TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Kyiv, K1M № 354
  Kyiv, K1M № 355  —  бағыты 35, СМЕ 354+355
K1M № 354  —  бағыты 35, СМЕ 354+355
Проспект Юрія Гагаріна (Проспект Леоніда Каденюка) / Вулиця Гната Хоткевича

Автор: leha71 · Kyiv           Date: 22 мамыр 2016 ж., жексенбi

Show shooting location on the map

Statistics

Published 12.07.2016 12:35 UTC
Көріністер — 1186

Detailed info

Kyiv, K1M № 354

Депо / Саябақ:Darnytske tramway depot
Бастап..:30.12.2015
Үлгі:K1M
Салынған:2015
Зауыттық №:7
VIN:120007
Ағымдағы күй:Пайдаланылады
Мақсаты:Жолаушылар
Прибыл 24.12.15
СР 04.2023
до 03.2023 — СМЕ 354+355

Camera Settings

Model:Canon EOS 1100D
Date and Time:22.05.2016 18:34
Exposure Time:1/1600 sec
Aperture Value:1.4
ISO Speed:100
Exposure Bias:+1/3 EV
Focal Length:50 mm
Show all EXIF tags

Comments · 13

13.07.2016 06:38 UTC
Link
prozerin · Saint-Petersburg
Фотосуреттер жоқ
почему на втором пантографе едет?
+1
+1 / –0
13.07.2016 10:26 UTC
Link
Фото: 359
Цитата (prozerin, 13.07.2016):
> почему на втором пантографе едет?

Уж сколько раз твердили миру... Для тех, кто УМЕЕТ на втором пантографе ездить - очень удобно!
http://transphoto.ru/photo/769570/
+3
+3 / –0
13.07.2016 10:42 UTC
Link
Фото: 7518
Не забывай про стрелки. Это мы 20 лет их переводим кнопкой из кабины, да и светофоры на тяжёлом профиле выключаем датчиками, а в остальных городах всё ещё любят слово "салазки".
0
+0 / –0
13.07.2016 12:04 UTC
Link
Фото: 52
Цитата (Стас Скубневский, 13.07.2016):
>
> Уж сколько раз твердили миру... Для тех, кто УМЕЕТ на втором пантографе ездить - очень удобно!
> http://transphoto.ru/photo/769570/

А больший износ провода в пятне контакта из-за больших токовых нагрузок никого не смущают?
0
+0 / –0
13.07.2016 13:05 UTC
Link
Фото: 7518
А чем отличается износ из-за токовых нагрузок при езде на первом пантографе от езды на втором?
+1
+1 / –0
13.07.2016 13:31 UTC
Link
Фото: 52
Цитата (Максим Раевский, 13.07.2016):
>
> А чем отличается износ из-за токовых нагрузок при езде на первом пантографе от езды на втором?

Речь шла про тройник работающий на одном панторафе.
0
+0 / –0
13.07.2016 18:43 UTC
Link
Alex5658 · Kyiv
Фото: 6
Цитата (prozerin, 13.07.2016):
> почему на втором пантографе едет?

Буквально пару дней назад встречал СМЕ 5608+5389, на втором пантографе причем два дня подряд.
+2
+2 / –0
14.07.2016 02:30 UTC
Link
Фото: 359
Цитата (Сергей_Н, 13.07.2016):
> Речь шла про тройник работающий на одном панторафе.

Это в каком месте речь шла про тройник? Если про ссылку на фото - читайте внимательней - "что там было", и зачем это было!
0
+0 / –0
14.07.2016 12:24 UTC
Link
ANDER_2011 · Kyiv
Фотосуреттер жоқ
Никогда такого не видел: СМЕ на втором пантографе.
–2
+0 / –2
14.07.2016 16:30 UTC
Link
Dino · Kryvyi Rih
Фотосуреттер жоқ
А кондёр только для водителя, или на салон тоже есть?!
0
+0 / –0
14.07.2016 20:03 UTC
Link
Alex5658 · Kyiv
Фото: 6
Цитата (ANDER_2011, 14.07.2016):
> Никогда такого не видел: СМЕ на втором пантографе.

Будте внимательны за последнее время так работали 5608+5389 и 5682+5688.
+1
+1 / –0
20.07.2016 21:21 UTC
Link
Фотосуреттер жоқ
Цитата (Dino, 14.07.2016):
> А кондёр только для водителя, или на салон тоже есть?!
Судя по открытым окнам, только для водителя...
0
+0 / –0
09.12.2016 22:50 UTC
Link
Фотосуреттер жоқ
Цитата (Стас Скубневский, 13.07.2016):
> Уж сколько раз твердили миру... Для тех, кто УМЕЕТ на втором пантографе ездить - очень удобно!

особенно при взрыве автомата АВ-1 в кабине первого вагона..
–1
+0 / –1

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика