TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Тбилиси, 71-605 (КТМ-5М3) № 177
  Тбилиси 71-605 (КТМ-5М3) № 177  —  маршрут 7
ნავთლუღის ქუჩა
Автор: Peter Haseldine
Публикуется с разрешения автора.
Author: Peter Haseldine
Published with author's permission.

Автор: Peter Haseldine           Дата: 1 сентября 2003 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 10.04.2016 15:31 UTC
Просмотров — 487

Подробная информация

Тбилиси, 71-605 (КТМ-5М3) № 177

Депо/Парк:Трамвайно-Троллейбусное Депо "Исани" (1524 мм)
С...:≈ 1997
Модель:71-605 (КТМ-5М3)
Построен:1983
Текущее состояние:Списан (05.06.2004)
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:2004
Примечание:До ≈ 1997 — 112

Параметры съёмки

Модель камеры:Nikon SUPER COOLSCAN 5000 ED
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

10.04.2016 15:44 UTC
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 20034 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Открыта только узкая часть первой двери. Собирают плату за проезд, чтобы никто не "ушёл"?
+1
+1 / –0
10.04.2016 17:32 UTC
Ссылка
Siachoquero · Тбилиси
Фото: 68 · Локальный редактор
Цитата (Yury MTA-LRTA, 10.04.2016):
> тобы никто не "ушёл"?

Скорее всего, или заклинило.
+1
+1 / –0
10.04.2016 17:32 UTC
Ссылка
Фото: 917
Пантограф. Внезапно.
+2
+2 / –0
10.04.2016 17:45 UTC
Ссылка
Siachoquero · Тбилиси
Фото: 68 · Локальный редактор
Цитата (Виктор Бергман, 10.04.2016):
> Пантограф.

Исанская сеть с единствнным маршрутом №7 (Отделение от оснавной сети 20 октября 1974) всегда использовал только пантограф. Пересечений с троллейбусными линиями были устроены так что трамвайнный провод просто обрывался, так что надо было накатом пройти держа веревкой пантограф, потому и оставили их, бугель сложно так контролировать к тому же у нас бугеля по другому ставили да и Тбилисские бугеля отличались от тех что я видел в Россий на КТМ-5, нашы были куда красивее и навароченнее.

Хотя пантографы на такой раздолбанной сети прилично снижали скорость трамвая так как в Авчале из за простоты бугеля и способности легко преодалевать неровности КС вагоны могли гонять хорошо, а тут им приходилось ползать так как ватманы опускали пантограф часто на сложных участках.
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.