TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Масква, ТМРП-2 № 3334; Масква, Tatra T3SU № 3996; Масква, ТМРП-2 № 3330
  Масква,  ТМРП-2 № 3334  —  маршрут 27
 Tatra T3SU № 3996  —  маршрут 27
 Tatra T3SU № 3828  —  маршрут 27
 ТМРП-2 № 3330  —  маршрут 27
Кольцо "Метро "Дмитровская"

Аўтар: Klessk · Масква           Дата: студзень 2004 г.

Статыстыка

Апублікавана 01.10.2008 18:19 UTC
Праглядаў — 994

Падрабязная інфармацыя

Масква, ТМРП-2 № 3334

Дэпо / Парк:Трамвайное управление, Краснопресненское депо
З...:03.2002
Мадэль:ТМРП-2
Пабудаваны:03.2002
Заводскі №:8
Стан:Прайшоў КАР / мадэрнізацыю (08.02.2008) Спісаны
Прызначэнне:Пасажырскі
Утылiзаваны:12.2020
Заўвагі:До ≈ 09.2000 — им. Баумана, Tatra T3SU № 2482; до 09.1994 — 5482. С 07.2008 — МТТЧ № 3441; с 05.2015 — им. Апакова, 1421; с 03.2019 — 30231
Первоначальная компоновка салона 2+1 (полумягкие сиденья ЧКД)

После модернизации в тип ТМРП-2 компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД), ТИСУ "МЭРА-3"

После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)

СМЕ 3441+3440 (11.2008 — 12.2014)
СМЕ 1421+1422 (08.2016 — 10.2016)
СМЕ 1421+1411 (05.2017 — 08.2017)

16.06.2015 на Варшавском шоссе при спуске с Донбасской эстакады сход с рельсов с частичным опрокидыванием

С 03.10.2020 находился в депо имени Н.Э. Баумана в ожидании списания
Утилизирован в Октябрьском депо

Масква, Tatra T3SU № 3996

Дэпо / Парк:Трамвайное управление, Краснопресненское депо
З...:1998
Мадэль:Tatra T3SU
Пабудаваны:1984
Заводскі №:173604
Стан:Перанумараваны / перададзены ў межах горада (12.2004) Спісаны
Прызначэнне:Пасажырскі
Утылiзаваны:11.2006
Заўвагі:До 1998 — 3510; до 09.1994 — 5510. С 12.2004 — 3861

Масква, ТМРП-2 № 3330

Дэпо / Парк:Трамвайное управление, Краснопресненское депо
З...:02.2001
Мадэль:ТМРП-2
Пабудаваны:02.2001
Заводскі №:4
Стан:Прайшоў КАР / мадэрнізацыю (08.2006) Выведзены з эксплуатацыі
Прызначэнне:Пасажырскі
Адстаўлены:20.07.2006
Заўвагі:До 2000 — им. Баумана, Tatra T3SU № 2691; до 09.1994 — 5691. С 11.2006 — МТТЧ № 3405; с 12.2014 — им. Апакова, 1376; с 03.10.2020 — им. Апакова (ТРЗ); с 11.2021 — 30183; с 26.03.2022 — Нижний Новгород, 2784
Москва
Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья)
12.02.1998 зачислен в Октябрьское депо
СМЕ 5695+5691 (1986 — ≈1993)
10.12.1993 передан в депо имени Н.Э. Баумана

После модернизации в тип ТМРП-2 компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья)

После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья)
СМЕ 3409+3405 (11.2008 — 05.2010)
СМЕ 3423+3405 (05.2010 — 07.2010)
СМЕ 3409+3405 (07.2010 — 10.2012)
СМЕ 3401+3405 (02.2014 — 12.2014)
СМЕ 1375+1376 (12.2014 — 04.2015)
СМЕ 1375+1376 (12.2015 — 09.2020)

Нижний Новгород

Каментары · 3

02.10.2008 06:46 UTC
Спасылка
Knuckles · Пхеньян
Фота: 6
А на снимке на 27-м - одни татры...
Ничего, может теперь маршрут постепенно оКТМят...
0
+0 / –0
02.10.2008 19:13 UTC
Спасылка
Фота: 30
нет уж, пока ЛМы ещё живы - пусть они и ездят на 27. Там им самое место :)
0
+0 / –0
03.10.2008 05:24 UTC
Спасылка
ARTём · Масква
Фота: 1248
Ну а я бы всё-таки разбавил бы их десятком МТТ* и Татр! Всё же Тимирязевка для фото - место довольно продуктивное, и главное красивое! А один единственный нормальный вагон на маршруте (3395) и то в рекламу закатали! Как будто широкобоких ЛМов под рекламную площадь мало!
Сняли бы со строгинских маршрутов (10, 21) по несколько Татр и МТТ*! Строгино явно менее живописное чем ТСХА! Да и на 15-м, 30-м Татр и МТТ* предостаточно!
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика