Его хоть ремонтируют после наезда 0412 или же решили отправить на АВР?

Неа, не ремонтируют, так и стоит
https://pp.userapi.com/c837332/v83733249...L5ERkw.jpg

Всё, не взлетит, ожидание списания. ЭО наполовину разобрано.

А чего? Почему отказались от ремонта? На то были какие-то веские причины, наверно?

Цитата (Иван Волков, 28.07.2017):
> А чего? Почему отказались от ремонта? На то были какие-то веские причины, наверно?

Думаю, причина в том, что вагону нужен АВР, а в парк в этом году пришло 3 Витязя, 8 ЛВСов + ещё придет 3 коротких трехсекционника (а может вдруг и двух) и 3 длинных.

Причина такая же, как у 3445 - рама снила.

Причина в нежелании делать вагону АВР. Сттп зажрался, любой другой парк не отказывался бы от такого вагона, а СТТП третий вагон за год списывает, который можно восстановить (0626, 0604, 0429).

Цитата (Михаил Жуков, 30.07.2017):
> Причина в нежелании делать вагону АВР. Сттп зажрался, любой другой парк не отказывался бы от такого вагона, а СТТП третий вагон за год списывает, который можно восстановить (0626, 0604, 0429).

Во-первых, в СТТП привалило 11 вагонов и привалит ещё 6.
Во-вторых, по ГЭТу идёт сокращение выпуска из-за частного трамвая (минус 8, 59 и 64-ый маршруты), а скоро ещё и минус 30-ка. Следовательно, вагонов много. А раз их много, зачем тратить деньги на восстановление давно откатавших своё вагонов?

Знать бы имя того вредителя, который зарубил идею возобновления трамвайного движения по Литейному, ну или главного распускателя слухов.
Ещё же недавно была речь о том, что ГЭТ ломал голову, куда пристроить высвободившийся ПС и запуск трамвайного маршрута по Литейному был как вариант. А теперь решили просто списывать вагоны...

Кстати, не забываем, что ещё же должны будут восстанавливать 1цу, длинную 7ку до Ржевки, длинную 40ку.
А с учётом того, что Машки скоро окончательно уйдут, старые ЛВСы тоже не вечны, парк надо будет продолжать обновлять. При этом, случаи с новыми вагонами, подобные с 0103 или с 7100 или с 3918, тоже никто не отменял. Всё это усугубляется тем, что новые ЛМ-68М3 больше стоят, чем ездят.

Так может быть не поздно ещё опомниться и быть более осмотрительными к списанию вагонов?

Цитата (Stanly, 30.07.2017):
> Следовательно, вагонов много. А раз их много, зачем тратить деньги на восстановление давно откатавших своё вагонов?

0429 своё не откатал (вагону 14 лет), 0604 откатал совсем недавно (17 лет).

Цитата (Бараш Алексей, 30.07.2017):
> Знать бы имя того вредителя, который зарубил идею возобновления трамвайного движения по Литейному

А зачем там трамвай? Просто чтоб был? Ну не нужен там трамвай без линий мимо Чернышевской и по Некрасова на БОМ. Там и так два троллейбусных маршрута и дикие пробки.


Цитата (Бараш Алексей, 30.07.2017):
> Так может быть не поздно ещё опомниться и быть более осмотрительными к списанию вагонов?
Восстанавливать гнилухи? Пфффф, да незачем.

На Садовой тоже пробки, но 3 маршрут трамвая стал пользоваться популярностью. Из-за ремонта Садовой маршрут сократили до Сенной площади, и много пассажиров удивлялось почему. Хотя весь этот маршрут дублирует 49 автобус.
Так что по Литейному маршрут бы тоже не помешал. Более весомая проблема в том, что магистраль там шире, чем Садовая, и автомобилисты давно отвыкли от трамвая. Это было проблемой для парковых рейсов 3-ки через Литейный, когда она до Сенной ходила. Даже рассматривался вариант запрета провоза пассажиров на парковых рейсах.

А так на деле могли бы увеличить выпуск на существующие маршруты. На те же 20, 21, 39, 40 и 65 маршруты например. Правда, сейчас 40-ка ходит чаще из-за ремонта Тучкова моста, но в длинном маршруте выпуск 12 вагонов на маршрут - это мало.

Цитата (Серый, 31.07.2017):
> Так что по Литейному маршрут бы тоже не помешал.

Если бы там остановки на островках сделать, тогда да.

Цитата (Серый, 31.07.2017):
> 3 маршрут трамвая стал пользоваться популярностью.

Да уж не такая у него и популярность. Автобуса как хватало на этом направлении, так и хватает .