Lublin, Ursus T70116 N°. 3913

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Lublin,

Ursus T70116

N°. 3913

Zajezdnia Majdan Tatarski

Auteur: 21-72 Date: Lundi 30 novembre 2015

Statistiques

Publiée 13.04.2016 16:42 UTC
Vues — 396

Infos détaillées

Voter

Bilan: +12

Kosta1466	+1
Бараш Алексей	+1
Артур Мыскин	+1
Игорь Букатин	+1
Дмитрий Комаров	+1
Андрей Лазарев	+1
A. V.	+1
maxiWELL	+1
Jan de Vu	+1
Головизин Сергей	+1
Абрам	+1
nss991	+1

Lien permanent vers cette photo

Opérateur/Dépôt:	Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne - Lublin - Sp. z o.o.
N° de plaque d'immatriculation:	LU 148AY
Depuis...:	2015
Modèle:	Ursus T70116
Construit:	2014
N°. de série:	20
VIN:	Y6LT70116EL100020
État actuel:	En opération
Service:	Régulier

Paramètres de caméra

Software or Firmware:	by.blooddy.crypto.image.JPEGEncode
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 3

14.04.2016 08:38 UTC
Lien

maxiWELL ·

Kiev

Photos: 582

По-моему, штанги и лиры на возвышении, в сравнении с обычными троллейбусами.

+0 / –0

10.06.2021 07:18 UTC
Lien

Бараш Алексей ·

Saint-Pétersbourg

Photos: 924

Судя по географии распространения, эту модель производят в Люблине?
Почему она не стала массовой?

+0 / –0

10.06.2021 17:30 UTC
Lien

Виктор Селезнев

Aucune photo · Correcteur / Rédacteur de nouvelles

Цитата (Бараш Алексей, 10.06.2021):
> Судя по географии распространения, эту модель производят в Люблине?
> Почему она не стала массовой?

Это украинский Богдан, который дособрали в Польше, типа как в самой Украине есть всякие Днипро, которые на самом деле что-то другое даже не украинское. Всё же такие схемы обычно не предполагают массовой сборки :). Собрали для конкретного хозяйства, пока ему достаточно.

Цитата (maxiWELL, 14.04.2016):
> По-моему, штанги и лиры на возвышении, в сравнении с обычными троллейбусами.

Там, если не изменяет память, батарея автономного хода. У Богданов для украинского рынка (обычных троллейбусов) таковой в то время не было. Даже крымские трассовые имеют опускание штанг из кабины, а вот АХ у них как такового нет, можно разве что разогнаться, опустить штанги и выбегом объехать препятствие, либо опустить штанги и растормозиться на уклоне.

+3 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !

Vous devez connecter pour écrire des commentaires.