Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Kyjiw, K1M Nr. 354
  Kyjiw, K1M Nr. 355  —  Linie 35, СМЕ 354+355
K1M Nr. 354  —  Linie 35, СМЕ 354+355
Проспект Юрія Гагаріна (Проспект Леоніда Каденюка) / Вулиця Гната Хоткевича

Autor: leha71 · Kyjiw           Datum: Sonntag, 22. Mai 2016

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 12.07.2016 12:35 UTC
Aufrufe — 1186

Detailinformation

Kyjiw, K1M Nr. 354

Betrieb/Depot:Darnytske tramway depot
von...:30.12.2015
Typ:K1M
Baujahr:2015
Fabriknummer:7
VIN:120007
Status:In Betrieb
Nutzung:Linienwagen
Прибыл 24.12.15
СР 04.2023
до 03.2023 — СМЕ 354+355

Kameraeinstellungen

Model:Canon EOS 1100D
Date and Time:22.05.2016 18:34
Exposure Time:1/1600 sec
Aperture Value:1.4
ISO Speed:100
Exposure Bias:+1/3 EV
Focal Length:50 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 13

13.07.2016 06:38 UTC
Link
prozerin · Sankt Petersburg
Keine Fotos
почему на втором пантографе едет?
+1
+1 / –0
13.07.2016 10:26 UTC
Link
Fotos: 359
Цитата (prozerin, 13.07.2016):
> почему на втором пантографе едет?

Уж сколько раз твердили миру... Для тех, кто УМЕЕТ на втором пантографе ездить - очень удобно!
http://transphoto.ru/photo/769570/
+3
+3 / –0
13.07.2016 10:42 UTC
Link
Fotos: 7518
Не забывай про стрелки. Это мы 20 лет их переводим кнопкой из кабины, да и светофоры на тяжёлом профиле выключаем датчиками, а в остальных городах всё ещё любят слово "салазки".
0
+0 / –0
13.07.2016 12:04 UTC
Link
Fotos: 52
Цитата (Стас Скубневский, 13.07.2016):
>
> Уж сколько раз твердили миру... Для тех, кто УМЕЕТ на втором пантографе ездить - очень удобно!
> http://transphoto.ru/photo/769570/

А больший износ провода в пятне контакта из-за больших токовых нагрузок никого не смущают?
0
+0 / –0
13.07.2016 13:05 UTC
Link
Fotos: 7518
А чем отличается износ из-за токовых нагрузок при езде на первом пантографе от езды на втором?
+1
+1 / –0
13.07.2016 13:31 UTC
Link
Fotos: 52
Цитата (Максим Раевский, 13.07.2016):
>
> А чем отличается износ из-за токовых нагрузок при езде на первом пантографе от езды на втором?

Речь шла про тройник работающий на одном панторафе.
0
+0 / –0
13.07.2016 18:43 UTC
Link
Alex5658 · Kyjiw
Fotos: 6
Цитата (prozerin, 13.07.2016):
> почему на втором пантографе едет?

Буквально пару дней назад встречал СМЕ 5608+5389, на втором пантографе причем два дня подряд.
+2
+2 / –0
14.07.2016 02:30 UTC
Link
Fotos: 359
Цитата (Сергей_Н, 13.07.2016):
> Речь шла про тройник работающий на одном панторафе.

Это в каком месте речь шла про тройник? Если про ссылку на фото - читайте внимательней - "что там было", и зачем это было!
0
+0 / –0
14.07.2016 12:24 UTC
Link
ANDER_2011 · Kyjiw
Keine Fotos
Никогда такого не видел: СМЕ на втором пантографе.
–2
+0 / –2
14.07.2016 16:30 UTC
Link
Dino · Krywyj Rih
Keine Fotos
А кондёр только для водителя, или на салон тоже есть?!
0
+0 / –0
14.07.2016 20:03 UTC
Link
Alex5658 · Kyjiw
Fotos: 6
Цитата (ANDER_2011, 14.07.2016):
> Никогда такого не видел: СМЕ на втором пантографе.

Будте внимательны за последнее время так работали 5608+5389 и 5682+5688.
+1
+1 / –0
20.07.2016 21:21 UTC
Link
Keine Fotos
Цитата (Dino, 14.07.2016):
> А кондёр только для водителя, или на салон тоже есть?!
Судя по открытым окнам, только для водителя...
0
+0 / –0
09.12.2016 22:50 UTC
Link
Keine Fotos
Цитата (Стас Скубневский, 13.07.2016):
> Уж сколько раз твердили миру... Для тех, кто УМЕЕТ на втором пантографе ездить - очень удобно!

особенно при взрыве автомата АВ-1 в кабине первого вагона..
–1
+0 / –1

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика