TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Нижний Новгород, ЗиУ-682Г-016.03 № 1677
  Нижний Новгород ЗиУ-682Г-016.03 № 1677  —  маршрут 21
Улица Ивлиева

Автор: Сергей Филатов · Нижний Новгород           Дата: 20 августа 2008 г., среда

Статистика

Опубликовано 17.09.2008 19:27 UTC
Просмотров — 483

Подробная информация

Нижний Новгород, ЗиУ-682Г-016.03 № 1677

Депо/Парк:Троллейбусное депо №1
Модель:ЗиУ-682Г-016.03
Построен:09.2006
Заводской №:8724
Текущее состояние:Списан (2024)
Назначение:Пассажирский

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 350D DIGITAL
Время съёмки:20.08.2008 11:01
Выдержка:1/250 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:24 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

17.09.2008 20:44 UTC
Ссылка
дмитрий м из нн
21 - троллейбус призрак, как и 1 и 8.
18.09.2008 07:47 UTC
Ссылка
Сергей Филатов · Нижний Новгород
Фото: 2325
Цитата (дмитрий м из нн, 18.09.2008):
> 21 - троллейбус призрак, как и 1 и 8.

Приходи работать водителем и захвати с собой еще человек сорок в первое депо (водителей) вот тогда не будет призраков а будет увеличен суточный выпуск на маршруты.
0
+0 / –0
18.09.2008 10:49 UTC
Ссылка
Олег Сывороткин · Владивосток
Фото: 729
А какова у вас зарплата? Эх, мне бы скинуть лет 20, поехал бы:) Интересные диски, не от ЗиУ?
0
+0 / –0
18.09.2008 15:40 UTC
Ссылка
Сергей Филатов · Нижний Новгород
Фото: 2325
Цитата (Олег Сывороткин, 18.09.2008):
> А какова у вас зарплата? Эх, мне бы скинуть лет 20, поехал бы:) Интересные диски, не от ЗиУ?

От десяти до двадцати (не редко и выше). Про диски не понял, если имеется в виду передний мост так это мост такой (производства КАНАШ) такие-же стоят на ТРОЛЗАх-5275-05.
0
+0 / –0
18.09.2008 22:12 UTC
Ссылка
дмитрий м из нн
21 особо никому и не нужен, поскольку дублируется авт 72. Нижегородская практика показывает, что пассажиры больше предпочитают вонючие, шумные, тесные, но более быстрые автобусы. Водители нашлись бы, просто у троллейбусников видимо нет политики борьбы за пассжираи за прибыль, ездят лишь для отчётности, порой явно в убыток и зря.
18.09.2008 22:48 UTC
Ссылка
Олег Сывороткин · Владивосток
Фото: 729
Сергею Филатову - спасибо за ответ:)
0
+0 / –0
19.09.2008 05:28 UTC
Ссылка
Engels · Нижний Новгород
Фото: 190
Цитата (дмитрий м из нн, 19.09.2008):
> 21 особо никому и не нужен, поскольку дублируется авт 72. Нижегородская практика показывает, что пассажиры больше предпочитают вонючие, шумные, тесные, но более быстрые автобусы

Еще как нужен. При прочих равных ВСЕГДА предпочитаю воспользоваться 21-м, чем автобусом. Быстрее, в том числе. Но вот специально ждать его - это, гм, для особых любителей.
0
+0 / –0
19.09.2008 07:36 UTC
Ссылка
Сергей Филатов · Нижний Новгород
Фото: 2325
Цитата (дмитрий м из нн, 19.09.2008):
> 21 особо никому и не нужен, поскольку дублируется авт 72. Нижегородская практика показывает, что пассажиры больше предпочитают вонючие, шумные, тесные, но более быстрые автобусы. Водители нашлись бы, просто у троллейбусников видимо нет политики борьбы за пассжираи за прибыль, ездят лишь для отчётности, порой явно в убыток и зря.


Еще как нужен, как и все остальные! Из-за больших интервалов его мало кто ждет.
Да вот не находятся водители-то. Приходят на учебу до 15 человек до руля доживают максимум 5-7 чел., а остаются работать 1-2 (а порой и ноль) чел. Все ищут работу где платят не меньше 25ти тыс. и что-бы ничего не делать!
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.