TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Екатеринбург, УП2 № АСУ-2
  ЕкатеринбургУП2 № АСУ-2 
ТЧ-1 "Калиновское"

Автор: Rio · Екатеринбург           Дата: 10 мая 2016 г., вторник

Статистика

Опубликовано 10.05.2016 17:32 UTC
Просмотров — 867

Подробная информация

Екатеринбург, УП2 № АСУ-2

Депо/Парк:Мотодепо
Модель:УП2
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Служебный

Параметры съёмки

Модель камеры:DSC-HX50
Время съёмки:10.05.2016 11:47
Выдержка:1/30 с
Диафрагменное число:3.5
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:4.33 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

15.05.2016 04:32 UTC
Ссылка
Etix1979 · Сочи
Фото: 22
Это агрегат для устрашения стоящих у края платформы )))
0
+0 / –0
15.05.2016 05:07 UTC
Ссылка
Rezident · Екатеринбург
Фото: 10799 · Старший фотомодератор / Локальный редактор
Мясорубка для самоубийц))
+1
+1 / –0
16.05.2016 06:10 UTC
Ссылка
Фото: 80
Цитата (Etix1979, 15.05.2016):
> Это агрегат для устрашения стоящих у края платформы )))

Интересно было бы такое: модернизация всех пассажирских составов выдвижным приспособлением "нога" с выводом кнопки управления в кабину машиниста, чтобы давать пенделя тем, кто в нарушение правил пытается проскочить в вагон после объявления "Осторожно, двери закрываются" и этим выбивает поезд из графика.
0
+1 / –1
17.05.2016 15:40 UTC
Ссылка
FeenTech · Екатеринбург
Фото: 18
Цитата (Барсуков Максим, 16.05.2016):
> и этим выбивает поезд из графика.

То есть, по вашему, ОТ работает не для пассажиров, а для того, чтобы кататься по графику?
–1
+0 / –1
17.05.2016 18:02 UTC
Ссылка
Rezident · Екатеринбург
Фото: 10799 · Старший фотомодератор / Локальный редактор
Цитата (FeenTech, 17.05.2016):
> То есть, по вашему, ОТ работает не для пассажиров, а для того, чтобы кататься по графику?

Встречный вопрос: кому нужен ОТ, который работает без графика?
+1
+2 / –1
17.05.2016 20:33 UTC
Ссылка
FeenTech · Екатеринбург
Фото: 18
Цитата (Rezident, 17.05.2016):
> Встречный вопрос: кому нужен ОТ, который работает без графика?
Ну я не думаю, что 5-10 секунд в метро как-то сильно повлияют на график
–2
+0 / –2
18.05.2016 02:48 UTC
Ссылка
Rezident · Екатеринбург
Фото: 10799 · Старший фотомодератор / Локальный редактор
Цитата (FeenTech, 18.05.2016):
> Ну я не думаю, что 5-10 секунд в метро как-то сильно повлияют на график

Продолжай не думать.
В метро все перегоны расписаны до секунд, поэтому каждые 5-10 лишних секунд сильно влияют на график. Сначала одного подождёшь, потом другой появится. Так и полминуты натикает.
+2
+3 / –1
18.05.2016 12:27 UTC
Ссылка
Фото: 80
Цитата (FeenTech, 17.05.2016):
> То есть, по вашему, ОТ работает не для пассажиров, а для того, чтобы кататься по графику?

Интервал движения по будням в часы пик 4 минуты. Затем межпик 6 минут, после 11:30 - 7-8 минут.
Я согласен, ждать секунд 10-20, да хоть минуту можно, когда интервал движения минут 20-30. Либо тогда, когда по каким-то местным условиям это предусмотрено расписанием. Но в метро такого нет. Более того, в метро расписание посекундное, а в часы пик, как правильно написано выше, небольшая задержка может значительно увеличить количество пассажиров в задержанный поезд на следующей станции, что по цепной реакции вызовет на ней ещё большее время стоянки. А если ещё и на этой станции, как и на предыдущей, 3-4 шальных пассажира начинают мешать закрытию дверей - минуту запросто можно выщелкнуть. Поэтому в следующий раз вместо того, чтобы:


Цитата (FeenTech, 18.05.2016):
> Ну я не думаю

лучше подумать, а не писать ради того, чтобы просто написать.
0
+1 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.