Москва, МТТЧ № 1387; Москва, МТТЧ № 1418 — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Москва, МТТЧ № 1387; Москва, МТТЧ № 1418

Москва,	МТТЧ	№ 1387	— маршрут 47
МТТЧ		№ 1418	— маршрут 3

Кольцо "Нагатино"

Автор: Иван Жуков Дата: 3 июля 2016 г., воскресенье

Статистика

Опубликовано 12.07.2016 20:24 UTC
Просмотров — 515

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +13

Михаил_123	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Алексей	+1
Andrey_1989	+1
Виктор Ан	+1
Сергей Визгалов	+1
Fedor Shalamov	+1
Andrew Gri-Shen	+1
Иван Петраков	+1
nss991	+1
Александр Vl	+1
verbounty	+1
R. S.	+1

Постоянная ссылка на фото

Москва, МТТЧ № 1387

Депо/Парк:	Трамвайное управление, депо имени П.Л. Апакова
С...:	04.2015
Модель:	МТТЧ
Построен:	03.2005
Заводской №:	20
Текущее состояние:	Перенумерован/передан в пределах города (06.2019)
Назначение:	Пассажирский
Примечание:	До 04.2015 — Краснопресненское, 3387; до 10.2004 — Tatra T3SU № 3701; до 09.1994 — 5701. С 06.2019 — 30194; с 09.2020 — Краснопресненское; с 10.2021 — Барнаул, 1050
Москва Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья) СМЕ 5701+5703 (08.1986 — начало 90-х годов) СМЕ 3701+3700 (2000 — 2001) СМЕ 3701+3574 (2003 — 09.2004) СМЕ 3701+3759 (09.2004 — 10.2004) После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья) Модернизирован без возможности работы по СМЕ Барнаул _____________________________________ Начало работы в Барнауле 17 мая 2022г.

Москва, МТТЧ № 1418

Депо/Парк:	Трамвайное управление, депо имени П.Л. Апакова
С...:	05.2015
Модель:	МТТЧ
Построен:	05.2008
Заводской №:	87
Текущее состояние:	Перенумерован/передан в пределах города (09.2019) Списан
Назначение:	Пассажирский
Утилизирован:	02.2021
Примечание:	До 05.2015 — Краснопресненское, 3437; до 05.2008 — им. Апакова, Tatra T3SU № 1511; до 09.1994 — 5469. С 09.2019 — 30228
Интерьер • Первоначальная компоновка салона 2+1 (полумягкие сиденья ЧКД на тумбах) • После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях) Особенности • В 80-е годы после ДТП была установлена задняя облицовка с горизонтальным расположением фонарей (от списанного вагона Т3SU выпуска до 1969 года) История • 08.1987: капитальный ремонт • 12.1993: капитальный ремонт • 07.2002 – 10.2002: капитальный ремонт • Конец сентября 2020 – февраль 2021: стоял на хранении в депо им. Русакова • 02.2021: утилизирован на территории Краснопресненского трамвайного депо Работа по СМЕ • ≈1995 — 2000: 1508+1511 • 2000 – 05.2004: 1985+1511 • 05.2004 – 02.2005: 1486+1511 • 02.2005 – 03.2005: 1800+1511 • 03.2005 – 09.2005: 1994+1511 • 10.2005 – 12.2005: 1717+1511 • 01.2006 – 03.2006: 1719+1511 • 03.2006 – 12.2006: 1994+1511 • 12.2006 – 01.2007: 1715+1511 • 01.2007 – 12.2007: 1974+1511 • 07.2008 – 11.2013: 3437+3439 • 01.2014 – 11.2014: 3437+3439

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon PowerShot SX510 HS
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS4 Windows
Время съёмки:	03.07.2016 17:16
Выдержка:	1/160 с
Диафрагменное число:	5
Чувствительность ISO:	80
Фокусное расстояние:	10.623 мм
Вспышка:	Включена принудительно, подавление красных глаз
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.