"Складывается такое ощущение, что троллейбусы не моют месяцами"
А где их мыть?
У троллейбусов в Вологде сейчас не самое лучшее время, все канавы опечатаны, машины техпомощи и контактной сети так же опечатаны. На маршрутах большой недовыпуск, большинство троллейбусов на 1 и 2 маршруте выползают только в часы пик, суммарный выпуск упал до 25-28 машин, из всех троллейбусных маршрутов сейчас наверное работает нормально только 4 маршрут, собственно на нем все и держится сейчас

Цитата (Andrew 73, 20.08.2016):
> А где их мыть?

Да хоть тряпками и водой борта раз в неделю. Или после дождей. Всяко лучше чем совсем не мыть.

Вот это да. И это некогда знаменитая троллейбусная Вологда...

Прям Грузия начала 2000-х..

А я то думал что у нас в Калуге плохо... Да у нас просто песня по сравнению с этим!

Цитата (Yury MTA-LRTA, 20.08.2016):
> Вот это да. И это некогда знаменитая троллейбусная Вологда...

Ломать - не строить...

ТАКОЕ-только закрывать. Причем беспощадно

Цитата (Вечный Ёж, 21.08.2016):
> ТАКОЕ-только закрывать.

За такое нужно наказывать власти.

Цитата (Вечный Ёж, 21.08.2016):
> Причем беспощадно

Власть того и добивается,чтобы довести до такого,что будут говорить только так

Цитата (Вечный Ёж, 21.08.2016):
> ТАКОЕ-только закрывать. Причем беспощадно

Гильотина-Лучший друг градоначальников Вологды

Заметьте сколько людей в троллейбусе

Цитата (GFAFT, 24.08.2016):
> Заметьте сколько людей в троллейбусе

Ага, когда в то время 1-ка и 2-йка ездят пустые.

если его его мыть , он еще больше обдерется, еще и сквозные дыры появятся)


а вообще ужас конечно...

У некоторых шкод уже есть в районе передних арок

Троллейбус должен жить, однако конечно жалкое зрелище пофигистичного отношения работников к состоянию транспорта.

Цитата (Andrei1990, 06.09.2016):
> однако конечно жалкое зрелище пофигистичного отношения работников к состоянию транспорта.

Работники возможно и не виноваты вовсе.

Цитата (Andrei1990, 06.09.2016):
> Троллейбус должен жить, однако конечно жалкое зрелище пофигистичного отношения работников к состоянию транспорта.

К оставшимся работникам нет никаких претензий. Я восхищаюсь ихним энтузиазмом, чтобы в такое тяжелое для троллейбусного движения время продолжать работать, несмотря на все злоключения (невыплата вовремя зарплаты, отключение энергии и т.п.)
Плохое отношение (мягко говоря) у властей города и начальством "Траснвода", у которых глаза и головы находятся на неправильном месте. Покрасив некоторые троллейбусы в оттенок зеленого (цвет соплей и долларов), ситуация не исправилась - краска уже слезает. В салоне все так же грязно, ржавчина.
Кстати, несмотря на столь ужасное состояние люди не брезгуют. В вечерний час-пик на двойке все сидячие заняты (по моим наблюдениям).

Цитата (DiEgo, 07.09.2016):
> К оставшимся работникам нет никаких претензий. Я восхищаюсь ихним энтузиазмом, чтобы в такое тяжелое для троллейбусного движения время продолжать работать, несмотря на все злоключения (невыплата вовремя зарплаты, отключение энергии и т.п.)

Кстати по Тольятти такая же история, только вчера интересовался у них как обстановка. Плохо все это конечно, сказывается на простых смертных в первую очередь.


Цитата (DiEgo, 07.09.2016):
> Плохое отношение (мягко говоря) у властей города и начальством "Траснвода", у которых глаза и головы находятся на неправильном месте.

Значит гнать надо в шею такую власть и начальство, потому как не иначе приведет все это к закрытию системы. Я смотрю в России вообще тяжко в нынешнее время с троллейбусами, по многим городам только и слышно что закрывается все.

А ведь расходники на покраску троллейбуса всего 2-2,5 тыс рублей (во Владивостоке, в Вологде всё дешевле должно быть). Кстати, статейка про ВМЗ и весь холдинг http://vologda.riasv.ru/news/trudno_bit_bogom/1335486/

Цитата (Виталий Адонин, 16.09.2016):
> Кстати, статейка про ВМЗ и весь холдинг http://vologda.riasv.ru/news/trudno_bit_bogom/1335486/

Неплохая статейка, которая в целом излагает только факты, а между строк указывает и на причину неудач холдинга (про поддержку оппозиционного кандидата). Ну и немного переврали название тамбовского МУПа. С такими долгами Каледину, естественно, не очень комфортно оставаться в России, в этой связи тревожно за РЭТ, но прибыль у него неплохая указана, и это при том, что в Рыбинске проезд в троллейбусе дешевле, чем в автобусе.

На ходу отвалилась дверь:
http://www.severinform.ru/index.php?page...sid=251797

Цитата (Cooper, 17.05.2018):
> На ходу отвалилась дверь

Меня удивляет не то, что отвалилась дверь, а то, что он спустя 2 года после этой фотографии все еще на линии. Вроде в Вологде вообще хотели закрыть рогатый.

Небольшой кузовной ремонт, симпатичная схема окраски и вуаля) https://transphoto.org/photo/1243402/?vid=9239