С какого перепуга он на 1?

Действительно странно. Просто могли поставить в этот день на 1 маршрут. А может где-то движение закрывали и это троллейбус катался по 1 маршруту. К примеру велись какие-либо ремонтные работы на перекрёстке "советская-удмуртская". Движение закрывали там на весь день. Вот гармошку и пихнули на 1 м-т, чтобы не простаивала. Но это только предположение.......

Я помню несколько лет назад по 7 ехал 1321. Я удивился, затем узнал что на удмуртской что-то случилось.
Цитата (Сергей Валерьевич, 21.02.2010):
> Вот гармошку и пихнули на 1 м-т, чтобы не простаивала. Но это только предположение.......

мне кажется что гармошку бы пихнули на 7м-т!

А если на 7 маршрут некуда было выпускать гармошку? (Все расписания заняты)

Просто на 1 нерентабельно выпускать гармонь

что в 1 маршруте нерентабельного? востребованный пассажирами маршрут

P.S.: в 1993 году борт 1314 и 1315 работали на маршруте №4

Интересно, как они нyg Автозаводе разворачивались?
Кстати, до сих пор помоему нет ни одной фото ни с Дома Печати ни с Автозавода!

ну на буммаше наверно нормально разворачивались, если гармошки раньше на 2 маршруте работали...

Цитата (Ижевский ЗиУ, 04.05.2010):
> Интересно, как они нyg Автозаводе разворачивались?

Ладно Автозавод! Как на Нефтемаше разворачивались гармошки???

Я недавно видел как 2173 стоял на Нефтемаше.

да они наверно везде могут развернуться ну кроме конечно кст "ул. К.Герда"

На Герда, помнится мне, гармошки с 9-ки часто разворачиваются. Если в линии задержка была и водитель не успевает по расписанию на "Машиностроитель", то для ввода в расписание можно и через Кузебая Герда развернуться.

Цитата (Ижевский ЗиУ, 21.02.2010):
> С какого перепуга он на 1?

А мне вот помнится когда он был новым,изначально он по 1-му маршруту ходил,у него таблички на бортах были красные,как на маршрутном
указателе.

Цитата (С. Чекалкин, 04.05.2010):
> P.S.: в 1993 году борт 1314 и 1315 работали на маршруте №4

по 4 маршруту работал только умерший 1315,1314 был на 2 маршруте. Его получал Яговкин

Цитата (Никита12, 16.03.2015):
> Цитата (С. Чекалкин, 04.05.2010):
> > P.S.: в 1993 году борт 1314 и 1315 работали на маршруте №4
>
> по 4 маршруту работал только умерший 1315,1314 был на 2 маршруте. Его получал Яговкин

Как по 2-му?А мне запомнилось, что почти всю свою жизнь, он трудился на 7-ом маршруте.Бывало на 11-ый его пускали,но основной то был 7-ой.

Цитата (Ижевский ЗиУ, 04.05.2010):
> Интересно, как они нyg Автозаводе разворачивались?
> Кстати, до сих пор помоему нет ни одной фото ни с Дома Печати ни с Автозавода!

Как-то разворачивались!

Цитата (Сергей Валерьевич, 04.05.2010):
> Цитата (Ижевский ЗиУ, 04.05.2010):
> > Интересно, как они нyg Автозаводе разворачивались?
>
> Ладно Автозавод! Как на Нефтемаше разворачивались гармошки???

Там тоже было место!!!

Цитата (денис ведерников, 23.03.2015):
> Цитата (Никита12, 16.03.2015):
> > Цитата (С. Чекалкин, 04.05.2010):
> > > P.S.: в 1993 году борт 1314 и 1315 работали на маршруте №4
> >
> > по 4 маршруту работал только умерший 1315,1314 был на 2 маршруте. Его получал Яговкин
>
> Как по 2-му?А мне запомнилось, что почти всю свою жизнь, он трудился на 7-ом маршруте.Бывало на 11-ый его пускали,но основной то был 7-ой.

Нет! 1314 ходил на 2

Цитата (АnTHoN, 04.05.2010):
> > ну на автозаводе наверно нормально разворачивались, если гармошки раньше на 4 маршруте работали...изредка..

1315 Работал на СОТКЕ!

Цитата (АnTHoN, 04.05.2010):
> > ну на автозаводе наверно нормально разворачивались, если гармошки раньше на 4 маршруте работали...изредка..

Не изредка