Водителю "сплотки" здесь конечно "глаз да глаз" нужен.

Левым глазом водители будут смотреть в левое зеркало, правым - в правое. Можно наоборот. Кому как удобно. :)

Схему этого узла кто-нибудь может нарисовать хотя бы примерно? Очень загадочное путевое развитие.

В описании раздела есть.

Как во время реконструкции путей на площади Коммунаров ходят маршруты 2, 5, 6, 10, 13, 15, 18, 26, 27, А?
Наверняка какие-то из них вовсе отменены?
Стоит написать об этом в новостях на странице города.

2, 10, 13, 18 - по Челюскинцев.
5, 15, 26 - по Куйбышева-Луначарского.
6 - Машиностроителей-ВИЗ.
27, А - закрыты.

Цитата (stas_kinoshnik, 29.06.2016):
> Стоит написать об этом в новостях на странице города.

Зачем засорять этим новостную ленту? Тем более, что этот этап завершён. Во всех СМИ, в т.ч. на официальном сайте есть информация.

Цитата (Rezident, 29.06.2016):
> Зачем засорять этим новостную ленту?

Прошу прощения, но в новостной ленте Екатеринбурга как раз один только мусор. Когда сколько лет исполнилось тому или иному виду транспорта - очень "полезная" информация. А вот про самое главное - изменения маршрутов, появление новых типов ПС, изменение стоимости проезда - ни слова.

На переднем плане двухперьевая стрелка, а за ней - одноперьевая?

Сплотка по-местному — система, СМЕ?

Цитата (McFly, 30.06.2016):
>
> На переднем плане двухперьевая стрелка, а за ней - одноперьевая?

Тоже двухперьевая : https://img-fotki.yandex.ru/get/128901/1...7aac2_orig

Цитата (ЁжикНН, 29.06.2016):
> Схему этого узла кто-нибудь может нарисовать хотя бы примерно? Очень загадочное путевое развитие.

Вот: https://vk.com/ashaganin?z=photo24086165...os24086165

Цитата (Олег Бодня, 30.06.2016):
> Цитата (Rezident, 29.06.2016):
> > Зачем засорять этим новостную ленту?
>
> Прошу прощения, но в новостной ленте Екатеринбурга как раз один только мусор. Когда сколько лет исполнилось тому или иному виду транспорта - очень "полезная" информация. А вот про самое главное - изменения маршрутов, появление новых типов ПС, изменение стоимости проезда - ни слова.

Как же ни слова? 15.01.2016 новость о повышении стоимости проезда. Новый тип ПС поступает только на испытания, о нём ранее было написано. Все изменения маршрутов есть, как я выше писал, в СМИ и на сайте ТТУ. Нет смысла заниматься копированием всего этого так, что потом половина страницы города - это тупо все трассировки изменённых маршрутов. Местные пользователи в курсе перекрытий.

Цитата (Etix1979, 29.06.2016):
> Водителю "сплотки" здесь конечно "глаз да глаз" нужен.

Цитата (Rezident, 29.06.2016):
> Левым глазом водители будут смотреть в левое зеркало, правым - в правое. Можно наоборот. Кому как удобно. :)

Мне вот интереснее, где они салазки под вторую стрелку повесят. А еще как они будут расположены относительно той точки, где вагон будет стоять на красный сигнал светофора.

Там ещё секцион повесить нужно. Опять ведь сделают так, что сплотку, вставшую под него, придётся толкать другим вагоном. Жаль, что от эксплуатации стрелочных переводов с УПЕ отказались. На таких узлах - это самый лучший вариант.

Цитата (Rezident, 30.06.2016):
> стрелочных переводов с УПЕ

А расскажите, пожалуйста, подробнее, что это.

Открыто движение с Ленина на Московскую :
https://img-fotki.yandex.ru/get/28072/12...87343_orig

Цитата (Ярослав Московка, 30.06.2016):
> Цитата (Rezident, 30.06.2016):
> > стрелочных переводов с УПЕ
>
> А расскажите, пожалуйста, подробнее, что это.

Была ранее в Екатеринбурге система автоматического перевода стрелок радиосигналом, подаваемым из кабины водителя. В таких местах не было салазок, что упрощало движение по стрелкам и в любое время суток, и при ведении буксира.

