Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Moszkva, TMRP-2 — 3334; Moszkva, Tatra T3SU — 3996; Moszkva, TMRP-2 — 3330
  Moszkva,  TMRP-2 — 3334  —  Viszonylat 27
 Tatra T3SU — 3996  —  Viszonylat 27
 Tatra T3SU — 3828  —  Viszonylat 27
 TMRP-2 — 3330  —  Viszonylat 27
Кольцо "Метро "Дмитровская"

Készítette: Klessk · Moszkva           Dátum: január 2004 .

Statisztikák

Publikálva 01.10.2008 18:19 UTC
Megtekintések — 994

Részletes adatok

Moszkva, TMRP-2 — 3334

Kocsiszín/üzem:Tramway department, Krasnopresnenskoye depot
kezdete:03.2002
típus:TMRP-2
Gyártási év:03.2002
Gyári szám:8
Aktuális állapot:Átépítve vagy modernizálva (08.02.2008) Selejtezve
Üzemmód:Forgalmi
Szétvágva:12.2020
Megjegyzés:≈ 09.2000 ex Bauman, Tatra T3SU # 2482; 09.1994 ex 5482. 07.2008 to MTTCh # 3441; 05.2015 to Apakov, 1421; 03.2019 to 30231
Первоначальная компоновка салона 2+1 (полумягкие сиденья ЧКД)

После модернизации в тип ТМРП-2 компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД), ТИСУ "МЭРА-3"

После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)

СМЕ 3441+3440 (11.2008 — 12.2014)
СМЕ 1421+1422 (08.2016 — 10.2016)
СМЕ 1421+1411 (05.2017 — 08.2017)

16.06.2015 на Варшавском шоссе при спуске с Донбасской эстакады сход с рельсов с частичным опрокидыванием

С 03.10.2020 находился в депо имени Н.Э. Баумана в ожидании списания
Утилизирован в Октябрьском депо

Moszkva, Tatra T3SU — 3996

Kocsiszín/üzem:Tramway department, Krasnopresnenskoye depot
kezdete:1998
típus:Tatra T3SU
Gyártási év:1984
Gyári szám:173604
Aktuális állapot:Átszámozva vagy átállomásítva (12.2004) Selejtezve
Üzemmód:Forgalmi
Szétvágva:11.2006
Megjegyzés:1998 ex 3510; 09.1994 ex 5510. 12.2004 to 3861

Moszkva, TMRP-2 — 3330

Kocsiszín/üzem:Tramway department, Krasnopresnenskoye depot
kezdete:02.2001
típus:TMRP-2
Gyártási év:02.2001
Gyári szám:4
Aktuális állapot:Átépítve vagy modernizálva (08.2006) Leállítva
Üzemmód:Forgalmi
Leállítva:20.07.2006
Megjegyzés:2000 ex Bauman, Tatra T3SU # 2691; 09.1994 ex 5691. 11.2006 to MTTCh # 3405; 12.2014 to Apakov, 1376; 03.10.2020 to Apakov (TRZ); 11.2021 to 30183; 26.03.2022 to Nizhny Novgorod, 2784
Москва
Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья)
12.02.1998 зачислен в Октябрьское депо
СМЕ 5695+5691 (1986 — ≈1993)
10.12.1993 передан в депо имени Н.Э. Баумана

После модернизации в тип ТМРП-2 компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья)

После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья)
СМЕ 3409+3405 (11.2008 — 05.2010)
СМЕ 3423+3405 (05.2010 — 07.2010)
СМЕ 3409+3405 (07.2010 — 10.2012)
СМЕ 3401+3405 (02.2014 — 12.2014)
СМЕ 1375+1376 (12.2014 — 04.2015)
СМЕ 1375+1376 (12.2015 — 09.2020)

Нижний Новгород

Kommentek · 3

02.10.2008 06:46 UTC
Link
Knuckles · Phenjan
Képek: 6
А на снимке на 27-м - одни татры...
Ничего, может теперь маршрут постепенно оКТМят...
0
+0 / –0
02.10.2008 19:13 UTC
Link
Képek: 30
нет уж, пока ЛМы ещё живы - пусть они и ездят на 27. Там им самое место :)
0
+0 / –0
03.10.2008 05:24 UTC
Link
ARTём · Moszkva
Képek: 1248
Ну а я бы всё-таки разбавил бы их десятком МТТ* и Татр! Всё же Тимирязевка для фото - место довольно продуктивное, и главное красивое! А один единственный нормальный вагон на маршруте (3395) и то в рекламу закатали! Как будто широкобоких ЛМов под рекламную площадь мало!
Сняли бы со строгинских маршрутов (10, 21) по несколько Татр и МТТ*! Строгино явно менее живописное чем ТСХА! Да и на 15-м, 30-м Татр и МТТ* предостаточно!
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика