Это и соседнее фото с 5007 надо уродам в ГЭТ отправить, которые с марта сделали расписание на пределе пропускной способности перекрестка Испытателей-Коломяжский. Каждому пассажиру по трамваю. И это при отстуствии заторов, а в сентябре пробки как обычно начнутся, колонна вагонов до Удельного растянется.

Цитата (Potato, 23.04.2016):
> Каждому пассажиру по трамваю.

А что вам не нравится? 47 , 55 , третий -18 из парка .

Цитата (ТРАМТРОЛ, 23.04.2016):
> А что вам не нравится?

Интервалы плановые не нравятся.

Цитата (Flam, 23.04.2016):
> Интервалы плановые не нравятся.

В час пик на 47 и 55 маршрутах интервал составляет 5 минут . Для примера : на 100 - 3 минуты . Другой вопрос , что на 47 у нас работает элита , которая не может работать по расписанию и ехать в минутном интервале за 55 , там же таскун на таскуне и таскуном погонят , все со своими закреплёнными кондукторами для которых они и стараются .Вы ездите по расписанию и всё будет по справедливости

Проблема в пропускной способности перекрёстка Коломяжский - Испытателей. Из-за заторов трамваи не всегда могут проехать за 1 цикл светофора.
Зачастую из-за машин, которые встают перед пешеходным переходом на Коломяжском проспекте (в сторону Королёва), занимая перекрёсток с Испытателей. Проблема могла бы разрешиться путём включения красного светофора перед Коломяжским, а затем красный бы включался уже перед пешеходным переходом за перекрёстком.
А так мне показалось, что в выходные дни машин там больше, чем в будни, потому как там кучу торговых центров + 2 гипермаркета там располагаются.

Цитата (ТРАМТРОЛ, 23.04.2016):
> Другой вопрос , что на 47 у нас работает элита , которая не может работать по расписанию и ехать в минутном интервале за 55 , там же таскун на таскуне и таскуном погонят , все со своими закреплёнными кондукторами для которых они и стараются .Вы ездите по расписанию и всё будет по справедливости

Голословно. Достаточно посмотреть утром на Испытателей как едут 47 и 55, чтобы понять какой маршрут в реальности вылизывает анус своим кондукторам. И на каком маршруте работает Шавровско-общажная бригада потаскунов. А на 47 молодежи давным давно полно, какая элита , не смешите.

Цитата (Potato, 24.04.2016):
> Голословно

Владимир , почему лично вы от Шаврова до Комендантской пл. следуете 15 минут при времени пробега 12 .Причём в обратном направлении вы укладываетесь в 10 когда вам нужно получить штамп ? Я за вами ехал в минутном интервале и на Комендатском , сидя у вас на бампере опаздывал на 4 минуты . Что касается элиты , то молодёжи там немного а в основном старая гвардия . Просто не хочу называть фамилии

Цитата (ТРАМТРОЛ, 24.04.2016):
> Владимир , почему лично вы от Шаврова до Комендантской пл. следуете 15 минут при времени пробега 12 .

Потому что передо мной едет вагон, перепрыгнуть который я не в состоянии. Если бы вы были более внимательны, то заметили что на Ильюшина в час пик на каждый сигнал уходит по вагону. Если людей на остановке мало, то в принципе можно повернуть за один сигнал с 18-м, уходящим направо. Но если людей много или они выстраиваются в одну дверь, то уже не успеваешь. Так что выше головы не прыгнешь.

Цитата (ТРАМТРОЛ, 24.04.2016):
> Я за вами ехал в минутном интервале и на Комендатском , сидя у вас на бампере опаздывал на 4 минуты .

Вы пытаетесь обвинить меня в таскунстве, так это неудачная попытка. Посмотрите списки кондукторские и выполнения планов. Все ваши 55-е везут сверх, а мы с коллегами за одну короткую смену везём минус 100 транзакций только на первом вагоне, за весь день минус 200-250. Кондуктора без премии сидят. Так что ищите таскунов в своих рядах, у вас на 55 есть личности которые полтора плана и вполне довольны.

Цитата (Potato, 24.04.2016


Цитата (Potato, 24.04.2016): Если бы вы были более внимательны

Я всегда внимателен и всегда говорю только что вижу . Вижу как вы от удельного парка до Пионерской едете 8 минут со скоростью меньше 10 км/ч при ограничении 15 км/ч а вот от Пионерской до Удельного все 30 км/ч ,Что касается Ильюшина /Авиаконструкторов то вы там вторым вагоном едете исключительно в сторону Шаврова . А что касается таскунства то ваши слова о не выполнении вашими кондукторами плана говорит только об одном - зря таскаетесь.Вы попробуйте хоть один раз поработать по расписанию .Уверяю вас - результат не будет сильно отличатся. Зато вы не будете просыпаться ночью от кошмарного сна - "меня взял 55 !!! "

Не вижу смысла комментировать ложь, которую вы пишете. Анонимным лгуном быть очень просто. Я в отличие от вашей шайки по расписанию и работаю, у меня даже пассажиры постоянные, в лицо знаю, которые ждут меня в определенное время, потому что по мне часы сверять можно. А взял меня 55 или нет меня не волнует , ибо мне на эти войны давно плевать. Эта как игра с противником, который не соблюдает правила. Если ваши вечером на Удельном оказываются в то время, когда только с Ланской из парка должны выехать , то о чём тут можно говорить?

Цитата (Potato, 24.04.2016):
> ложь, которую вы пишете

Что именно является ложью ?

Например это

>>Что касается Ильюшина /Авиаконструкторов то вы там вторым вагоном едете исключительно в сторону Шаврова

Цитата (ТРАМТРОЛ, 24.04.2016):
> Вижу как вы от удельного парка до Пионерской едете 8 минут со скоростью меньше 10 км/ч при ограничении 15 км/ч а вот от Пионерской до Удельного все 30 км/ч ,Что касается Ильюшина /Авиаконструкторов то вы там вторым вагоном едете исключительно в сторону Шаврова .

Господи, да если вам не нравится - так выскажите вы всё на кольце. На телефон позвоните в конце концов.
Я на учебке сегодня 60-ку затащил, потому что ехали 20-22 по ограничению 25. Давайте водитель той 60-ки сюда целый пост напишет о том как "задолбали учебки первого парка таскаться".
Обычный рабочий момент, зачем тут вообще всё это?

Цитата (Potato, 24.04.2016):
> Например это
>
> >>Что касается Ильюшина /Авиаконструкторов то вы там вторым вагоном едете исключительно в сторону Шаврова

Вот это как раз правда .Т.к. при движении от Шаврова вам надо сделать остановку , доехать до лиры чтобы сделать стрелку (от остановки до стрелки около 30 метров),при том цикле светофора проехать вторым вагоном БЕЗ НАРУШЕНИЯ ПДД невозможно даже одиночкой . А в обратную сторону как раз всего этого нет - остановка у стрелки , лиры нет ( про дистанцию безопасности умолчу).Кстати как бы я к вам не относился вы всё-таки для меня коллега , а у вас оказывается не коллеги а противники...
Цитата (Potato, 24.04.2016):
> Если ваши вечером на Удельном оказываются в то время, когда только с Ланской из парка должны выехать , то о чём тут можно говорить

О том же что почему вы утром в это время должны из парка выезжать а вы уже в это время на Светлановской площади .Пробки сэр...

Цитата (Flam, 24.04.2016):
> Я на учебке сегодня 60-ку затащил, потому что ехали 20-22 по ограничению 25

Не путайте божий дар с яичницей . Одно дело ученик , который всего боится , и другое дело , когда водитель на кондуктора работает

Цитата (Flam, 24.04.2016):
> Я на учебке

А чего вы вдруг на учебке катаетесь ? :)

Цитата (ТРАМТРОЛ, 24.04.2016):
> Вот это как раз правда .

Неправда в том, что в одну сторону. В обе стороны езжу вторым вагоном без проблем.

Цитата (ТРАМТРОЛ, 24.04.2016):
> О том же что почему вы утром в это время должны из парка выезжать а вы уже в это время на Светлановской площади .Пробки сэр...

Снова ложь. Наглая и бессовестная. Сколько лет работаю, наоборот утром выезжаю позже, потому что времени слишком много даётся от Сердобольской до Удельного.

Цитата (ТРАМТРОЛ, 24.04.2016):
> стати как бы я к вам не относился вы всё-таки для меня коллега , а у вас оказывается не коллеги а противники...

Работать нужно по совести и врать поменьше, тогда и отношение будет нормальным.
А анонимно в интернете высказывать претензии - вообще странная затея, которая вас не красит ну совсем.

Цитата (Potato, 24.04.2016):
> В обе стороны езжу вторым вагоном без проблем

Я вам привёл доводы , что нельзя ехать вторым вагоном от Шаврова без нарушения ПДД и ДИ.
Цитата (Potato, 24.04.2016):
> Сколько лет работаю, наоборот утром выезжаю позже, потому что времени слишком много даётся
Цитата (ТРАМТРОЛ, 24.04.2016):
> О том же что почему вы утром в это время должны из парка выезжать а вы уже в это время на Светлановской площади

Уточняю - когда я говорил "вы" то не имел ввиду конкретно вас . ВЫ это синоним ВАШИ из вашего комментария выше. А что касается совести ..Относитесь к людям так , как вы бы хотели , чтобы они относились к вам. Уважайте и цените труд всех кондукторов , не только своих.

Цитата (ТРАМТРОЛ, 24.04.2016):
> Я вам привёл доводы , что нельзя ехать вторым вагоном от Шаврова без нарушения ПДД .

Я прочитал, я с ними не согласен. Потому что я считаю, что если я пересек границу перекрёстка на зеленый, то я не нарушаю ПДД. Пускай там пять секунд осталось всего, но это мой сигнал, имею право ехать. Более того на данном перекрестке ехать на конец своего сигнала это самый безопасный способ, потому что в таком случае на выезде с перекрестка не нужно пропускать пешеходов и блокировать тем самым проезд остальным ТС.

Цитата (ТРАМТРОЛ, 24.04.2016):
> Уважайте и цените труд всех кондукторов , не только своих.

Эту фразу нужно по трафарету написать в кабинах 55 маршрута на софитном ящике. И "своих" кондукторов у меня нет, они меняются как перчатки, потому что ходить на работу два раза в день и кататься на голяке в пустом вагоне мало кого устраивает,а мы именно так и ездим, на голяке и на хвостах всю смену.

Цитата (Potato, 24.04.2016):
> прочитал, я с ними не согласен.

Должностная Инструкция .Пункт 3.9 "Запрещается следовать за впереди идущем поездом на расстоянии менее 60 метров при скорости до 20км/ч. Пункт 3.36 При проезде... противошерстных стрелок скорость движения не должна превышать 5 км/ч. Вы же у нас первый класс получили на конурсе профмастерства , должны это энать.

Цитата (Potato, 24.04.2016):
> потому что в таком случае на выезде с перекрестка не нужно пропускать пешеходов и блокировать тем самым проезд остальным ТС.

Вообще не понимаю, кто придумал это дебильное правило, что трамвай при повороте должен пропускать пешеходов ? Тем самым трамвай(даже одиночный ЛМ) перегораживает перекресток и все остальные ТС остаются посреди перекрестка, когда уже красный свет загорелся. А смысле всего этого ? Трамваи не настолько часто ходят, чтобы пешеходы не могли подождать 2 секунды, пока трамвай проедет. Пусть он повернет и освободит перекресток для остальных ТС. На Светлановском/Просвещения постоянно такая фигня - поворачивает трамвай, пропускает пешеходов, я остаюсь посреди перекрестка на красный свет, и тем самым уже я перегораживаю весь перекресток. А ведь мне тоже еще надо переползти через пересечки и рельсы.

Цитата (Snow Panther, 24.04.2016):
> Вообще не понимаю, кто придумал это дебильное правило, что трамвай при повороте должен пропускать пешеходов ?

Во-первых, не только трамвай, а любое ТС.
Во-вторых, трамвай - это один из видов транспорта повышенной опасности.

Причем здесь любое ТС и повышенная опасность ? Вы не прочитали про ту ситуацию, что я описал дальше ?

Прочитал, но ответ дал на первый вопрос. Остальное, что касается описанной ситуации, должно варьироваться режимами светофоров на перекрёстках, что либо не делают совсем, либо делают очень редко.

Цитата (ТРАМТРОЛ, 24.04.2016):
> Должностная Инструкция .Пункт 3.9 "Запрещается следовать за впереди идущем поездом на расстоянии менее 60 метров при скорости до 20км/ч. Пункт 3.36 При проезде... противошерстных стрелок скорость движения не должна превышать 5 км/ч

Речь изначально о ПДД шла. ПДД я не нарушаю. А наша дебильная ДИ целиком построена на перестраховках бестолковых, а часто и откровенно вредительских. Работа по ДИ в принципе невозможна, так как имеются противоречия слишком явные. Например если в одном месте и противошерстная стрелка и тб. пересечение: ты должен не превышать скорость 5 км.ч., при этом должен превышать скорость 5 км.ч. :)

Цитата (Snow Panther, 24.04.2016):
> Трамваи не настолько часто ходят, чтобы пешеходы не могли подождать 2 секунды, пока трамвай проедет.

Чего-то я нигде таких быстрых трамваев не видел.

Вчера ехал от Старой Деревни до Ленты на 5307 по 19.
5 остановок - 14 минут (12:53-13:07). Максимальная скорость 20-25 км/ч. На всех перекрёстках пропускаем зелёный и ждём следующий. Отзывы от других пассажиров о 19 маршруте в Сети аналогичные. Кто будет им пользоваться, даже в спальном районе?
Ещё зачем-то на полную работало отопление при +10 на улице, в вагоне духота.

На проспекте Испытателей между Богатырским проспектом и Светлановской площадью ограничение вроде как сняли, но вагоны едут чуть быстрее, чем 10 км/ч. Видимо, увеличенное время пробега из-за ограничения скорости оставили прежним. Не любит ГЭТ уменьшать время пробега..

Кстати, включённое отопление при плюсовой температуре замечено неоднократно. Вот только непонятно с какой целью его включают. Не уж то для обогрева кондукторов?

Цитата (Серый, 25.04.2016):
> На проспекте Испытателей между Богатырским проспектом и Светлановской площадью ограничение вроде как сняли, но вагоны едут чуть быстрее, чем 10 км/ч.

Уже давно летают во всю.

Цитата (Михаил Жуков, 25.04.2016):
> Вчера ехал от Старой Деревни до Ленты на 5307 по 19.
> 5 остановок - 14 минут (12:53-13:07). Кто будет им пользоваться, даже в спальном районе?
Те, кто и раньше пользовались и будут вплоть до открытия Беговой, а после только те будут пользоваться Кому надо в окрестности Старой деревни Крестовского острова, Чкаловской и Спортивной.

> Те, кто и раньше пользовались и будут вплоть до открытия Беговой,

Проблема что этих людей с каждым годом все меньше. Сейчас уже даже ЛВС перестали выпускать, Только одиночки бегают на всех нарядах.

Цитата (Potato, 25.04.2016):
> дебильная ДИ
Как же вы изменились за 5 лет -А сзади на 0603 нарушитель инструкций и правил http://transphoto.ru/photo/443327/

Цитата (ТРАМТРОЛ, 25.04.2016):
> Цитата (Potato, 25.04.2016):
> > дебильная ДИ
> Как же вы изменились за 5 лет -А сзади на 0603 нарушитель инструкций и правил http://transphoto.ru/photo/443327

Разные ситуации. Не путайте божий дар с яичницей. Одно дело спускаться с горы на хвосте потому что шило в одном месте, а другое ехать вторым вагоном чтобы не копить очередь вагонов за собой и не затягивать сзади идущего. К тому же дистанция там очень приличная получается, а в ди заложены неадекватные цифры я считаю

Цитата (Potato, 25.04.2016):
> Разные ситуации

И там и там нарушения .Как я понимаю - вам можно , а вот другим ну никак нельзя . Или у нас теперь есть градация , какие пункты ДИ можно нарушать , а какие нельзя? Или нарушение допустимо в зависимости от ситуации ? Или в зависимости от составности подвижного состава (сме - скидка) ? А может от класса водителя ? А может от номера маршрута ?

Цитата (ТРАМТРОЛ, 25.04.2016):
> Или у нас теперь есть градация , какие пункты ДИ можно нарушать , а какие нельзя? Или нарушение допустимо в зависимости от ситуации ? Или в зависимости от составности подвижного состава (сме - скидка) ? А может от класса водителя ? А может от номера маршрута ?
>

А может от здравого смысла?

Цитата (Flam, 25.04.2016):
> А может от здравого смысла?
Вы знаете ,здравый смысл и должностная инструкция - это разные вещи .Также как правда и истина . Прошу меня извинить - вы когда стёкла на вагоне у молодого водителя били , чем руководствовались -здравым смыслом ? Или должностной инструкцией ? Мне кажется что принимая во внимание ваше отношение к людям
Цитата (Potato, 23.04.2016):
> уродам в ГЭТ
Цитата (Potato, 24.04.2016):
> игра с противником
Цитата (Potato, 24.04.2016):
> вылизывает анус
наша дискуссия не продуктивна т.к. вы воспринимаете только свою точку зрения и не допускаете , что кто-то может с вами не согласен и имеет другую точку зрения

Цитата (ТРАМТРОЛ, 25.04.2016):
> Вы знаете ,здравый смысл и должностная инструкция - это разные вещи

То-то и оно. Вы по стрелкам 5 км.ч ездите?

Цитата (ТРАМТРОЛ, 25.04.2016):
> вы когда стёкла на вагоне у молодого водителя били , чем руководствовались -здравым смыслом ?

Я никому ничего не бил.

Цитата (ТРАМТРОЛ, 25.04.2016):
> Мне кажется что принимая во внимание ваше отношение к людям

У вас раздвоение личности?
Или вы меня в нём заподозрили?

Цитата (ТРАМТРОЛ, 25.04.2016):
> Цитата (Flam, 25.04.2016):
> > А может от здравого смысла?
> Вы знаете ,здравый смысл и должностная инструкция - это разные вещи .Также как правда и истина . Прошу меня извинить - вы когда стёкла на вагоне у молодого водителя били , чем руководствовались -здравым смыслом ? Или должностной инструкцией ? Мне кажется что принимая во внимание ваше отношение к людям
> Цитата (Potato, 23.04.2016):
> > уродам в ГЭТ
> Цитата (Potato, 24.04.2016):
> > игра с противником
> Цитата (Potato, 24.04.2016):
> > вылизывает анус
> наша дискуссия не продуктивна т.к. вы воспринимаете только свою точку зрения и не допускаете , что кто-то может с вами не согласен и имеет другую точку зрения
Все эти комментарии для Potato

Блин, трамвайщики и здесь умудрились разжечь срач на тему "кто кого затащил, кто кого рубанул"! В буфете, на обеде, после смену у парка, в служебке - все разговоры трамвайщиков сводятся исключительно к этому. А, ну ещё "сегодня работала на та-а-аком ведре, а этот XXX у меня вагон забрал, вот сволочь". :))) Прогресс налицо, теперь трамвайщики ругаются и на СТТС!

Цитата (ТРАМТРОЛ, 25.04.2016):
> Прошу меня извинить - вы когда стёкла на вагоне у молодого водителя били , чем руководствовались -здравым смыслом ? И

Можно подумать специально пошёл бить стёкла. Пошёл сказать, что невозможно уже за ним ехать в таком темпе, а по стеклу стукнул потому что он удирать начал, причём под запрещающий сигнал светофора. Так что возможно я вообще ДТП предотвратил своими действиями ;) А разбилось случайно, не калёное стекло вообще не имело права в кабине стоять.

Цитата (ТРАМТРОЛ, 25.04.2016):
> наша дискуссия не продуктивна т.к. вы воспринимаете только свою точку зрения и не допускаете , что кто-то может с вами не согласен и имеет другую точку зрения

Наша дискуссия не продуктивна по другой причине : вы анонимно и оперируя лживыми фактами начали безапелляционный наезд в мою сторону, хотя я вас никак не трогал. Ваше четвертое сообщение сверху это что, адекватная позиция? Сами кашу заварили, а теперь видите ли у нас дискуссия не продуктивна. Просто смешно.

А по поводу нарушения ДИ вам очень емко ответил коллега Flam одной фразой, да только я давно вижу что многим это не понять, что такое здравый смысл. И на линии таких навалом, увы.

Цитата (Arctic Fox, 25.04.2016):
> трамвайщики ругаются и на СТТС
Ну не всё же время завалы и горизонты со светотенями обсуждать . Хотя наверное для многих на сайте это самое главное.

Цитата (Arctic Fox, 25.04.2016):
> Блин, трамвайщики и здесь умудрились разжечь срач на тему "кто кого затащил, кто кого рубанул"! В буфете, на обеде, после смену у парка, в служебке - все разговоры трамвайщиков сводятся исключительно к этому.

Обеда на моей смене нет, в служебке я не езжу и после смены мне незачем задерживаться у парка, поэтому лишен к счастью этих мирских радостей :) Но вот товарищ аноним умудрился даже здесь добраться до меня, видать очень хотелось задеть :)

Цитата (Potato, 25.04.2016):
> коллега Flam

Ну вот видите , у вас прогресс - появился коллега . А то до этого у вас были уроды и противники...

На самом деле предлагаю прекратить выносить сор из избы в интернет и если есть какие-то проблемы, вопросы и претензии подойти ко мне в парке лично и обсудить, потому что это всё не конструктив, наверное в личной беседе было бы проще донести позицию по тем или иным вопросам.
Мне знаете ли не очень приятно когда меня анонимно какашками закидывают. Хотя с другой стороны, я удивлен такому вниманию к своей скромной персоне.

Цитата (Potato, 25.04.2016):
> товарищ аноним

Ну хорошо Николай Васильевич Гоголь , меня зовут Антон Павлович Чехов .Чем мы отличаемся ?

Цитата (ТРАМТРОЛ, 25.04.2016):
> А то до этого у вас были уроды и противники...

Уродами я назвал тех, кто составил такие "здравые" расписания . И вы прекрасно понимаете о чём я. Расписания, провоцирующие персонал на конфликты. Когда по три вагона в одну минуту идут с конечной или прибывают например. Или когда в один временной промежуток начинают из парка вываливать 47 и 55 в полуинтервал между линейными вагонами, в итоге вроде никто не тащится, а все равно очередь, потому что интервал как в метро.

Цитата (ТРАМТРОЛ, 25.04.2016):
> Ну не всё же время завалы и горизонты со светотенями обсуждать . Хотя наверное для многих на сайте это самое главное.
>

Это обсуждать интереснее, чем вопли "кто кого затащил".
Опять же, повторяю, если вам что-то не нравится - так скажите лично, зачем это писать в интернете, да ещё и анонимно? Вам ли не всё равно? Из-за двух-трёх минут у вас земля из-под ног уйдёт? Конец света настанет? На сколько вы там опоздали, на 4 минуты? И что-нибудь произошло из-за этого? Ну, кроме вашей разыгравшейся ненависти из-за этого "гигантского" опоздания?

