Riga, RM-68 nr. 4-125; Riga — Old photos — Fotografie

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Riga,	RM-68	nr. 4-125	— Traseu 11, 4-125 - 4-545
RP-61		nr. 4-545	— Traseu 11, 4-125 - 4-545

Old photos

Krišjāņa Barona iela

Фото: Hans Oerlemans

Publicat de Олег Черников Dată: 20 mai 1987 an, Miercuri

Statistici

Publicat 05.08.2016 17:04 UTC
Vizualizări — 1658

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +76

Александр Шанин	+1
bangkokdave	+1
Tram Wasp	+1
Petr Bystroň	+1
Spector	+1
Andrey Atom	+1
VicS12	+1
kosteg	+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Дмитрий Николаев	+1
Олег Бодня	+1
ekb Alex	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Евгений Павленко	+1
Vasiljev Sergei	+1
Пашка	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Vladimir Vill	+1
Олег Довгалюк	+1
bolani	+1
Илья С.	+1
Novert Байкальский	+1
Виктор Ан	+1
Alex Ivanov	+1
Антифактор	+1
prosvetus	+1
Сергей Nemtsev	+1
Michal Isakov	+1
Серега Ф.	+1
Илюха_ЛэП	+1
Сергей Валерьевич	+1
McFly	+1
вадя 2017	+1
Андрей Захаров	+1
Евгений -Ночной странник- Полянский	+1
LAZdriver	+1
Etix1979	+1
Головизин Сергей	+1
ER2-130709(01)	+1
Palal	+1
leha71	+1
Стас Скубневский	+1
Sentinel	+1
владислав74	+1
Александр Vl	+1
татр-т6б5	+1
Seriy	+1
Lancery	+1
Владислав Лысов	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
Аркадий Новожилов	+1
Grenadier_Thomas	+1
MAXMASTER	+1
Сэм	+1
Юрий Боб	+1
Томич	+1
3142	+1
Михаил_123	+1
Andruschka1985	+1
Siachoquero	+1
СтаС	+1
Guaglione	+1
Э.В.Ротгрифф	+1
Александр Рябов	+1
Андрей Харьковой	+1
Kosta1466	+1
Евгений Гаврилин	+1
Максим Заря	+1
Jan Horsky	+1
Wetal	+1
Dima61	+1
Daniel Košťál	+1
I.L.	+1
Aleks	+1
Ymtram	+1

Link permanent la această fotografie

Riga, RM-68 nr. 4-125

Depoul:	Historical trams
Începând cu...:	≈ 1986
Model:	RM-68
Starea actuală:	Retras din circulație (≈ 1990)
Funcție:	Vehicul de pasageri
Observație:	≈ 1986 ex 125

Setările camerei foto

Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Arătați datele EXIF

Comentarii · 10

05.08.2016 17:18 UTC
Link

Ymtram ·

East Haven - Branford

Fotografii: 20000 · Moderatorul fotografiilor terțe / Moderatorul fotografiilor / Redactor general / Redactor al știrilor / Traducerea interfeței (EN)

Какие же красавцы были эти РМы.

+3 / –2

05.08.2016 20:34 UTC
Link

Андрей Харьковой ·

Kiev

Fotografii: 3487

А чем отличается от РВЗ 6М2?

+0 / –0

05.08.2016 20:44 UTC
Link

TTT ·

Riga

Fotografii: 24

Конкретно этот, модель РМ-68, отличались от РВЗ-6*, тем, что была другая СУ и тормоза, чуточку мошнее двигатели стояли, для того, чтобы могли тоскать безмоторные прицепы.
Ну еще они были на 20см уже.
Все РМ-ки были шириной +/- 2,40м.

+6 / –0

06.08.2016 14:55 UTC
Link

вадя 2017 ·

Ufa

Fotografii: 350

Без форточек??? В жару там ппц наверное творилось, или было какое-то другое охлаждение салона?

+2 / –0

06.08.2016 16:54 UTC
Link

andryugist ·

Kirov

Fotografii: 1

Люди добрые, расскажите в чём различия этих RM между собой? Или в ссылку ткните, где есть подобная информация.

+0 / –0

06.08.2016 17:24 UTC
Link

LAZdriver

Fotografii: 396

Цитата (вадя 2017, 06.08.2016):
> Без форточек??? В жару там ппц наверное творилось, или было какое-то другое охлаждение салона?

Форточки у них по правому борту.

+0 / –0

06.08.2016 17:26 UTC
Link

Road_Runner

Fotografii: 624 · Redactor local

Цитата (вадя 2017, 06.08.2016):
> Без форточек??? В жару там ппц наверное творилось, или было какое-то другое охлаждение салона?

Форточки только с права. И по сей день у Татр все левые форточки заблокированы.

+0 / –0

07.08.2016 10:38 UTC
Link

TTT ·

Riga

Fotografii: 24

Цитата (andryugist, 06.08.2016):
> Люди добрые, расскажите в чём различия этих RM между собой? Или в ссылку ткните, где есть подобная информация.

Много фоток тут: http://riga.mashke.org/Riga-Tram/tram_rus.htm

А если вкратце, то:
RM-56 кузов от МТВ-82, но зауженный до 2,40м, тележки облегченные, одномоторные, похожие на 2дсб. Не работал с прицепами ни по СМЕ.

RM-56А кузов от МТВ-82, но зауженный до 2,40м, тележки облегченные, одномоторные, похожие на 2дсб. Но работал только в паре с моторным прицепом RM-56Б.

RM-62 кузов от РВЗ-6, но начинка от МТВ-82, зауженный до 2,40м, тележки одномоторные, похожие на 2дсб. Не работал с прицепами ни по СМЕ.

RM-62А кузов от РВЗ-6, но начинка от МТВ-82, зауженный до 2,40м, тележки одномоторные, похожие на 2дсб. Работал только в паре с моторным прицепом RM-62Б.

RM-65 кузов от РВЗ-55, почти что оригинальная начинка и тележки, зауженный до 2,40м. Работал как одиночка, так с безмоторным прицепом РП61/66/69.
http://riga.mashke.org/Riga-Tram/RM-65/8..._xx_01.jpg

RM-67 кузов от РВЗ-6, тележки и СУ от МТВ-82, зауженный до 2,40м. Работал как одиночка, так с безмоторным прицепом РП61/66/69.

RM-66/68 кузов от РВЗ-6, почти что оригинальная СУ, начинка и тележки, зауженный до 2,40м. Работал как одиночка, так с безмоторным прицепом РП61/66/69.

RP-61 Прицепной, кузов от МТВ-82, тележки облегченные, безмоторные, буксовые, скорее местного производства.

RP-66 Прицепной, кузов от РВЗ-6, тележки облегченные, безмоторные, буксовые. Всего таких вагонов было 3 штуки.
http://riga.mashke.org/Riga-Tram/RP-66/5..._xx_02.jpg

RP-69 Прицепной. кузов от РВЗ-6, тележки буксовые, безмоторные, местного производства, но колёса с резиновым подрессориванием.
http://riga.mashke.org/Riga-Tram/RP-69/5..._BT_03.jpg

+2 / –0

07.08.2016 18:02 UTC
Link

вадя 2017 ·

Ufa

Fotografii: 350

Цитата (Road_Runner, 06.08.2016):
> Форточки только с права. И по сей день у Татр все левые форточки заблокированы.

Я так понимаю, чтобы не высовывались и об встречный вагон не бились или какая-то другая причина?

+1 / –0

07.08.2016 19:06 UTC
Link

TTT ·

Riga

Fotografii: 24

Цитата (вадя 2017, 07.08.2016):
> чтобы не высовывались и об встречный вагон не бились

Верно.

+1 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!

Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.