https://pp.vk.me/c543108/v543108170/1d7ef/WI1Yzv25Qmo.jpg - ДТП
Вопрос по теме - имеет ли право водитель трамвая в этом случае сразу после ДТП продвинуться на метр вперед, чтобы не попасть под пересечку? По ПДД - нет, а по жизни?

Попал то в ДТП не 5041,а 5040. У 5041 кронштейн правого зеркала гораздо выше установлен чем в 5040.

Цитата (Михаил Жуков, 16.06.2016):
> По ПДД - нет, а по жизни?

И по ПДД, и по жизни и по уму - нет :) Особенно в таком случае, когда вагон с автономкой.

Цитата (Михаил Жуков, 16.06.2016):
> имеет ли право водитель трамвая в этом случае сразу после ДТП продвинуться на метр вперед, чтобы не попасть под пересечку?

Смысл двигать заторможенный вагон, который никуда и так не укатится?

Цитата (Potato, 16.06.2016):
> Особенно в таком случае, когда вагон с автономкой.

В современных реалиях надо бы все трамваи и троллейбусы без исключения оборудовать автономкой. Потому что встать под пересечкой, стрелкой или изолятором как нечего делать. Я вот вставал пару раз под пересечкой, когда первые месяцы работал, но я был на Авангарде, поэтому проблем не было - нажал кнопочку и поехал. А чтобы пришлось делать на ЗиУ.. А когда светофор не работает, так это вообще ..опа, фиг пройдешь пересечку. Не так давно не работал светофор на Коломяжском/Богатырском, так там такое творилось.. передо мной гармонь стояла, стояла, чтобы выждать момент, когда пересечку пройти..

Цитата (Flam, 16.06.2016):
> Смысл двигать заторможенный вагон, который никуда и так не укатится?

Имеется в виду - ДО полной остановки, сразу после ДТП.

Желтый 5040 нужен?

5040 ездит

Цитата (Михаил Жуков, 01.07.2016):
> 5040 ездит

Да,ездит.