Цитата (ТРАМТРОЛ, 25.04.2016):
> Ну хорошо Николай Васильевич Гоголь , меня зовут Антон Павлович Чехов .Чем мы отличаемся ?

Незачем ёрничать, вы все прекрасно поняли.

Цитата (Potato, 25.04.2016):
> Проблема что этих людей с каждым годом все меньше. Сейчас уже даже ЛВС перестали выпускать, Только одиночки бегают на всех нарядах.

Если бы ездил с нормальной скоростью по нормальному расписанию - и народ бы поехал. А сейчас по расписанию 20 минут к СД и 25 минут к Лахтинскому разливу. Кстати, почему разница в 5 минут при почти одинаковом расстоянии и остановках?

Цитата (Михаил К, 25.04.2016):
> Те, кто и раньше пользовались и будут вплоть до открытия Беговой, а после только те будут пользоваться Кому надо в окрестности Старой деревни Крестовского острова, Чкаловской и Спортивной.

Гораздо быстрее автобусом, даже с учетом пробок на Савушкина.

Цитата (Михаил Жуков, 26.04.2016):
> Кстати, почему разница в 5 минут при почти одинаковом расстоянии и остановках?
> !
> 0

Типа пять минут ты должен тратить на заезд на новое огромное кольцо со скоростью 5 км. час. Там примерно полкилометра получается нужно ползти от первой кривой до остановочного знака конечной станции.

Цитата (Михаил Жуков, 26.04.2016):
> Гораздо быстрее автобусом, даже с учетом пробок на Савушкина
Нет. Как-то ехал до Меркурия от Старой Деревни. Савушкина вообще не движнтся. Так Машка была забита до отказу. Люди просто выходили из автобусов и шли на 19 и 48. Это было не так давно. Просто надо его сделать аналогично 18,чтоб стоял с открытыми дверями на Старой Деревне.
Тогда и людей будет больше. Не стоять ждать трамвай на остановке без козырька, а уже сидеть внутри и ждать отправления! За это и любят 18! Приехал на Старую Деревню, а ждать ничего не надо, трамвай на месте.

Цитата (Potato, 25.04.2016):
> в личной беседе было бы проще донести

А то вам не говорят ничего . На кольце Шаврова разборки через день. Я понимаю когда в детском саду говорят , воровать не хорошо . Но взрослому человеку ... . Уверяю вас , если он этого не понимает , что поступает плохо то никакие разговоры не помогут .Метать бисер не собираюсь .
Цитата (Potato, 25.04.2016):
> товарищ аноним

Вы так на меня наезжаете с этой анонимностью .Посмотрите любой профиль на СТТС , там одни Николаи Васильевичи Гоголи . Если вы так против , что же вы перерегистрировались под новым именем?
Цитата (Potato, 23.04.2016):
> Каждому пассажиру по трамваю

Что лично вам не нравится , что люди едут в нормальных условиях , не давят друг другу ноги и не сидят на головах ?
Цитата (Flam, 25.04.2016):
> На сколько вы там опоздали, на 4 минуты?

На 55 маршруте интервал 5 минут , как вы считаете , водитель за мной был в восторге ? Очень легко давать советы , когда дело тебя не касается
Цитата (Flam, 25.04.2016):
> Ну, кроме вашей разыгравшейся ненависти из-за этого "гигантского" опоздания?

У меня нет никакой ненависти к кому либо . Я воспринимаю людей такими какие они есть и не хочу и не буду кого либо воспитывать или учить
Цитата (Potato, 24.04.2016):
> Потому что передо мной едет вагон

Какой ? 18 ? У них 10 минут до Ильюшина , а разборки такие же , как у вас , так что там тоже по 4 минуты не берут на 10 пробега . Если вам надо быть на Комендантской пл. , а вы ещё у Торгового Центра о чём можно говорить? Просто вы попробуйте с кольца до Шаврова ехать не 5 минут , как вы обычно делаете . "Вы" это синоним "ваши" в данном случае.
Цитата (Potato, 25.04.2016):
> Расписания, провоцирующие персонал на конфликты

Вы можете понять , что расписание - это закон , и если у вас отправка через минуту то и следуйте в этом интервале , а не оттягивайтесь . Ну а потом по вашей методике "в личной беседе ..... донести позицию по тем или иным вопросам".

Цитата (ТРАМТРОЛ, 26.04.2016):
> Что лично вам не нравится , что люди едут в нормальных условиях , не давят друг другу ноги и не сидят на головах ?

Плохо то, что теперь перед каждой остановкой вагон с пассажирами должен стоять и ждать пока уедет впередиидущий вагон, а тот до этого стоял по той же причине. Мне кажется лучше не уменьшать интервал до 4 минут, а выпустить побольше парников из ЛВС, но чтобы суммарный интервал 47 и 55 был 7 минут, а на Авиаконструкторов с 18 4-5 минут.
Я сегодня ехал в 5218 и перед остановкой школа наш трамвай стоял минуты 2 из-за 5125. В итоге собралась вереница из 4 трамваев, причём 2 из них были 2 55 подряд-И ЭТО ЗА 2 МИНУТЫ!!!

Цитата (Ярослав Панов, 26.04.2016):
> В итоге собралась вереница из 4 трамваев, причём 2 из них были 2 55 подряд-И ЭТО ЗА 2 МИНУТЫ!!!
Расписание составлено таким образом , что с конечной станции вагоны уходят как минимум в одноминутном интервале . Теперь считаем цикл светофоров : Авиаконструкторов-Шаврова 20 секунд по Авиаконструкторов ,
25 секунд по Шаврова , у Дома Детск Творч вызывной ,если включен то 20 секунд , у Школы 40 секунд ,20 на пешеходов , у Долгоозёрной 22 секунды по Авиаконструкторов и 30 по Долгоозёрной , У Торгового Центра 40 секунд по Авиаконструкторов и 20 на пешеходов т.е. нигде цикл не составляет более 1 минуты . Вот и думайте кто и почему собрал 4 вагона

Пардон, но у вас идеальные циклы в вакууме?

А когда это вернули системы из ЛВС на 47-й маршрут? Вроде года два назад была инфа, что их расцепят окончательно, я даже специально в Петербург ездил поснимать)))))

Цитата (Мистер Гуй, 26.04.2016):
> А когда это вернули системы из ЛВС на 47-й маршрут? Вроде года два назад была инфа, что их расцепят окончательно, я даже специально в Петербург ездил поснимать)))))

Слава богу этого не произошло.

>Вот и думайте кто и почему собрал 4 вагона

Так перед 5125 был ещё вагон, и скорее всего он ехал по 55.

Цитата (ТРАМТРОЛ, 26.04.2016):
> На 55 маршруте интервал 5 минут , как вы считаете , водитель за мной был в восторге ? Очень легко давать советы , когда дело тебя не касается

И? У нас на 25 интервал 4-5 минут и на 49 с совпадающей на 95% трассой - 3-4. На одном светофоре "зазевался" и всё, ты уже тащишь кого-нибудь.
Дальше-то что? Ну опоздал на 4-5 минут, ну и что?
Я вчера смену на 12 минут позже сдал из-за того, что меня 45 хапнул и протащил, давайте я целый гневный пост сюда напишу по этому поводу?

