TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Краснодар, Stadler B85300М «Метелица» № 202
  Краснодар,  Stadler B85300М «Метелица» № 202 
Железнодорожная улица
Испытания вагона продолжаются, на полупантограф установлена графитовая вставка

Автор: Ищенко Никита · Краснодар           Дата: 18 липня 2016 р., понеділок

Статистика

Опубліковано 18.07.2016 11:36 UTC
Переглядів — 1170

Детальна інформація

Краснодар, Stadler B85300М «Метелица» № 202

Підприємство/Депо/Парк:МУП "КТТУ", Восточное трамвайное депо
З...:12.07.2016
Модель:Stadler B85300М «Метелица»
Побудований:2014
Заводський №:1
Поточний стан:Відправлено до іншого міста (03.03.2017) Місцезнаходження і доля невідомі
Призначення:Пасажирський
Початок роботи:22.07.2016
Примітка:Испытания. До 18.04.2016 — Самара, 1221; до 11.06.2015 — Москва, 2500; до 11.03.2015 — 0204; до 01.02.2015 — Фаниполь, [1]. С 07.2017 — Минск, 168; с 07.2018 — Санкт-Петербург, 0300; с 06.2019 — Минск, 168; с 07.09.2021 — Харьков, 3200
05.2014 — презентация в Минске
09.2014 — экспонат выставки "InnoTrans 2014" (Берлин)
-----------------------------------------------------------------------------------
01.02.2015 — поступил в Москву для прохождения испытаний
11.03.2015 — присвоен бортовой номер 2500, вышел на линию (маршрут 17)
04.06.2015 — завершение испытаний
11.06.2015 — отправлен в Самару
-----------------------------------------------------------------------------------
14.06.2015 — поступил в Самару для прохождения испытаний (с 30.06.2015 по 31.12.2015)
22.06.2015 — принят во временную эксплуатацию, присвоен бортовой номер 1221
01.07.2015 — вышел на линию (маршрут 20)
01.2016 — срок проведения испытаний продлён до 31.03.2016
18.04.2016 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07-11.06.2016 — экспонат выставки "БелАгро-2016" (Минск)
-----------------------------------------------------------------------------------
12.07.2016 — поступил в Краснодар для прохождения испытаний
22.07.2016 — вышел на линию (маршрут 5)
03.03.2017 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07.2017 — поступил в Минск для прохождения испытаний
10.2017 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
06.07.2018 — поступил в Санкт-Петербург (с разделёнными секциями) в ТП-7
10.07.2018 — поступил в СТТП
10.08.2018 — вышел на линию (маршрут 58)
23.01.2019 — ДТП с вагоном 0545
29.04.2019 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
06.2019 — поступил в Минск
17.06.2019 — вышел на линию (маршрут 1)
08.2020 — перекрашен
10.2020 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07.09.2021 — поступил в Харьков для прохождения испытаний
07.10.2021 — презентация вагона
С 08.10.2021 — опытная эксплуатация на 1, 3 и 12 маршруте.
30.10.2021 — завершение испытаний
02.2022 – 06.2024: находится в Октябрьском депо на ответственном хранении
13.06.2024 – вывезен с территории города
-----------------------------------------------------------------------------------

Коментарі · 9

18.07.2016 22:11 UTC
Посилання
JokerBeN · Москва
Фото: 3
На сколько он прибыл на испытание на 3 месяца или больше?
+1
+1 / –0
18.07.2016 22:56 UTC
Посилання
Виталий Вербовой · Краснодар
Немає фотографій
Да, на 3 месяца.
+3
+3 / –0
22.07.2016 18:14 UTC
Посилання
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 674 · Локальний редактор
Сегодня был первый выезд на линию для работы с пассажирами. Будет пока работать только по первым сменам.
+3
+3 / –0
23.07.2016 15:20 UTC
Посилання
Андрей Дубовицкий · Краснодар
Фото: 440
Почему только по первым?
0
+0 / –0
23.07.2016 18:08 UTC
Посилання
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 674 · Локальний редактор
Наверное, потому что работу вагона ещё курируют белорусские специалисты. Полдня - это почти полноценная рабочая смена + после работы на линии, возможно, идёт наладка оборудования.
+1
+1 / –0
23.07.2016 18:09 UTC
Посилання
HAnS · Київ
Фото: 205
Вопрос по вагону: говорят, БКМ со Штадлером разошлись. За кем остается вагон?
0
+1 / –1
23.07.2016 18:12 UTC
Посилання
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 674 · Локальний редактор
Вот мне тоже интересен ответ на этот вопрос. Думаю, на днях узнаю. Похоже, вагон стал штадлеровским - его нет на сайте БКМ, в пресс-материалах о новинке в основном упоминается компания "Штадлер Минск". Хотя я на кубанском сайте "закрепил" его за БКМ-ом (похоже, неверно).
0
+1 / –1
23.07.2016 18:58 UTC
Посилання
Фото: 4371
Цитата (Олег Бодня, 23.07.2016):
> Похоже, вагон стал штадлеровским - его нет на сайте БКМ

Его никогда и не было на сайте БКМ. Он всегда от Штадлер-Минска шёл.
0
+1 / –1
23.07.2016 19:38 UTC
Посилання
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 674 · Локальний редактор
Ну, тогда вопрос снят. Ща поправлю инфу на сайте.
0
+1 / –1

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика