё бы фальшборт над второй секцией, крышки на тележки и

среднюю низкопольную секцию.
0
+0 / –0
21.08.2016 20:06 UTC
Ссылка
Stanly · Санкт-Петербург
Фото: 2
Цитата (Assate, 21.08.2016):
> среднюю низкопольную секцию.

Смысл тратить большие деньги на КР изначально неудачного трамвая? То, что делают сейчас - вполне оптимальный вариант для этого сарая.

Цитата (ЭД9М-0210 , 21.08.2016):
> Здесь всё тоже самое, что и на 0630, только без бегущей строки, с одним номером маршрута.
Да что Вы говорите? А мы то не заметили! А если не ёрничать, то пустой софитный ящик выглядит как-то убого. Сняли бы его сзади тогда нафиг, а табло поставили бы в середину, чтоб аккуратнее было. Или вообще стекло цельное сзади сделать.
+2
+3 / –1
21.08.2016 20:32 UTC
Ссылка
McFly · Санкт-Петербург
Фото: 303
Цитата (Stanly, 21.08.2016):
> Да что Вы говорите? А мы то не заметили!

Ну вот товарищ Сергей0007 не заметил.
0
+1 / –1
21.08.2016 20:42 UTC
Ссылка
Stanly · Санкт-Петербург
Фото: 2
McFly, кажись, у меня тоже стоп-реле сработало.
0
+1 / –1
21.08.2016 21:47 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 924
Неужели теперь и телеги перебирают в ЦКРе? Или это только "косметику" навели?
0
+1 / –1
27.09.2016 20:38 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Сегодня виден на Портале.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.