Цитата (Flam, 26.04.2016):
> "зазевался" и всё, ты уже тащишь кого-нибудь.
Простите но "зазевался" и оттяжка - это разные вещи . Я понимаю , что бывают разные ситуации , то все инвалиды на костылях с тележками прут в первую дверь , то бывает на каждом светофоре не попадаешь под цикл и т.д. и т.п. . Но когда умышленно водитель стоит на остановке , когда вполне мог бы уехать... .Когда при отсутствии ограничения скорости вагон тащится со скоростью 15-20 км/ч , когда трамвай стоит на остановке , когда посадка завершена и вполне можно продолжить движение (на табло обратного отсчёта ещё 20 секунд) а вагон стоит ... . Ну что тут можно сказать....?

Цитата (ТРАМТРОЛ, 26.04.2016):
> А то вам не говорят ничего . На кольце Шаврова разборки через день

Это я так понимаю снова "вам" не мне лично, а "нам 47-м"?:) Просто мне последний раз доносили, когда неадекватная гастарбайтерша не разобралась что задержка движения идёт и держала людей три сигнала, думая что впереди народ собирают "подлые 47-е" :)

Цитата (ТРАМТРОЛ, 26.04.2016):
> Вы так на меня наезжаете с этой анонимностью .Посмотрите любой профиль на СТТС , там одни Николаи Васильевичи Гоголи . Если вы так против , что же вы перерегистрировались под новым именем?

Можете успокоиться, я уже выяснил кто вы.
А я перерегистрировался по причине того, что по правилам ГУПа нельзя сотруднику выкладывать фото с территории предприятия. Изначально таких правил не было, поэтому писал под своим именем.

Цитата (ТРАМТРОЛ, 26.04.2016):
> Что лично вам не нравится , что люди едут в нормальных условиях , не давят друг другу ноги и не сидят на головах ?
>

Мне не нравится на каждой остановке ждать, пока впереди-идущий вагон освободит её. Это не нормально , когда люди толпятся у кабины и ждут когда там 55 набьётся и мы продвинемся дальше. Людям ехать надо и чем быстрее, тем лучше.


Цитата (ТРАМТРОЛ, 26.04.2016):
> Просто вы попробуйте с кольца до Шаврова ехать не 5 минут , как вы обычно делаете . "Вы" это синоним "ваши" в данном случае.

А может всё-таки не стоит это мне писать,а донести это до тех, кто так делает. Если вам это ТАК важно, потому что мне то давно плевать, я сегодня утром выехал и упёрся на первой же остановке в предыдущего собиралу, так и ехали тройным ЛВСом целый круг, вот только предьявлять ему я ничего не стал ибо нервы дороже.

Цитата (ТРАМТРОЛ, 26.04.2016):
> Вы можете понять , что расписание - это закон , и если у вас отправка через минуту то и следуйте в этом интервале , а не оттягивайтесь . Ну а потом по вашей методике

Я и следую. Доносите до тех, кто не следует. Кому нужно любой ценой своей жене, подруге, дочери, кому там ещё...выручку собрать. Мне зачем? Я вот сегодня работал с какими-то кондукторами, может больше с ними и не попадусь. Зачем мне ради неясной выгоды нервы портить себе и сзади-идущим. Еду как едется по времени по возможности, если впереди позволяют.

Цитата (Ярослав Панов, 26.04.2016):
> Плохо то, что теперь перед каждой остановкой вагон с пассажирами должен стоять и ждать пока уедет впередиидущий вагон, а тот до этого стоял по той же причине.

<...>

Цитата (Ярослав Панов, 26.04.2016):
> Так перед 5125 был ещё вагон, и скорее всего он ехал по 55.

Вот! Не водитель, обычный пассажир. Но даже он видит, что перебор вагонов на линии! Кому то инвалид на костылях попался, кто-то неудачно на светофоры попал, а потом караван едет. То о чем я в изначальном, самом первом комментарии и хотел донести. И то, что спровоцировало такой гнев , вопли про "элиту" и многодневный срач.

Цитата (Potato, 26.04.2016):
> по правилам ГУПа

Странная позиция : Правила ГУПа соблюдать надо , а "дебильную инструкцию" не надо ,хотя и то и это продукция ГорЭлектроТранса .

Цитата (ТРАМТРОЛ, 26.04.2016):
> Странная позиция : Правила ГУПа соблюдать надо , а "дебильную инструкцию" не надо ,хотя и то и это продукция ГорЭлектроТранса .
>

Просто были проблемы из-за опубликованных снимков. Такой вот ГУП, что нечем больше заняться некоторым на управляющих должностях, чем посматривать любительские сайты с фотографиями.

Цитата (Potato, 26.04.2016):
> Такой вот ГУП, что нечем больше заняться некоторым на управляющих должностях, чем посматривать любительские сайты с фотографиями.

Ну ты же должен понимать, что ГУП - это подобие серпентария, где каждый гад норовит цапнуть другого гада за хвост при малейшей возможности, и основная задача гадов - уворачиваться от других гадов, в попытке цапнуть их или вовсе сожрать. И любая "бурная деятельность" любого гада - это лишь упорные попытки защитить свою гадскую шкуру от зубов недруга.

Была похожая проблема на Коосыгина, там наверное суммарно вагонов ещё больше. Теперь нормально, другое дело что теперь по Наставников тащатся.

Цитата (Potato, 26.04.2016):
> я уже выяснил кто вы

Мужик заблудился в лесу . Стал кричать "люди , ау ". Подходит медведь и спрашивает
- Ты чего кричишь ?
- Да я заблудился , кричу , чтобы меня услышали
- Ну я услышал , тебе легче стало ?

Цитата (Potato, 26.04.2016):
> Типа пять минут ты должен тратить на заезд на новое огромное кольцо со скоростью 5 км. час.

А в итоге их размазывают на весь маршрут.

Цитата (Ярослав Панов, 26.04.2016):
> Нет. Как-то ехал до Меркурия от Старой Деревни. Савушкина вообще не движнтся. Так Машка была забита до отказу. Люди просто выходили из автобусов и шли на 19 и 48. Это было не так давно. Просто надо его сделать аналогично 18,чтоб стоял с открытыми дверями на Старой Деревне.

Так он и стоял минут 5 на СД, при том, что по расписанию 1 минута.
И потом тащился. В будний день может и стоит Савушкина мертво, а в моём случае был выходной и люди пересаживались на автобус, а не на трамвай.

Цитата (ТРАМТРОЛ, 26.04.2016):
> Цитата (Potato, 26.04.2016):
> > по правилам ГУПа
>
> Странная позиция : Правила ГУПа соблюдать надо , а "дебильную инструкцию" не надо ,хотя и то и это продукция ГорЭлектроТранса .

А что принципиально меняется от того, что водитель ГУПа выкладывает фотки под псевдонимом? Это по-прежнему водитель ГУПа, а большинство водителей и под псевдонимами здесь многим хорошо известны.

Для того, чтобы не было таких ситуаций, когда кто-то зазевался, должно быть поостановочное расписание. Нарисуйте его каждый сам себе и старайтесь соблюдать на каждой остановке, как это делают на ж.д.и в метро. С существующими нормативами пробега нагнать 1-2 минуты опоздания можно запросто почти везде. Главное, чтобы было понимание в любой момент, опережаешь ты или отстаешь от идеального графика.

Цитата (Ярослав Панов, 26.04.2016):
> Плохо то, что теперь перед каждой остановкой вагон с пассажирами должен стоять и ждать пока уедет впередиидущий вагон, а тот до этого стоял по той же причине.

А раньше не так было? Если есть табличка "остановка для 2 одиночных трамваев одновременно", можно не стоять. И есть разнесенные остановки (Ладожская, Автово).

Цитата (Михаил Жуков, 28.04.2016):
> А раньше не так было?
Раньше вагонов было поменьше и такое случалось реже, а сейчас, когда сократили интервалы такое постоянно.

