TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Москва, ЗиУ-683Б [Б00] № 5659
  Москва ЗиУ-683Б [Б00] № 5659 
У 5-го троллейбусного парка имени И.И. Артамонова (старая территория)

Автор: Исайченков Валерий · Сочи           Дата: 12 януари 2002 г., събота

Статистика

Публикувано 01.10.2008 18:30 UTC
Разглеждан — 1299

Подробна информация

Москва, ЗиУ-683Б [Б00] № 5659

Депо/Парк:5-й троллейбусный парк имени И.И. Артамонова
От...:12.2001
Модел:ЗиУ-683Б [Б00]
Построен:11.1987
Заводски №:91
Текущо състояние:Преномериран/прехвърлен в пределите на града (14.10.2003) Бракуван
Назначение:Пътнически
Забележка:До 11.2001 — Северо-Восток, 6617. С 14.10.2003 — 7-й ТП, 7637; с 27.10.2003 — 7645; с 17.12.2004 — 7669
Заводская окраска белый-светлокрасный в "шипиловской" схеме https://transphoto.org/photo/1337589/ .

КР1 МТРЗ 1991 г. (заводская табличка сохранена,окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера https://transphoto.org/photo/1195001/ )
КР2 МТРЗ 1997 г. (восстановлен после пожара,заводская табличка снята (перегородка кабины сохранена родная),ремонтная табличка МТРЗ на 2 винтах без выбитой информации поставлена на место снятой заводской таблички,окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера крашеная серая,обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная,кожуха дверных приводов все заменены — передний прицепа и задний тягача б/у с машин модели ЗиУ-682В а задний прицепа б/у с машины модели ЗиУ-682В012,особенность : бортовые наружные верхние молдинги прицепа и тягача располагались на разной высоте)
КР3 МТРЗ 12.2001 г. (установлена ремонтная табличка МТРЗ (черная) образца 2001 года посередине средней части перегородки кабины с выбитой информацией "ЗиУ-10;05.12.01;439/-",окраска снаружи целиком серый — внутри белый,подоконная фанера ламинированная светлобежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная,перегородка кабины сохранена родная (на левой ее части сохранился карман для "книги жалоб" образца 6 парка),старая ремонтная табличка МТРЗ 1997 года снята,кожуха дверных приводов в 2001 г. не меняли)

После прибытия с МТРЗ в 5 парк сразу перекрашен в рекламную окраску — 60 лет битвы за Москву https://transphoto.org/photo/94655/ .


В 6-ом парке работал на маршрутах №56/78
В 5-ом парке работал на маршрут №33
В 7-ом парке под номерами 7637,7645,7669 работал на маршрутах №63/63к

Особенности:
— До 12.2001 г. на прицепе была установлена светотехника "лодочки"
— Разная высота оконной линии прицепа и тягача (что это значит — последняя строчка в описании КР2 МТРЗ 1997 )

После списания отправлен из парка на МТРЗ как ремфонд,находился там на "заднем дворе" до утилизации.

Коментари · 3

02.10.2008 04:33 UTC
Връзка
Aztec · Мурманск
Снимка: 6556
Куда фары делись?
0
+0 / –0
08.01.2016 21:37 UTC
Връзка
Снимка: 1562 · Общ редактор
Это бывший 6617,списанный в 6 парке и отправленный на ремфонд на завод.В декабре 2001 он был откапитален под номером 5659.На этом фото машина только что пришла с МТРЗ,на линии еще не работала и сразу была перекрашена к годовщине битвы под Москвой.
Благодарим ви! Коментара е взет под внимание
0
+0 / –0
08.01.2016 22:03 UTC
Връзка
Снимка: 1562 · Общ редактор
Начиная с этого фото это фотографии бывшего 6617,нужно перенести в его профиль.В 11.2003 передан в 7 парк,на номер 7637,в декабре того же года перебит на 7645.
Благодарим ви! Коментара е взет под внимание
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.