Цитата (Rezident, 30.06.2016):
> Как же ни слова? 15.01.2016 новость о повышении стоимости проезда.

При этом не написано, о каких видах транспорта речь, что с проездными, картами и т.п.

> Новый тип ПС поступает только на испытания, о нём ранее было написано.

За последний год, насколько я помню, в Екатеринбург поступили на испытания 2 вагона УТМ. Про них - ни слова, хотя это довольно интересное событие.

> Все изменения маршрутов есть, как я выше писал, в СМИ и на сайте ТТУ. Нет смысла заниматься копированием всего этого так, что потом половина страницы города - это тупо все трассировки изменённых маршрутов. Местные пользователи в курсе перекрытий.

На сайте любого ТТУ в новостях будет куча лишней "шелухи", можно было бы давать на СТТС компактно и ёмко все основные события, в т.ч. и длительные изменения маршрутов движения. Я, например, про ночные закрытия маршрутов на время ремонта пути (обычно 2-5 дней) не пишу, а вот то, что больше недели-двух, либо не только в ночное время, стараюсь описывать.

В общем, хотелось бы в хронологии больше конкретики. И это не только Екатеринбурга касается. Просто, судя по новостям, у вас вообще ничего не происходит - только юбилеи празднуются :-)

Цитата (Rezident, 30.06.2016):
> Была ранее в Екатеринбурге система автоматического перевода стрелок радиосигналом, подаваемым из кабины водителя

Ходили слухи, что нашлись «кулибины» из народу, кто засучив рукава и покорпев пару вечерков с паяльником на кухне, возмог составить конкуренцию в несанкционированной подаче энтих самых сигналов. Хорошо и добротно засим разгоняя тоску при помощи смастряченного агрегата в районе той же «Исети». Не потому ли и забросили эту системку, как говорится, от греха подалее?

Цитата (Rezident, 30.06.2016):
> Местные пользователи в курсе перекрытий.

Может тогда совсем ничего не писать? Местные аналогично в курсе повышение стоимости проезда и юбилея метро.

Цитата (Rezident, 30.06.2016):
> Все изменения маршрутов есть, как я выше писал, в СМИ и на сайте ТТУ. Нет смысла заниматься копированием всего этого так, что потом половина страницы города - это тупо все трассировки изменённых маршрутов. Местные пользователи в курсе перекрытий.

Ну я вот, например, при планировании поездки в другой город информацию о временных изменениях маршрутов буду искать в первую очередь на СТТС. Во-первых проще искать (все равно захожу на сайт регулярно), во-вторых есть шанс, что информация здесь будет написана более понятным человеческим языком, нежели в официальных пресс-релизах. Поэтому хотя бы в краткой форме изменения в ленте нужны. Иначе зачем вообще нужна новостная лента?

Кстати, когда планируют открыть движение через узел и когда планируют завершить новую линию?

Цитата (Олег Бодня, 29.06.2016):
> Когда сколько лет исполнилось тому или иному виду транспорта - очень "полезная" информация.

Согласен, это скорее всего никому кроме местных не интересно.

Цитата (Андрей Киняев, 30.06.2016):
> Кстати, когда планируют открыть движение через узел…

http://www.ettu.ru/news/2016/06/29/235/


Скандалец:

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-446522.html

Цитата (Rezident, 30.06.2016):
> Была ранее в Екатеринбурге система автоматического перевода стрелок радиосигналом, подаваемым из кабины водителя.

Ну насколько я помню, все-таки не радиосигналом, а индуктивным способом. Две катушки - одна закопана в земле, вторая подвешена под вагоном.

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 30.06.2016):
> Ходили слухи, что нашлись «кулибины» из народу, кто засучив рукава и покорпев пару вечерков с паяльником на кухне, возмог составить конкуренцию в несанкционированной подаче энтих самых сигналов.

О таком не слышал, однако известно, что только что появившиеся МЭРЫ вполне себе успешно переводили стрелку под собой, когда их преобразователь оказывался над "антенной". Как-то потом это победили, но я не помню, как.