Цитата (Михаил Жуков, 28.04.2016):
> нарисуйте его каждый сам себе и

Люди не закреплены за нарядами, работают где попало, как они могут что-то нарисовать? Понятно что у закрепленных все известно и соблюдается, но таких в Ланском три процента. Вот я сейчас например знаю ,что утром из парка надо выезжать позже чтобы на Светлановской пропустить 55, который идёт в минуте передо мной. А с Шаврова наоборот я еду вперед, потому что у него стойка большая. И дальше примерно представляемо уже что как, хотя расписание у 55 третий день новое действует уже представляешь что где и как. Но вот что сделать с теми, кто на 18 и 55 едет с парка вечером с загоном в 10 минут ума не приложу, ведь каждый день новые лица и включают дурачка в стиле "я же думал буду пробки , а их не было особо".

Цитата (Михаил Жуков, 28.04.2016):
> А раньше не так было? Если есть табличка "остановка для 2 одиночных трамваев одновременно", можно не стоять. И есть разнесенные остановки (Ладожская, Автово).
> !

На сети нашего парка нет таких табличек ни в одном месте. Как и разнесенных остановок.

Цитата (Ярослав Панов, 28.04.2016):
> Раньше вагонов было поменьше и такое случалось реже, а сейчас, когда сократили интервалы такое постоянно.

Все верно. 15 нарядов на 47 не было никогда за всю историю маршрута (в предыдущей редакции было 13, а ещё пару лет назал всего 12). Причём вечером эти все 15 на линии одновременно.

Цитата (Potato, 29.04.2016):
> я же думал буду пробки

Вот не могу понять. Ладно днём на смену торопятся, чтобы сменщик не просиживал штаны. НО вечером за опоздание в парк расстрел?

Цитата (Виталий Адонин, 29.04.2016):
> Вот не могу понять. Ладно днём на смену торопятся, чтобы сменщик не просиживал штаны. НО вечером за опоздание в парк расстрел?

Там на Сердобольской если это всё не по расписанию, то может образоваться пробка из вагонов и парализовать 21,48 и 40 маршруты.

Ну может и люди домой побыстрей спешат...

Цитата (Виталий Адонин, 29.04.2016):
> НО вечером за опоздание в парк расстрел?

Нет, идея в том чтобы не опаздать из парка на конечную и ездить в графике вечернюю смену ,а не абы как. Только переусердствуют товарищи, выезжают сликшом рано, в итоге тянутся по линии и на конечной потом стоят на запасном пути вагоны перепускают до своей "дырки" в расписании.

Цитата (Potato, 25.04.2016):
> Можно подумать специально пошёл бить стёкла. Пошёл сказать, что невозможно уже за ним ехать в таком темпе, а по стеклу стукнул потому что он удирать начал, причём под запрещающий сигнал светофора. Так что возможно я вообще ДТП предотвратил своими действиями.
А вот если бы там был В.Стр***це , вы бы побежали к нему с претензиями ? На молодого водителя наехать... Ну а предотвращение ДТП ... У меня просто слов нет .Герой.

Цитата (Potato, 26.04.2016):
> А я перерегистрировался по причине того, что по правилам ГУПа нельзя сотруднику выкладывать фото с территории предприятия. Изначально таких правил не было, поэтому писал под своим именем.
Соловей и многие другие публикуют и не жалуются на притеснения...

Цитата (Potato, 29.04.2016):
> люди не закреплены за нарядами
А почему они должны быть закреплены за нарядами? Почему у одних каждый день ранний выезд и раннее окончание а у других привезут в 5 часов утра и сиди , жди выезда в 6.30 с окончанием после 15.00 , или приехал в парк в 0.00 и сиди ,жди служебку до 1.00 .

Цитата (Potato, 29.04.2016):
> На сети нашего парка нет таких табличек ни в одном месте
61 маршрут - пр. Просвещения - пр. Культуры по ходу от Светлановского пр. (водитель 2 класса должен знать все маршруты парка).
Цитата (Potato, 29.04.2016):
> "я же думал буду пробки , а их не было
> идея в том чтобы не опоздать из парка на конечную и ездить в графике
> выезжают слишком рано, в итоге тянутся по линии и на конечной потом стоят на запасном пути вагоны
Я один раз выезжал из парка в 16.20 , так до Светлановской пл. ехал 40 минут , тут не угадаешь , день на день не приходится .Другое дело что раз так получилось и едешь раньше то конечно надо совесть иметь и не тащить , кто едет в своё время

на правах постоянного пассажира шавровского куста, пользующийся подорожником отпишусь и я=)

количество нарядов на 55 нормальное, 5 минут интервала для ЛВС на 55 приемлемо, если минут 8-10, то это уже скотовозка, даже в 9:00 - 9:35.
Здесь надо либо делать СМЕ из ЛМ, 71-623, не менее чем на половине нарядов и цикл: перед СМЕ интервал 8 минут, перед ЛВС 5 минут и СГР в засаде на участке Байконурская - Удельный парк или оставлять всё как есть.

что касается таскунства: на парных ЛВС все 6 закреплённых водителей ездят нормально и никого не таскают, а вот их да периодически бывает и 47 и 55.

когда на линии старая команда с 47, те кто там были до 2007-2009 вообще всё идеально, вот когда появляются относительно новые люди может быть что угодно..

что касается избытка вагонов - с нового года было пару случаев, когда перед Пионерской стояли секунд 30, включая сегодняшнее утро (где-то была задержка) и всё..

Цитата (ТРАМТРОЛ, 29.04.2016):
> вот если бы там был В.Стр***це , вы бы побежали к нему с претензиями ? На молодого водителя наехать...

А у того, кого вы звездочками зашифровали, хватает ума и совести не брать три интервала. Наверное неспроста вскоре после этого случая все водители 18,47 и часть водителей с 55 написали коллективное письмо начальству, чтобы этого "молодого" убрали с Шавровских маршрутов.

Цитата (ТРАМТРОЛ, 29.04.2016):
> (водитель 2 класса должен знать все маршруты парка).

Когда я там стажировался и работал ещё не было. Меня никто не инструктирует где что повесили и когда :) Да и странно было бы ради каждой новой таблички вызывать, поеду, увижу, не слепой же.

Цитата (ТРАМТРОЛ, 29.04.2016):
> Я один раз выезжал из парка в 16.20 , так до Светлановской пл. ехал 40 минут , тут не угадаешь , день на день не приходится

Я с 2009 по 2014 год выезжал из парка в 16 часов каждый будний день и никогда не выезжал раньше чем на три минуты. Потому что если там дьявольский затык, то всё равно ничего не спасёт,а если просто обычная вялотекущая пробка, то времени и так на парковый рейс навалом даётся. В конце концов если ты опаздываешь, то не по своей вине, а из-за постороннего транспорта, а вот если раньше едешь на 10 минут, то все на твоей совести.

Цитата (ТРАМТРОЛ, 29.04.2016):
> Соловей и многие другие публикуют и не жалуются на притеснения...
>

Это их дела. Соловей вообще одно время с "Магистралями" сотрудничал, так что его снимки вполне себе официальными были.А меня вызывали к начальству по поводу публикаций. И не только меня. Были подобные случаи и в других парках, в том числе троллейбусных.

А вообще докапываться то не надоело по любому поводу? Скажите уже честно, " я ненавижу перерывщиков, потому что у них большие зарплаты и они нифига не делают", все встанет на свои места и не нужно будет тут выдумывать новые претензии. Я пойму, я такое слышал за время работы уже много десятков раз , за глаза правда.

Лучше бы вагоны направили на 21 и 40 маршруты, потому как на последнем на линии всего 12 вагонов, а с учётом, какова длина маршрута+продление до Кораблестроителей. Меньше 20 минут 40-ку ждать не будешь даже, если с дорожной обстановкой всё замечательно.

Цитата (Potato, 29.04.2016):
> Люди не закреплены за нарядами, работают где попало, как они могут что-то нарисовать? Понятно что у закрепленных все известно и соблюдается, но таких в Ланском три процента.

Кто захочет - нарисует. Наряд закреплённый тут не требуется, рисуется шаблон для нормы пробега на маршрут. Если нормы отличаются, то 2-3 варианта. Причём водитель, знающий свой маршрут, "из головы" за 5 минут это нарисует, я более чем уверен.

Цитата (Серый, 29.04.2016):
> Лучше бы вагоны направили на 21 и 40 маршруты, потому как на последнем на линии всего 12 вагонов, а с учётом, какова длина маршрута+продление до Кораблестроителей. Меньше 20 минут 40-ку ждать не будешь даже, если с дорожной обстановкой всё замечательно.

зачем? воздух возить? на этих маршрутах регулярность не обеспечить, так как 40 - 100% трассы совмещёнка.
21 - трасса не очень удобная только до Приморского пр, а не до Лахтинского разлива+собирает пробки на Поклонной горе, Светлановской пл, Чёрной речке.
Единственное, на мой взгляд, разумное применение свободным вагонам - формирование СМЕ или как сделано - усиление денежных маршрутов.

На самом деле, усиление 55 это компенсация СМЕ. Вспомним 2007 год: вместо парников без усиления вышли одиночки и что получилось - скотовозки и отток пассажиров.

Я согласен с тем аргументом, что СМЕ на 47 из ЛВС в выходные и после 21:30 по будням избыточны, но нужна компенсация. 15 нарядов вместо 12 СМЕ с учётом увеличения пробега - это, на сегодняшний день, оптимально. Парники, то по вечерам в последний рейс от Пионрской отправляются как я понял до 18:00, а объективно они нужны до 21:00, вот увеличение одиночек это некая компенсация раннего завершения работы на линии парников (режим отдыха вагонных бригад). 6 нарядов на 47 с 18:00 - 21:00 реально мало.

Цитата (Александр Козлов, 30.04.2016):
> рники, то по вечерам в последний рейс от Пионрской отправляются как я понял до 18:00, а объективно они нужны до 21:00, вот увеличение одиночек это некая компенсация раннего завершения работы на линии парников (режим отдыха вагонных бригад). 6 нарядов на 47 с 18:00 - 21:00 реально мало.

Так тут проблема в другом. Сейчас так сделано, что эти одиночки не дорабатывают до девяти вечера, а начинают поочередно сваливать вслед за парниками. В итоге в восемь вечера ощущение будто и не усиливали ничего. Это главный косяк новых расписаний, что усилено то время, когда и так много вагонов, а когда мало- осталось как было!

А против усиления 55 ничего не имею, так как это единственный маршрут из Приморского района в сторону Выборгского района. В условиях вечных пробок сколько 55 не усиливай, все востребовано.

Цитата (Potato, 30.04.2016):
> Так тут проблема в другом. Сейчас так сделано, что эти одиночки не дорабатывают до девяти вечера, а начинают поочередно сваливать вслед за парниками. В итоге в восемь вечера ощущение будто и не усиливали ничего. Это главный косяк новых расписаний, что усилено то время, когда и так много вагонов, а когда мало- осталось как было!

теперь всё понятно и вопросов нет. действительно расписания 47 "гениальные" =)).

У нас ГЭТ почему-то считает что вечерний час пик с 15 до 18, а не с 18 до 20 как на самом деле.

Цитата (VicSin, 30.04.2016):
> У нас ГЭТ почему-то считает что вечерний час пик с 15 до 18

У 18Тб и того раньше.

Цитата (VicSin, 30.04.2016):
> У нас ГЭТ почему-то считает что вечерний час пик с 15 до 18, а не с 18 до 20 как на самом деле.
>

В НН такая же ситуация, но здесь мешает неадекватный 127-ой приказ минтранса.

Цитата (Александр Козлов, 30.04.2016):
> зачем? воздух возить? на этих маршрутах регулярность не обеспечить, так как 40 - 100% трассы совмещёнка.
Я могу сказать так, что пока 48 трамвай временно ходил до Выборгской через Петроградку (в 2011, 2014 и с сентября 2015 по февраль 2016), то народа он вёз больше, чем 40 трамвай. Потому что ходил часто, раз в 10 минут. Была возможность его дождаться. Можно, конечно, утверждать, что трасса короче, но всё же.
Оптимальным решением был бы запуск 2 трамвая по рабочим дням до 21 часа от Приморского проспекта до Выборгской. Но сейчас проще добавить вагоны на существующие маршруты, чем открывать новые.

Цитата (Potato, 29.04.2016):
> того, кого вы звездочками зашифровали
Вы не ответили на вопрос . Формулирую по другому - если бы там был водитель со стажем , вы пошли бы на разборки ? Или постеснялись ?

Цитата (Potato, 29.04.2016):
> Когда я там стажировался и работал ещё не было
А это к тому , что не надо говорить "голословно" (цитирую вас)

Цитата (Potato, 29.04.2016):
> А вообще докапываться то не надоело
Простите а кто всё это начал? Я написал что на 47 таскун на таскуне , вы ответили в стиле отца Фёдора из "12 стульев" - сам дурак . Разгорелась полемика , в ходе которой выяснилось что ваше мнение единственно правильное . На 47 работают ангелы , а 55 одни демоны .Мой комментарий касался исключительно того , что первым был вагон 47 маршрута . Что позволено Юпитеру не позволено быку .

Цитата (Potato, 29.04.2016):
> ненавижу перерывщиков, потому что у них большие зарплаты
Я уважаю труд всех своих коллег . Честно говоря я знаю только процент вашей доплаты за работу с двумя выходами , цифрами не владею . Но представление о работе имею и скажу вам честно - лично я на работу с перерывом не пойду ни за какие коврижки , даже если вашу доплату увеличат в два раза .

Цитата (Potato, 29.04.2016):
> написали коллективное письмо начальству
Никогда не был поклонником эпистолярного жанра среди коллег . Ну пришел молодой , вы таким же когда-то были , проявите терпение . Я знаю много летунов которые таскались будь здоров , когда только пришли .

Цитата (Potato, 29.04.2016):
> никогда не выезжал раньше чем на три минуты. Потому что если там дьявольский затык, то всё .....
Вам проще было , у вас пробег грубо говоря 1 час , опоздали - ну хрен с ним , круг закосили

Цитата (Potato, 25.04.2016):
> Например если в одном месте и противошерстная стрелка и тб. пересечение: ты должен не превышать скорость 5 км.ч., при этом должен превышать скорость 5 км.ч.

Д.И. Пункт 3.36 При проезде .... скорость движения не должна превышать .... противошерстных стрелок 5 км/ч . Пункт 3.43 Проезд троллейбусных пересечений .... со скоростью .... не менее 5 км/ч . Это опять к вашему утверждению о "голословности"

Я вижу обратную закономерность - молодёжь по большей части ездит быстро, по вечерам вообще летают в парк. А таскаются водители со стажем. Причём не пенсионеры, а в-основном среднего (40-50) возраста. Независимо от парка и маршрута.

Цитата (Vlad Kuptsov, 30.04.2016):
> В НН такая же ситуация, но здесь мешает неадекватный 127-ой приказ минтранса.

В СССР час пик был с 6 до 9 и с 16 до 19.

Цитата (Vlad Kuptsov, 30.04.2016):
> здесь мешает неадекватный 127-ой приказ минтранса

Приказ минтранса прямым текстом обязывает увеличивать количество нарядов на линии в определённое время?

Цитата (VicSin, 01.05.2016):
> Приказ минтранса прямым текстом обязывает увеличивать количество нарядов на линии в определённое время?

