Ждем на 6-ке...

:'(

Цитата (Илья Ициксон, 10.09.2008):
> :'(

Что такое?

Ура. Наконец-то больше не будет этих уродливых недопантографов-мутантов-выкидышей.

Цитата (HAV-tram, 10.09.2008):
> Цитата (Илья Ициксон, 10.09.2008):
> > :'(
>
> Что такое?
Грусть из-за того, что последняя "Пчёлка" вылетает из "улея", а больше фоток новых "Пчёлок" с ПТМЗ мы теперь не увидим...

Цитата (Козлов Олег, 10.09.2008):
> Ура. Наконец-то больше не будет этих уродливых бугелёграфов-мутантов-выкидышей.
Радуйтесь, радуйтесь... Однако скоро ряд с "Пчёлками" пополнится ЛМ-2008 =)

"№325 И № 324 — последние пчёлки для СПб. Однако возможен экспорт в другие регионы..."

6 сентября 2008 г.
© саша птмз

Цитата (Серый, 10.09.2008):
> Радуйтесь, радуйтесь... Однако скоро ряд с "Пчёлками" пополнится ЛМ-2008 =)

Ну на них же не будут эту порнографию устанавливать.

Цитата (Козлов Олег, 10.09.2008):
> Ну на них же не будут эту порнографию устанавливать.
С этого места поподробней. И в каком это смысле?

Это Олег про полупант

Можно было и нормально объяснить, не заблуждая людей.

Хабаровск хочет ещё 5 таких вагонов купить, так что не факт, что это последняя. Ко всему прочему, на заводе стоит полуразобранный Одесский ЛМ-99АВН, его могут дособрать и кому-то продать.

Цитата (Козлов Олег, 10.09.2008):
> Ну на них же не будут эту порнографию устанавливать.

Почему, раз чего-то придумали в Японии, так сразу - порнография?

Цитата (Максим Ляденко, 11.09.2008):
> Хабаровск хочет ещё 5 таких вагонов купить, так что не факт, что это последняя.

Ага-ага, УКВЗ вон тоже в районе 2003 года сказал, что 71-608КМ больше не будет, однакож до 2007 то тут, то там, то вагончик, то два :)))

Цитата (Козлов Олег, 10.09.2008):
> Ура. Наконец-то больше не будет этих уродливых недопантографов-мутантов-выкидышей.

Эти "выкидишы" гораздо более щадаще относятся к КС, и это уже объясняли. И не рвёт КС, в отличие от любимых тобой пантографов. А ради экономии люминия и меди можно и с таким девайсом поездить. Да и не такой уж он и уродливый, по мне дык калининградский гораздо более стрёмный :)

На самом деле, мне очень нравится этот пантограф! И с пчелой, и с кузнечиком красиво смотрится... Так что не надо бочку катить на них!

Maniac, хватит маньячить, пантограф показал себя как дерьмо. Увы :(

согласен с Вовой!полное говно!всё время скачет по проводу и не разогнаться толком:((((

И я тоже ездить не возможно одни прожоги на контактной сети оставляет,может и нормально ездить где скорости до 20 км\ч но на большей скорости если поехать из вас такие маты посыплются,что волосы на голове шевелиться будут.

Такой пантограф только для идеальной контактной сети,с правильной натяжкой и должной настройкой токоприёмника,для питера такой пантограф не катит.

Дык надо слесарей гонять на крышу, чтобы они токоприёмники правильно регулировали. Тогда и летать будете без отрыва от КС!
А то вон и на обычных пантографах умудряются вставку за полдня пропиливать - пере-недо-реуглировали!

У меня почему-то ощущение обратное, что ТПБ предназначен для отвратительной контактной сети, где постоянно что-то цепляется и грозит сломать обычный пантограф, и где и так не разгонишься.
Что-то вроде современного бугеля :-)))

А на всех ли "Пчёлках" данный пантограф на этом фото не достаёт до контактной сети?

>>Дык надо слесарей гонять на крышу, чтобы они токоприёмники правильно регулировали. Тогда и летать будете без отрыва от КС!

Рома, даже если регулировочная пружина вывернута до предела и сила прижатия максимальна, он всё равно после 40 начинает скакать!

>>А на всех ли "Пчёлках" данный пантограф на этом фото не достаёт до контактной сети?

На всех при скоростях выше 40. Но в разных парках по разному, в ТП-1 жаловались что начинает скатать уже на 20-25, т.к. у них выставляют давление на КС , как у обычных ТПЛ-1

Ну не знаю, есть вагон 1305, все пять лет водят одни и те же закреплённые водители. И он остался единственный из партии 1301-1306 с ТПБ. Остальные уже минимум 2 года с обычными четырёхплечими катаются. И жалоб от его водитетей на массовые отскоки токоприёмника не было, тем более на скорости 20-25!