"Ну ты когда-нибудь поедешь родненький? Может тебя на СБЛ, там лучше за тобой следить будут."

Никуда он не поедет. Будет стоять в ТЧ-2 до конца своих дней.

Цитата (STUDENT-A12, 14.07.2016):
> Может тебя на СБЛ

Хотели, машинисты просили отправить его на Крюковский Вагоностроительный Завод.. поменять ему оборудование и сделать по тех.части его как КрюкоЕж.. но эту затею замяли

Цитата (BandiT, 14.07.2016):
> но эту затею замяли

А зря(если это конечно не возможно было) :-( Так бы вагон работал и пользу приносил. А теперь будет стоять, пока не спишут.

А чего стоит?

Электроника. Устали постоянно чинить его. В депо куча новых поездов, дефицита нет. Видимо поэтому окончательно забили на него.

Лучше бы переделали в обычный номерной и не парились бы.

НО ЛУЧШЕ ЧЕМ ТАШКЕНТСКОЕ ЧУДО ОТ ХАДЖИ НАСРЕДИНА В СТО РАЗ

Плата наверняка опять.


Цитата (watchmaker, 14.07.2016):
> Лучше бы переделали в обычный номерной и не парились бы.

Стоимость переделки встанет в покупку новой сплотки, тут уже проще списать, как бы не было грустно.

Цитата (andreev, 14.07.2016):
> тут уже проще списать, как бы не было грустно.

Учитывая то, что они модернизировали древние кузова вагонов Е, то этот списывать слишком жирно будет для Киева.

Цитата (andreev, 14.07.2016):
> Стоимость переделки встанет в покупку новой сплотки

Это откуда такие данные?

Паровозик из Киева.

Очень жаль. Самый классный поезд и не могут починить уже несколько лет :(

Электроника вечно не самая лучшая, вот и стоит вечно в депо.

Цитата (STUDENT-A12, 14.07.2016):
> Может тебя на СБЛ, там лучше за тобой следить будут."

Разве в ТЧ-1 за вагонами лучше следят?! Сомневаюсь. Особенно, если судить по внешнему виду и чистоте в салонах. Такая же ситуация и в ТЧ-3. Там мало того, что вагоны не очень эстетично выглядят, так еще умудряются выпускать вагоны с одним работающим светильником на весь салон. Таковым недавно видел головной 0209, в котором я ехал. Если бы не подсветка от мониторов - то был бы полный мрак, поскольку единственная работающая лампа светила в самом крайнем светильнике. А в ТЧ-2 отношение к ПС намного лучше - это заметно невооруженным глазом. Так что если там "Славутич" не могут поднять, то за другие депо даже говорить нечего.

Цитата (ANDER_2011, 15.07.2016):
> в ТЧ-2 отношение к ПС намного лучше

Поэтому у них есть номерные под забором? :)

Цитата (Santehnik, 15.07.2016):
> Поэтому у них есть номерные под забором? :)

Посмотрев профиль ТЧ-2 - неработающим составом числится именно "Славутич", все остальные - рабочие. Был бы он в других ТЧ - также подпирал бы забор. Иначе его бы уже давно передали туда, где его смогли бы наладить.

За базой метро никто не следит. По факту у них там приличное количество трупаков имеется.

Цитата (ANDER_2011, 15.07.2016):
> Разве в ТЧ-1 за вагонами лучше следят?! Сомневаюсь. Особенно, если судить по внешнему виду и чистоте в салонах.

Я б не сказал, что у ТЧ1 с чистотой есть проблемы. Нормальные вагоны. Да и к тому же у них есть очень важный смягчающий фактор - часть линии открыта. Потому, даже если они слегка грязные, то это нормально для СБЛ. А вот для СПЛ с ее убогими вагонами...Как это вообще допускают - выпускать грязные, без освещения вагоны на линию?

Цитата (Santehnik, 15.07.2016):
> За базой метро никто не следит. По факту у них там приличное количество трупаков имеется.

Ну, если так - тогда я удивлен.

А как дела обстоят в других ТЧ в плане простоев?

В ТЧ-1 тоже были трупы, но их спасла модернизация и гора запчастей которая появилась в результате разборки почти половины подвижного состава :)

Цитата (Santehnik, 15.07.2016):
> В ТЧ-1 тоже были трупы, но их спасла модернизация и гора запчастей которая появилась в результате разборки почти половины подвижного состава :)

А как с ТЧ3 дела?

А вот хз. Но внешне они страшные жуть... :(

Цитата (Drago, 15.07.2016):
> Я б не сказал, что у ТЧ1 с чистотой есть проблемы. Нормальные вагоны.

Если брать отдельно "номерные", то в плане эстетического вида проблемы имеются. Особенно, если взять во внимание состав с пластмассовыми салонами 2006-го г. в. - он один там такой, похоже переданный из ТЧ-3. Там светильники похоже не мыли с момента сборки на заводе, а обшивка в салонах грязная от пыли. Также и с внешней покраской. Может потому именно "номерные" закатывают в рекламу, дабы замаскировать запущенные вагоны? :-)

Цитата (Drago, 15.07.2016):
> Да и к тому же у них есть очень важный смягчающий фактор - часть линии открыта.

Конечно, на открытом участке вагоны быстрее изнашиваются, пачкаются, но если обеспечить должный уход, то на глаз может быть незаметно, ИМХО.

> А вот для СПЛ с ее убогими вагонами...Как это вообще допускают - выпускать грязные, без освещения вагоны на линию?