Вот здесь расписаны изменения по этапам:
http://www.ettu.ru/news/2016/06/07/221/
Как я понимаю, 8 июля открывается движение через оба узла во всех направлениях, кроме новой линии.

Цитата (Андрей Киняев, 30.06.2016):
> Как я понимаю, 8 июля открывается движение через оба узла во всех направлениях

Почему – «открывается»? Оно и сейчас открыто, второе-то июля покамест не наступило, узел «Дв.Молодёжи» ещё не закрыт, зафиксированное же на снимке – функционирует…

…Цитата (Андрей Киняев, 30.06.2016):
> кроме новой линии.

http://www.uralweb.ru/cam/?id=8

(камера до безобразия сместилась, но нужное в верхнем правом углу различить можно).

По поводу стрелок с переводом от УПЕ, вот нашел в своих закромах.

Вот так выглядел вагонная "антенна":
http://cs633220.vk.me/v633220109/2e1b9/bKHeCTzmbis.jpg

А вот так - сам ящик УПЕ в кабине водителя с открытой верхней крышкой. Это уже самый последний его вариант, работающий только на перевод стрелок. Соответственно вот та единственная оставшаяся кнопочка снаружи - это как раз кнопка перевода стрелок.
http://cs633220.vk.me/v633220109/2e1b0/sZUfCAL-R3Y.jpg

А вообще изначально всё это входило в состав системы АСДУ-Э и функций имело намного больше, в частности, отслеживание времени прохождения вагона через контрольные точки. Потихоньку всё пришло в упадок и последнее, что оставалось - это только управление стрелками.

Цитата (Schurick, 30.06.2016):
> …вот нашел в своих закромах.

Я тоже решил поскрести по сусекам. Только интернета. По Екб., врать не буду, ничего не нашлось, а вот по польскому юному гению история 2008 года до сих пор находится враз:

http://www.newsru.com/world/10jan2008/hacker.html

http://www.securitylab.ru/news/311384.php?pagen=5

Цитата (Олег Бодня, 30.06.2016):

> При этом не написано, о каких видах транспорта речь, что с проездными, картами и т.п.

Соглашусь, уточнение "на всех видах ОТ" не помешает.

Информация о проездных актуальна для екатеринбуржцев. Трансфото по большей части сайт для помешанных и любителей ОТ. Большая часть екатеринбуржцев (и любого другого города мира) не относятся к таковым. Информацию об измененных тарифах на проездные (карты) они узнают из популярных городских СМИ, коих, не так уж и мало.

Для приезжего месячный проездной чаще всего не актуален. О системе оплаты и наличии кратковременных проездных в любом случае можно узнать на месте, при покупке таковых. Сайт для этого не нужен.

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 30.06.2016):

> Скандалец:
>
> http://www.e1.ru/news/spool/news_id-446522.html

Пусть лучше деревянные шпалы, чем какая-нибудь BKV, которая за 10 лет в Ижевске превратилась в аварийную головную боль.

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 30.06.2016):
> Цитата (Андрей Киняев, 30.06.2016):
> > Как я понимаю, 8 июля открывается движение через оба узла во всех направлениях
>
> Почему – «открывается»? Оно и сейчас открыто, второе-то июля покамест не наступило, узел «Дв.Молодёжи» ещё не закрыт, зафиксированное же на снимке – функционирует…
>
> …Цитата (Андрей Киняев, 30.06.2016):
> > кроме новой линии.
>
> http://www.uralweb.ru/cam/?id=8
>
> (камера до безобразия сместилась, но нужное в верхнем правом углу различить можно).

Не понятно тогда путевое развитие с этой камеры. В отличие от той что я ранее разместил не похожа.

Цитата (Пикет, 30.06.2016):
> в Ижевске

Ключевым, думается, здесь будет именно это. Даже города несопоставимо меньшие калибром уже своё оттестили. А у нас всё на дедовский манер упование. Удивляюсь ещё, как еразовские борзописцы по ссылке оставили вниманием тот факт, что трамвайную бесшпальность в СвО первым опробовал, помилосердствуй боже, Нижний Тагил. Решили, видать, не будить лиха, поколе спит тихо…

Из проекта:

http://www.e1.ru/news/images/new1/436/87...50x410.JPG

Теперь всем должно стать ясно )

Цитата (Tatrowitsch, 30.06.2016):

> Информация о проездных актуальна для екатеринбуржцев. Трансфото по большей части сайт для помешанных и любителей ОТ. Большая часть екатеринбуржцев (и любого другого города мира)

Не заметил, что 2 раза "большая часть" написал )

Цитата (Schurick, 30.06.2016):
> Мне вот интереснее, где они салазки под вторую стрелку повесят.

