Lublin, Ursus T70116 nr. 3913

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Lublin,

Ursus T70116

nr. 3913

Zajezdnia Majdan Tatarski

Autor: 21-72 Dată: 30 noiembrie 2015 an, Luni

Statistici

Publicat 13.04.2016 16:42 UTC
Vizualizări — 396

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +12

Kosta1466	+1
Бараш Алексей	+1
Артур Мыскин	+1
Игорь Букатин	+1
Дмитрий Комаров	+1
Андрей Лазарев	+1
A. V.	+1
maxiWELL	+1
Jan de Vu	+1
Головизин Сергей	+1
Абрам	+1
nss991	+1

Link permanent la această fotografie

Depoul:	Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne - Lublin - Sp. z o.o.
Numărul de înmatriculare:	LU 148AY
Începând cu...:	2015
Model:	Ursus T70116
Anul construcției:	2014
Numărul de serie:	20
VIN:	Y6LT70116EL100020
Starea actuală:	Operațional
Funcție:	Vehicul de pasageri

Setările camerei foto

Software or Firmware:	by.blooddy.crypto.image.JPEGEncode
Arătați datele EXIF

Comentarii · 3

14.04.2016 08:38 UTC
Link

maxiWELL ·

Kiev

Fotografii: 582

По-моему, штанги и лиры на возвышении, в сравнении с обычными троллейбусами.

+0 / –0

10.06.2021 07:18 UTC
Link

Бараш Алексей ·

St Petersburg

Fotografii: 924

Судя по географии распространения, эту модель производят в Люблине?
Почему она не стала массовой?

+0 / –0

10.06.2021 17:30 UTC
Link

Виктор Селезнев

Nicio fotografie · Corector / Redactor al știrilor

Цитата (Бараш Алексей, 10.06.2021):
> Судя по географии распространения, эту модель производят в Люблине?
> Почему она не стала массовой?

Это украинский Богдан, который дособрали в Польше, типа как в самой Украине есть всякие Днипро, которые на самом деле что-то другое даже не украинское. Всё же такие схемы обычно не предполагают массовой сборки :). Собрали для конкретного хозяйства, пока ему достаточно.

Цитата (maxiWELL, 14.04.2016):
> По-моему, штанги и лиры на возвышении, в сравнении с обычными троллейбусами.

Там, если не изменяет память, батарея автономного хода. У Богданов для украинского рынка (обычных троллейбусов) таковой в то время не было. Даже крымские трассовые имеют опускание штанг из кабины, а вот АХ у них как такового нет, можно разве что разогнаться, опустить штанги и выбегом объехать препятствие, либо опустить штанги и растормозиться на уклоне.

+3 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!

Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.