Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Yekaterinburg, UP2 # АСУ-2
  YekaterinburgUP2 # АСУ-2 
ТЧ-1 "Калиновское"

Kuvaaja: Rio · Yekaterinburg           Kuvauspäivä: 10 toukokuuta 2016 v., tiistai

Tilastot

Julkaistu 10.05.2016 17:32 UTC
Näyttökerrat — 867

Tarkemmat tiedot

Yekaterinburg, UP2 # АСУ-2

Liikennöitsijä/varikko:Motodepo
Malli:UP2
Nykytila:Käytössä
Käyttötarkoitus:Huoltokulkuneuvo

Kameran asetukset

Model:DSC-HX50
Date and Time:10.05.2016 11:47
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:80
Focal Length:4.33 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 8

15.05.2016 04:32 UTC
Linkki
Etix1979 · Sochi
Kuvat: 22
Это агрегат для устрашения стоящих у края платформы )))
0
+0 / –0
15.05.2016 05:07 UTC
Linkki
Rezident · Yekaterinburg
Kuvat: 10799 · Entinen kuvien tarkastaja / Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Мясорубка для самоубийц))
+1
+1 / –0
16.05.2016 06:10 UTC
Linkki
Kuvat: 80
Цитата (Etix1979, 15.05.2016):
> Это агрегат для устрашения стоящих у края платформы )))

Интересно было бы такое: модернизация всех пассажирских составов выдвижным приспособлением "нога" с выводом кнопки управления в кабину машиниста, чтобы давать пенделя тем, кто в нарушение правил пытается проскочить в вагон после объявления "Осторожно, двери закрываются" и этим выбивает поезд из графика.
0
+1 / –1
17.05.2016 15:40 UTC
Linkki
FeenTech · Yekaterinburg
Kuvat: 18
Цитата (Барсуков Максим, 16.05.2016):
> и этим выбивает поезд из графика.

То есть, по вашему, ОТ работает не для пассажиров, а для того, чтобы кататься по графику?
–1
+0 / –1
17.05.2016 18:02 UTC
Linkki
Rezident · Yekaterinburg
Kuvat: 10799 · Entinen kuvien tarkastaja / Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Цитата (FeenTech, 17.05.2016):
> То есть, по вашему, ОТ работает не для пассажиров, а для того, чтобы кататься по графику?

Встречный вопрос: кому нужен ОТ, который работает без графика?
+1
+2 / –1
17.05.2016 20:33 UTC
Linkki
FeenTech · Yekaterinburg
Kuvat: 18
Цитата (Rezident, 17.05.2016):
> Встречный вопрос: кому нужен ОТ, который работает без графика?
Ну я не думаю, что 5-10 секунд в метро как-то сильно повлияют на график
–2
+0 / –2
18.05.2016 02:48 UTC
Linkki
Rezident · Yekaterinburg
Kuvat: 10799 · Entinen kuvien tarkastaja / Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Цитата (FeenTech, 18.05.2016):
> Ну я не думаю, что 5-10 секунд в метро как-то сильно повлияют на график

Продолжай не думать.
В метро все перегоны расписаны до секунд, поэтому каждые 5-10 лишних секунд сильно влияют на график. Сначала одного подождёшь, потом другой появится. Так и полминуты натикает.
+2
+3 / –1
18.05.2016 12:27 UTC
Linkki
Kuvat: 80
Цитата (FeenTech, 17.05.2016):
> То есть, по вашему, ОТ работает не для пассажиров, а для того, чтобы кататься по графику?

Интервал движения по будням в часы пик 4 минуты. Затем межпик 6 минут, после 11:30 - 7-8 минут.
Я согласен, ждать секунд 10-20, да хоть минуту можно, когда интервал движения минут 20-30. Либо тогда, когда по каким-то местным условиям это предусмотрено расписанием. Но в метро такого нет. Более того, в метро расписание посекундное, а в часы пик, как правильно написано выше, небольшая задержка может значительно увеличить количество пассажиров в задержанный поезд на следующей станции, что по цепной реакции вызовет на ней ещё большее время стоянки. А если ещё и на этой станции, как и на предыдущей, 3-4 шальных пассажира начинают мешать закрытию дверей - минуту запросто можно выщелкнуть. Поэтому в следующий раз вместо того, чтобы:


Цитата (FeenTech, 18.05.2016):
> Ну я не думаю

лучше подумать, а не писать ради того, чтобы просто написать.
0
+1 / –1

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.