В Москве, например, на Преображенской площади просто двое салазок подряд на расстоянии метров 5-10, аналогичное есть на кольце в Богородском, б-ре Рокоссовского, где две автоматические стрелки подряд.

В Барнауле радиоуправляемые стрелки стоят 25 лет и никто никого не подсёк и не перевёл под вагоном.

Цитата (Tatrowitsch, 30.06.2016):
> Из проекта:
> http://www.e1.ru/news/images/new1/436/87...50x410.JPG
> Теперь всем должно стать ясно )

Мне из этой картинки стало ясно, что Екатеринбург будет заменять Татры шестиосными высокопольными не то Боингами, не то ЛВС-86 без одной двери.

[здесь смайлик]

Цитата (Славик, 30.06.2016):
>
> Мне из этой картинки стало ясно, что Екатеринбург будет заменять Татры шестиосными высокопольными не то Боингами, не то ЛВС-86 без одной двери.

У тех, кто рисовал картинку руки из одного места растут, не стоит обращать внимание
:)

Цитата (Tatrowitsch, 30.06.2016):
> У тех, кто рисовал картинку руки из одного места растут, не стоит обращать внимание

Руки у них растут как раз из нужного места. Задача рендера в том, чтобы изобразить конечный результат объекта реконструкции. Понятное дело, что трамвай этим объектом не является. Какую коробку было проще всего изобразить под видом трамвая, та и появилась. Трамвай предназначен только для того, чтобы показать, что чёрные линии - это трамвайные пути. Коробку признали за трамвай. Результат достигнут. То же самое касается автобусов и автомобилей.

А ну грубо говоря, слепили из того, что было )

Цитата (Rezident, 30.06.2016):
> Местные пользователи в курсе перекрытий.

Ну, СТТС не только (да и не столько) местные пользуются. Выше уже разжевали подробнейшим образом:

Цитата (Tatrowitsch, 30.06.2016):
> Трансфото по большей части сайт для помешанных и любителей ОТ. Большая часть екатеринбуржцев (и любого другого города мира) не относятся к таковым.

Цитата (Андрей Киняев, 30.06.2016):
> Ну я вот, например, при планировании поездки в другой город информацию о временных изменениях маршрутов буду искать в первую очередь на СТТС. Во-первых проще искать (все равно захожу на сайт регулярно), во-вторых есть шанс, что информация здесь будет написана более понятным человеческим языком, нежели в официальных пресс-релизах. Поэтому хотя бы в краткой форме изменения в ленте нужны. Иначе зачем вообще нужна новостная лента?

Цитата (Олег Бодня, 30.06.2016):
> В общем, хотелось бы в хронологии больше конкретики. И это не только Екатеринбурга касается. Просто, судя по новостям, у вас вообще ничего не происходит - только юбилеи празднуются :-)

В общем, ИМХО, как для города-миллионника с высокоразвитым ГЭТ, лента новостей Екатеринбурга выглядит более чем странно. За 2 года - меньше информации чем из 600-тысячного Хабаровска, например.

Цитата (Мистер Гуй, 01.07.2016):
> В общем, ИМХО, как для города-миллионника с высокоразвитым ГЭТ, лента новостей Екатеринбурга выглядит более чем странно.

3 человека, приезжающие по чайной ложке в год, могут покопаться на сайтах. Не сломаются. Если же не посмотрят, то ради фотографирования всех двигающихся трамваев и троллейбусов также можно пережить без новостей. На месте сориентируются. У нас без закрытий трамваи ходят где угодно и как угодно. Повторюсь ещё раз:
> Все изменения маршрутов есть в СМИ и на сайте ТТУ. Нет смысла заниматься копированием всего этого так, что потом половина страницы города - это тупо все трассировки изменённых маршрутов.