Прежде, чем вступать в открытую полемику, прочли бы для начала сей приказ. Он находится в свободном доступе и состоит из 2-3 форматок А4. Но если уж совсем лень, то конкретно мешают 2 пункта: 9 и 13. Касается это только для тех случаев, когда утренний и вечерний "пики" обслуживаются одним поездом (нарядом) и, соответственно, водителем. Но разделять разрывной наряд на 2 односменных нецелесообразно с организационной точки зрения.

P.S. http://rg.ru/2005/12/07/voditeli-rejim-dok.html

Цитата (Vlad Kuptsov, 01.05.2016):
> Прежде, чем вступать в открытую полемику, прочли бы для начала сей приказ

Ну так запрета нет. Просто водителя, если он работает до 20-21, нельзя ставить на смену следующим утром, а если он заканчивает в 17-18 - то можно. Это понятно. Ну так есть графики: утро-утро-выходной-вечер-вечер. Или как-то так.

А вообще интересно получается. Норматив по отдыху соблюдается, а норматив по обеду почему-то нет.

Цитата (ТРАМТРОЛ, 30.04.2016):
> Вы не ответили на вопрос . Формулирую по другому - если бы там был водитель со стажем , вы пошли бы на разборки ? Или постеснялись ?
>

Пошёл бы. Да что говорить, собственно ходил однажды на "Пионерской" к одному товарищу, у которого по-моему стаж сколько мне лет :) Просто каждому таскунству есть свой предел.

Цитата (ТРАМТРОЛ, 30.04.2016):
> На 47 работают ангелы , а 55 одни демоны

Я так не писал,более того я так не считаю. Просто если считать по пальцам, то на 55 тягомотов больше. На 47 грубо говоря человек пять, которые выслуживаются перед салонным экипажем, а на 55 больше в разы.

Цитата (ТРАМТРОЛ, 30.04.2016):
> Я уважаю труд всех своих коллег . Честно говоря я знаю только процент вашей доплаты за работу с двумя выходами , цифрами не владею . Но представление о работе имею и скажу вам честно - лично я на работу с перерывом не пойду ни за какие коврижки , даже если вашу доплату увеличат в два раза .

Приятно это слышать. Хорошее адекватное мнение, потому что чаще встречаешь странную позицию, которую я описал.

Цитата (ТРАМТРОЛ, 30.04.2016):
> Вам проще было , у вас пробег грубо говоря 1 час , опоздали - ну хрен с ним , круг закосили
>

У нас раньше при невыполении одного рейса слетала целиком премия за день. Поэтому как правило при сильном опаздании был не закос рейса, а езда всю смену без отметки, обгоняя вагоны.

Цитата (Potato, 01.05.2016):
> Пошёл бы. Да что говорить, собственно ходил однажды

Вы искренне считаете , что жадного человека можно исправить ? А зачем портить свои нервы , уверяю вас , вы ему ничего не докажете .
Цитата (Potato, 01.05.2016):
> На 47 грубо говоря человек пять, которые выслуживаются перед салонным экипажем, а на 55 больше в разы.

Вот тут я бы с вами поспорил . Вот первые , что приходят на ум на 55 : Бу***ов , Бо***ок , Ма****ва . И на 47 : Ку*****ва , Ст****це , Со****в ,Бр****ва , Че****в , Ми****ов ,Ко****в , Ба****ва , Ск***ев ,Ив***ва , Ам******ий, Кл***ин , Аб****ва и ещё , которых я не знаю .

Цитата (VicSin, 01.05.2016):
> Просто водителя, если он работает до 20-21, нельзя ставить на смену следующим утром, а если он заканчивает в 17-18 - то можно. Это понятно.

Всё очень просто - если я закончил работу в 19.00 + 10 минут на постановку в парк , то следующую смену я должен начинать не ранее 7.30 (20 минут на приёмку вагона)
Цитата (Vlad Kuptsov, 01.05.2016):
> Но разделять разрывной наряд на 2 односменных нецелесообразно с организационной точки зрения.
А почему вы так считаете ? При переработке рабочего времени водителей каждый месяц по 15-20 часов , я думаю , что любой водитель согласится работать маленькую смену на последний вечер или последнее утро .

Цитата (ТРАМТРОЛ, 01.05.2016):
> Вы искренне считаете , что жадного человека можно исправить ? А зачем портить свои нервы , уверяю вас , вы ему ничего не докажете .

Нет, просто меня (видимо от молодости) иногда срывает. Но ситуация с битым стеклом хорошо охладила мой нрав, больше никуда не вылезаю. Учусь на своих ошибках.

Цитата (ТРАМТРОЛ, 01.05.2016):
> ещё , которых я не знаю .

Не, ну так нельзя, вы весь маршрут записали :) Особенно неясно что в этом списке делает Ив....а, потому что она летает безумно раньше времени, перед ней ездить - мучение. А Борю тоже включать грешно, для своего возраста он ездит отлично :) А по 55, просто вы насколько я знаю не всегда на 55 работаете, поэтому видимо за многими не попадали, маршрут большой, нарядов много. Тут ещё я бы отметил, что работая на 47 и 55 по разному кажется , я вот на 55 после стекольного случая работал на одном наряде за одной девушкой, которая постоянный наряд работает и никаких проблем не было, а 47 от ее езды вешаются.

Цитата (Potato, 01.05.2016):
> Не, ну так нельзя, вы весь маршрут записали

Нет , не весь , я ещё Шв***ву забыл упомянуть . А если серьёзно , то у каждого своя правда . т.к. каждый смотрит со своей колокольни .
Цитата (Potato, 01.05.2016):
> работая на 47 и 55 по разному кажется

Согласен с вами на все 100%

Прикольно вас читать. Я их никого не знаю, а часть фамилий по буквам вычисляется.:-)

Цитата (Potato, 01.05.2016):
> Особенно неясно что в этом списке делает Ив....а, потому что она летает безумно раньше времени В час пик никто сильно не затягивается , т.к. пассажиропоток большой . а вот потом и начинается всё самое интересное .

Цитата (Михаил Жуков, 01.05.2016):
> В СССР час пик был с 6 до 9 и с 16 до 19.

Так в те времена заводы начинали работу в 7.00- 7.30 . Соответственно люди и ехали раньше . Первые наряды были забиты под завязку . Рабочие ехали с утра , с 8 ехали служащие , а после 9 вагоны шли полупустые .Например на 47 маршруте (Суздальский- Удельная) было 10 нарядов , из которых 3 были разрывными и последний утром в парке был в 9.30 а на вторую смену выходил около 15 . Кстати , оцените время между двумя сменами было не менее 4 часов . А сегодня в 11 ставят а 14 уже выезжают .

Сейчас часы пик считают 6-10 и 16-20, так как именно в такие промежутки обычно пишут наименьшие интервалы на табличках, что висят на остановках.

Цитата (Михаил К, 02.05.2016):
> Сейчас часы пик считают 6-10 и 16-20

Ну первый ЧП - да. А второй - судя по тому как ходят "16","18","36" у ГЭТа ЧП гораздо раньше (для "18" маршрута, например, 13-17)

Цитата (Карандаш, 02.05.2016):
> Ну первый ЧП - да.

Да и первый мимо. Скорее 8-11. В шесть далеко не все ещё из парка выехали.

36 в 18-30 уже в парке весь. Но при этом на других маршрутах выпуск пиковых машин около 17-00 заканчивается.

Цитата (ТРАМТРОЛ, 01.05.2016):
> Ба****ва

Это же старушка с 5056+5010. Мне кажется она вообще одна из лучших вагоновожатых в СПБ.

Цитата (Ярослав Панов, 05.05.2016):
> Это же старушка с 5056+5010

Нет , это другая вагоновожатая , иногородняя