Вот и настал конец их жизни после смерти. Отмучилась.

а как невинно всё начиналось...

http://transphoto.ru/photo/369514/

Причина закрытия кафе какая?

Этого, увы, я не знаю... Но, судя по сугробам, что были у входа, закрыто оно было еще в прошлом году.

Кафе продано/прогорело. Слышал, что вагоны перевезут на другое место, но это не более, чем слухи.

Цитата (Головизин Сергей, 31.03.2016):
> Слышал, что вагоны перевезут на другое место

Неплохо было бы впарить их кому-нибудь в качестве музейных, но 1) у нас проще порезать, чем продать и 2) они никому особо не нужны, восьмёрок еще полно везде... :( Так что или их поставят в другое место, или на металлобазу. Мне говорили, что 2 этаж сварен с рамой вагонов, так что я больше к металлобазе склоняюсь, как бы жалко их не было... :(

Кому они нафиг нужны? Даже на твоём фото видно, что у них срезана крыша и приварен второй этаж. Соответственно - у него даже каркаса кузова не осталось.

Все, отмучились, короче.
Металл, 100%.

Цитата (Nicolas154, 01.04.2016):
> Неплохо было бы впарить их кому-нибудь в качестве музейных

Проще купить 608К по цене лома в другом городе и перегнать сюда, чем восстанавливать силовую кузова(и то, делать это в заводских условиях) и прочее электрооборудование искать. Это во-первых.
Во-вторых, 608К у нас не прижились и это, скорее, чёрное пятно. У нас всё с 57 никак не отмучаются, а тут КТМ ещё...

Ну и не надо забывать, что КТМ у нас еще есть. Два дня назад лично ездил на нем. После расконсервации от зимей спячки.

Каркас второго этажа срезан, с вагонов снята фейковая обшивка, на данный момент производится порезка.

Всё, кончилась их жизнь после смерти...

Часто видел их, когда еще жил на Фрунзе. Ну, они и так простояли 13 лет