TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Krasnodar, Stadler B85300М “Metelitsa” Nr 202
  Krasnodar,  Stadler B85300М “Metelitsa” Nr 202 
Железнодорожная улица
Испытания вагона продолжаются, на полупантограф установлена графитовая вставка

Autor: Ищенко Никита · Krasnodar           Data: 18 lipca 2016 r., poniedziałek

Statystyka

Opublikowano 18.07.2016 11:36 UTC
Odsłon — 1170

Dokładna informacja

Krasnodar, Stadler B85300М “Metelitsa” Nr 202

Zajezdnia:MUP KTTU, Vostochnoye (Eastern) tramway depot
Od...:12.07.2016
Model:Stadler B85300М “Metelitsa”
Wyprodukowany:2014
Numer fabryczny:1
Stan obecny:Odesłany do drugiego miasta (03.03.2017) Los i miejsce pobytu nie jest znane
Rodzaj:Liniowy
Początek pracy:22.07.2016
Notatka:Испытания. 18.04.2016 ex Samara, 1221; 11.06.2015 ex Moscow, 2500; 11.03.2015 ex 0204; 01.02.2015 ex Fanipal, [1]. 07.2017 to Minsk, 168; 07.2018 to Saint-Petersburg, 0300; 06.2019 to Minsk, 168; 07.09.2021 to Kharkiv, 3200
05.2014 — презентация в Минске
09.2014 — экспонат выставки "InnoTrans 2014" (Берлин)
-----------------------------------------------------------------------------------
01.02.2015 — поступил в Москву для прохождения испытаний
11.03.2015 — присвоен бортовой номер 2500, вышел на линию (маршрут 17)
04.06.2015 — завершение испытаний
11.06.2015 — отправлен в Самару
-----------------------------------------------------------------------------------
14.06.2015 — поступил в Самару для прохождения испытаний (с 30.06.2015 по 31.12.2015)
22.06.2015 — принят во временную эксплуатацию, присвоен бортовой номер 1221
01.07.2015 — вышел на линию (маршрут 20)
01.2016 — срок проведения испытаний продлён до 31.03.2016
18.04.2016 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07-11.06.2016 — экспонат выставки "БелАгро-2016" (Минск)
-----------------------------------------------------------------------------------
12.07.2016 — поступил в Краснодар для прохождения испытаний
22.07.2016 — вышел на линию (маршрут 5)
03.03.2017 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07.2017 — поступил в Минск для прохождения испытаний
10.2017 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
06.07.2018 — поступил в Санкт-Петербург (с разделёнными секциями) в ТП-7
10.07.2018 — поступил в СТТП
10.08.2018 — вышел на линию (маршрут 58)
23.01.2019 — ДТП с вагоном 0545
29.04.2019 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
06.2019 — поступил в Минск
17.06.2019 — вышел на линию (маршрут 1)
08.2020 — перекрашен
10.2020 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07.09.2021 — поступил в Харьков для прохождения испытаний
07.10.2021 — презентация вагона
С 08.10.2021 — опытная эксплуатация на 1, 3 и 12 маршруте.
30.10.2021 — завершение испытаний
02.2022 – 06.2024: находится в Октябрьском депо на ответственном хранении
13.06.2024 – вывезен с территории города
-----------------------------------------------------------------------------------

Komentarze · 9

18.07.2016 22:11 UTC
Link
JokerBeN · Moskwa
Zdjęć: 3
На сколько он прибыл на испытание на 3 месяца или больше?
+1
+1 / –0
18.07.2016 22:56 UTC
Link
Brak zdjęć
Да, на 3 месяца.
+3
+3 / –0
22.07.2016 18:14 UTC
Link
Олег Бодня · Krasnodar
Zdjęć: 674 · Redaktor lokalny
Сегодня был первый выезд на линию для работы с пассажирами. Будет пока работать только по первым сменам.
+3
+3 / –0
23.07.2016 15:20 UTC
Link
Zdjęć: 440
Почему только по первым?
0
+0 / –0
23.07.2016 18:08 UTC
Link
Олег Бодня · Krasnodar
Zdjęć: 674 · Redaktor lokalny
Наверное, потому что работу вагона ещё курируют белорусские специалисты. Полдня - это почти полноценная рабочая смена + после работы на линии, возможно, идёт наладка оборудования.
+1
+1 / –0
23.07.2016 18:09 UTC
Link
HAnS · Kijów
Zdjęć: 205
Вопрос по вагону: говорят, БКМ со Штадлером разошлись. За кем остается вагон?
0
+1 / –1
23.07.2016 18:12 UTC
Link
Олег Бодня · Krasnodar
Zdjęć: 674 · Redaktor lokalny
Вот мне тоже интересен ответ на этот вопрос. Думаю, на днях узнаю. Похоже, вагон стал штадлеровским - его нет на сайте БКМ, в пресс-материалах о новинке в основном упоминается компания "Штадлер Минск". Хотя я на кубанском сайте "закрепил" его за БКМ-ом (похоже, неверно).
0
+1 / –1
23.07.2016 18:58 UTC
Link
Zdjęć: 4371
Цитата (Олег Бодня, 23.07.2016):
> Похоже, вагон стал штадлеровским - его нет на сайте БКМ

Его никогда и не было на сайте БКМ. Он всегда от Штадлер-Минска шёл.
0
+1 / –1
23.07.2016 19:38 UTC
Link
Олег Бодня · Krasnodar
Zdjęć: 674 · Redaktor lokalny
Ну, тогда вопрос снят. Ща поправлю инфу на сайте.
0
+1 / –1

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.
Strona główna     Forum     Regulamin     Administracja
Wersja mobilna
Dark Theme
© Administracja TransPhoto i autorzy materiałów, 2002—2025
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.
Яндекс.Метрика