А это непосредственно к руководству депо прежде всего.
Я когда ехал в вышеописанном вагоне, я находился возле кабины машиниста, и на одной из станций к машинисту подошла работница в форме и что-то спросила (я так понял почему нет света), а в ответ тот эмоционально ответил: "Так нет света! Какое начальство, такое и отношение."

Цитата (Santehnik, 15.07.2016):
> А вот хз. Но внешне они страшные жуть... :(

Но не все. Попадаются иногда боле-менее...

Цитата (ANDER_2011, 15.07.2016):
> Если брать отдельно "номерные", то в плане эстетического вида проблемы имеются.

У меня даже догадка, что с "номерными" в ТЧ1 не дружат вовсе. С "пришельцами" и то дела лучше были:)

Цитата (ANDER_2011, 15.07.2016):
> А это непосредственно к руководству депо прежде всего.

Я за этот год постоянно пользовался СБЛ и частенько ККЛ. И только пару дней на СПЛ. То на фоне ККЛ, СБЛ выглядит нормально - не хуже. А вот СПЛ на фоне ККЛ и СБЛ - и мусор был, и фонари не работали, и грязь везде...Даже рекламу снять по-человечески внутри не могут...

На СПЛ только один положительный момент, на Выдубичах убрали это проклятое ограничение, наконец то поезда с моста влетают в тоннель а не тормозят всю дорогу.
А вагоны конечно жуть, по сути должны быть одними из лучших,а по факту то что выше пишут, в салоне бывает не работает половина ламп. Да что там в салоне, из 6 фар в кабине работает только 2-3..Ну что это такое?

Цитата (Drago, 15.07.2016):
> У меня даже догадка, что с "номерными" в ТЧ1 не дружат вовсе. С "пришельцами" и то дела лучше были:)

Так где-то когда-то обсуждалось, что их там не очень любять. Но оно-то и понятно, если большую часть истории СБЛ, там эксплуатируются Е-образные и к ним привыкли. А первые 2 состава "номерных" появились лишь в 2003-м году.

> С "пришельцами" и то дела лучше были:)

Так "пришельцы" - это те же "номерные", только с другими масками. Их даже можно сцеплять вместе, кроме головных, кои можно встретить в основном на СПЛ. А на СБЛ единственный "состав-пришелец" проездил же недолго.

> А вот СПЛ на фоне ККЛ и СБЛ - и мусор был, и фонари не работали, и грязь везде...Даже рекламу снять по-человечески внутри не могут...

Есть такое.

Цитата (Blek, 15.07.2016):
> наконец то поезда с моста влетают в тоннель а не тормозят всю дорогу.

Да??? На прошлой неделе ехал, что-то не заметил. Где были ограничения, так и остались, ИМХО.

Цитата (Blek, 15.07.2016):
> А вагоны конечно жуть, по сути должны быть одними из лучших

Сам удивляюсь. Новое депо, новое оборудование, есть все необходимые условия по комплексному уходу, а судя по вагонам не скажешь. Это говорит о том, что вся проблема в руководстве депо.

> Да что там в салоне, из 6 фар в кабине работает только 2-3..Ну что это такое?

Да, и такое наблюдается в последнее время.

Цитата (ANDER_2011, 15.07.2016):
> Да??? На прошлой неделе ехал, что-то не заметил. Где были ограничения, так и остались, ИМХО.

На днях сняли.

Цитата (ANDER_2011, 15.07.2016):
> Да??? На прошлой неделе ехал, что-то не заметил. Где были ограничения, так и остались, ИМХО.

Уже написали) Да это буквально на днях убрали. Интересно будет как дальше пойдет ситуация с Осокорков до ЧХ.


Цитата (ANDER_2011, 15.07.2016):
> Сам удивляюсь. Новое депо, новое оборудование, есть все необходимые условия по комплексному уходу, а судя по вагонам не скажешь. Это говорит о том, что вся проблема в руководстве депо.

Менять и чем скорее тем лучше. Вагоны из года в год только хуже внешне. Хотя когда то писали уже как плевались в ТЧ-2 и ТЧ-1 от номерных с ТЧ-3, тогда думал преувеличивают....а оно вон как.

Цитата (ANDER_2011, 15.07.2016):
> Да??? На прошлой неделе ехал, что-то не заметил. Где были ограничения, так и остались, ИМХО.

http://kievcity.gov.ua/news/39642.html

Цитата (ANDER_2011, 15.07.2016):
> Цитата (Drago, 15.07.2016):
> > У меня даже догадка, что с "номерными" в ТЧ1 не дружат вовсе. С "пришельцами" и то дела лучше были:)
>
> Так где-то когда-то обсуждалось, что их там не очень любять. Но оно-то и понятно, если большую часть истории СБЛ, там эксплуатируются Е-образные и к ним привыкли. А первые 2 состава "номерных" появились лишь в 2003-м году.
>
> > С "пришельцами" и то дела лучше были:)
>
> Так "пришельцы" - это те же "номерные", только с другими масками. Их даже можно сцеплять вместе, кроме головных, кои можно встретить в основном на СПЛ. А на СБЛ единственный "состав-пришелец" проездил же недолго.
Вообще-то номерные все же были в Дарница до 2003 года.С 1978 по 1988 Дарнице помимо Е-образных обслужывала также первые номерные,поэтому небольшой опыт в обслуживание данной модели у Дарницы все таки есть.