Lublin, Ursus T70116 # 3913

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Lublin,

Ursus T70116

# 3913

Zajezdnia Majdan Tatarski

Kuvaaja: 21-72 Kuvauspäivä: 30 marraskuuta 2015 v., maanantai

Tilastot

Julkaistu 13.04.2016 16:42 UTC
Näyttökerrat — 396

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +12

Kosta1466	+1
Бараш Алексей	+1
Артур Мыскин	+1
Игорь Букатин	+1
Дмитрий Комаров	+1
Андрей Лазарев	+1
A. V.	+1
maxiWELL	+1
Jan de Vu	+1
Головизин Сергей	+1
Абрам	+1
nss991	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Liikennöitsijä/varikko:	Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne - Lublin - Sp. z o.o.
Rekisteritunnus:	LU 148AY
Tulo:	2015
Malli:	Ursus T70116
Valmistettu:	2014
Sarjanumero:	20
VIN:	Y6LT70116EL100020
Nykytila:	Käytössä
Käyttötarkoitus:	Matkustajakulkuneuvo

Kameran asetukset

Software or Firmware:	by.blooddy.crypto.image.JPEGEncode
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 3

14.04.2016 08:38 UTC
Linkki

maxiWELL ·

Kiova

Kuvat: 582

По-моему, штанги и лиры на возвышении, в сравнении с обычными троллейбусами.

+0 / –0

10.06.2021 07:18 UTC
Linkki

Бараш Алексей ·

Pietari

Kuvat: 924

Судя по географии распространения, эту модель производят в Люблине?
Почему она не стала массовой?

+0 / –0

10.06.2021 17:30 UTC
Linkki

Виктор Селезнев

Ei kuvia · Virheiden korjaaja / Uutistoimittaja

Цитата (Бараш Алексей, 10.06.2021):
> Судя по географии распространения, эту модель производят в Люблине?
> Почему она не стала массовой?

Это украинский Богдан, который дособрали в Польше, типа как в самой Украине есть всякие Днипро, которые на самом деле что-то другое даже не украинское. Всё же такие схемы обычно не предполагают массовой сборки :). Собрали для конкретного хозяйства, пока ему достаточно.

Цитата (maxiWELL, 14.04.2016):
> По-моему, штанги и лиры на возвышении, в сравнении с обычными троллейбусами.

Там, если не изменяет память, батарея автономного хода. У Богданов для украинского рынка (обычных троллейбусов) таковой в то время не было. Даже крымские трассовые имеют опускание штанг из кабины, а вот АХ у них как такового нет, можно разве что разогнаться, опустить штанги и выбегом объехать препятствие, либо опустить штанги и растормозиться на уклоне.

+3 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.