Печально. Дзержинск повторил участь Воронежа.

Ну пока ещё не повторил. Порезали давно списанные вагоны. К примеру, 086 стоял как раз там, где крыша загнута повыше

Дзержинск, в отличие от Воронежа, хотя бы не город-мииллионник и, возможно, городу хватило бы и троллейбуса, если, конечно, этот троллейбус строить по трамвайным линиям и забыть о перспективе скоростного трамвая в НН (чиновники, наверное, думают, зачем тратиться на СТ, если есть готовая и активно эксплуатируемая ЖД, а об удобстве пересадок никто и не пытался думать). Но по факту конкретно трамвайные маршруты заменяют конкретно НЕ троллейбусами, а автобусным транспортом, другая проблема в том, что волна уменьшения объёмов электротранспорта захлестнула всю страну, включая даже и мегаполисы.
А вообще, я так понимаю, в Дзержинске ситуация с атмосферным воздухом хуже, чем в миллионниках - поэтому туда не то что автобус, а вообще въезд любому транспортному средству с ДВС должен быть запрещён! И так должно быть во всех городах, в которых при НМУ нечем дышать! Даже грузовики, доставляющие продукты в магазины, должны быть на аккумуляторах! Потому что одно дело просто выбросы ДВС, а другое дело выбросы ДВС, наложенные на выбросы химзаводов!
Впрочем, в Каменске-Уральском на это наплевали: там тоже в районе УАЗ (Уральский Алюминиевый Завод) дышать принципиально нечем, но это не помешало развивать им транспорт с ДВС и угробить электрический. Да и в Дзержинске похоже плюют...

Цитата (Alexander000001, 25.03.2016):
> трамвайные маршруты заменяют конкретно НЕ троллейбусами, а автобусным транспортом

А когда комфортабИльный ПАЗик стал автобусом?

По мнению авторов недавнего выс.. публикации от административной газеты, они еще и низкопольные.

Несут чушь про расширение Красноармейской, тогда как это противоречит нормативам.