TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Moskva, Tatra T3SU č. 2888
  Moskva Tatra T3SU č. 2888  —  Пульт
Kabina

Autor: Алексей · Moskva           Datum: Středa 17. října 2007

Statistika

Zveřejněno 18.09.2008 15:07 UTC
Zhlédnutí — 607

Podrobné informace

Moskva, Tatra T3SU č. 2888

Vozovna:Tramway department, Bauman depot
Od...:9/1994
Typ:Tatra T3SU
Vyroben:1987
Výrobní číslo:176617
Současný stav:Vyřazen (1/2008)
Účel provozu:Osobní
Poznámka:09.1994 ex 5888

Komentáře · 12

18.09.2008 16:50 UTC
Odkaz
Fotografií: 244
Ууу...
0
+0 / –0
18.09.2008 16:57 UTC
Odkaz
Pal_Andrei4 · Moskva
Fotografií: 629
Микрофон суперский!:))))
0
+0 / –0
18.09.2008 18:50 UTC
Odkaz
Коляныч · Moskva
Fotografií: 323
ммм...а где тут микрофон?
0
+0 / –0
18.09.2008 18:54 UTC
Odkaz
Pal_Andrei4 · Moskva
Fotografií: 629
Металлическая штуковина с дырочкой, от которой отходит провод и есть микрофон)))
0
+0 / –0
18.09.2008 20:15 UTC
Odkaz
Коляныч · Moskva
Fotografií: 323
ааа...и в правду)))
0
+0 / –0
19.09.2008 06:17 UTC
Odkaz
ARTём · Moskva
Fotografií: 1248
Боже!!! До чего пульт у Татры довели!
Не удивительно, что большинство водителей с собой полотенчики и тряпочки берут, чтоб на ручку постелить! К такому пульту без резиновых перчаток прикасаться противно! Да и простыночки, надетые как чехлы на водительское кресло, тоже наверно не лишние!
0
+0 / –0
19.09.2008 19:57 UTC
Odkaz
Дмитрий
Спасибо)
19.09.2008 20:27 UTC
Odkaz
Fotografií: 244
Та да.. В Харькове такое в основном на резервных вагонах..
0
+0 / –0
20.09.2008 12:44 UTC
Odkaz
Алексей · Moskva
Fotografií: 774
Цитата (ARTём, 19.09.2008):
> Не удивительно, что большинство водителей с собой полотенчики и тряпочки берут, чтоб на ручку постелить! К такому пульту без резиновых перчаток прикасаться противно!
Вполне нормальный пульт для Татры, ничего ужасного по крайней мере. Даже подписи к кнопкам и тумблерам имеются, а ведь были вагоны и без них.
Да, пульт обшарпанный, не имеет заглушек, но негрязный, т.к. водители за чистотой в кабинах следят. Некоторые до фанатичности: намывают КАЖДЫЙ раз пол в кабине, причем не только в своем закрепленном, но и в "чужих".
А в перчатках водители работают, например на 17, 32, 46 маршрутах есть водители, которые, как и я, работают исключительно в перчатках. Не в резиновых конечно, в хб. И причина отнюдь не пыль, а постоянный контакт с руками пассажиров при продаже билетов.
0
+0 / –0
22.09.2008 05:41 UTC
Odkaz
ARTём · Moskva
Fotografií: 1248
Цитата (Алексей, 20.09.2008):
> Даже подписи к кнопкам и тумблерам имеются

Кстати! Я чего-то не пойму! А подписи и тумблеры, как всегда у нас, не совпадают что ли! Вот самый ближний ряд в углублении: первые три тумблера (слева направо) по-моему должны служить для открытия/закрытия дверей (для первой, средней и задней соответственно)! А тут под третьим тумблером, по идее отвечающим за заднюю дверь, написано "фары: ближний свет / дальний свет"! Куда задняя дверь девалась?! Или тут тоже - по-нашему, по-русски: никогда не совпадает то, что написано с тем что внутри!
Как я понимаю здесь подписи должны сместиться на один тумблер вправо, и тогда всё совпадёт! Не может же быть чтоб задняя дверь открывалась через два посторонних тумблера после двух первых! Или у нас может? :-)))
0
+0 / –0
22.09.2008 09:22 UTC
Odkaz
Fotografií: 7641 · Technický oddíl
«Фары/Ближний/Дальний» относятся к переключателю слева от надписи, а поворотные переключатели вообще не подписаны.
0
+0 / –0
13.12.2008 16:45 UTC
Odkaz
Коляныч · Moskva
Fotografií: 323
А чем включаются\ габариты?
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.