TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
ჰელსინკი — ესპუო — Track construction works
  ჰელსინკი — ესპუო — Track construction works
Mikonkatu
Новое строительство

ავტორი: ktyz · სანქტ-პეტერბურგი           Date: 9 სექტემბერი 2008 წელი, სამშაბათი

Show shooting location on the map

Statistics

Published 13.09.2008 21:26 UTC
ნახვები — 1115

Detailed info

Comments · 10

14.09.2008 06:34 UTC
Link
msk_passenger · Moscow
ფოტოები: 10
Это сплетение?
0
+0 / –0
14.09.2008 17:48 UTC
Link
ktyz · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 38
Да, это сплетение.
0
+0 / –0
05.09.2009 19:13 UTC
Link
FRESH · New York City
არ არის სურათები
А в каком состоянии сейчас ветка???
0
+0 / –0
24.04.2010 09:27 UTC
Link
YaMain · Tula
ფოტოები: 635
А тут четыре рельса лежат временно, или тут наложенный двухпутный разъезд?
0
+0 / –0
24.04.2010 12:29 UTC
Link
DANIIL · Vladivostok
ფოტოები: 31
Новое СТРОИТЕЛЬСТВО??? Новый маршрут???
0
+0 / –0
24.04.2010 12:49 UTC
Link
Coper · არხანგელსკის
ფოტოები: 37
Цитата (YaMain, 24.04.2010):
> YaMain

один я вижу вот это сообщение ?
Цитата (ktyz, 14.09.2008):
> Санкт-ПетербургФото: 32Да, это сплетение.
0
+0 / –0
24.04.2010 15:29 UTC
Link
СухаРЬ · Noginsk
ფოტოები: 3
Это СПЕЛЕТЕНИЕ.

> Там, где поочерёдное движение трамваев устраивается для преодоления узостей на небольшом протяжении (например, при проезде по узкому и короткому мосту, под аркой или путепроводом, на участке сужения улицы исторического центра города), вместо стрелок могут применяться сплетения путей.
0
+0 / –0
25.04.2010 07:22 UTC
Link
Union · Kaliningrad
ფოტოები: 146
Мне кажется, что энное количество метров рельсов и сложности, связанные с обустройством и укладкой сплетения дороже будет, чем две стрелки и обычная однопутка.
0
+0 / –0
25.04.2010 07:57 UTC
Link
Юрий А. · Moscow
ფოტოები: 222 · ადმინისტრატორის შემცველელი
Цитата (Union, 25.04.2010):
> и сложности, связанные с обустройством и укладкой сплетения

Чем принципиально укладка сплетения сложнее укладки пружинной стрелки?
0
+0 / –0
25.04.2010 09:57 UTC
Link
Union · Kaliningrad
ფოტოები: 146
Цитата (Юрий Аралов, 25.04.2010):
> Чем принципиально укладка сплетения сложнее укладки пружинной стрелки?

1. Укладывать надо 4 нитки рельсов, всвязи с этим надо заказывать специальные подкладки, либо, если вместо шпал монолитное железобетонное основание, то необходимо обустраивать в два раза больше креплений рельсов к основанию, чем при однопутке со стрелками.
2. На фотографии видны медные либо сталемедные штепсельные рельсовые соединители, которыми обвязаны расположенные рядом рельсы сплетения. Скорее всего это сделано для пропуска обратного тягового тока. Через 1,5 - 2 м установлен такой соединитель. На однопутке они не нужны.
3. Сложности с текущим обслуживанием пути. Вдруг возникнет нужда дефектный рель заменить. На таком сплетении это сделать сложнее, чем на однопутке.
И еще-не понимаю смысла в таком сплетении. Все равно движение трамваев будет происходить по правилам однопутки. Крестовины в любом случае придется обустраивать. Так что, ИМХО, стрелки обошлись бы дешевле сплетения. Особенно, если это сплетение длиной от 100 м и более...
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика