TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Samara, Stadler B85300М “Metelitsa” nr. 1221
  Samara,  Stadler B85300М “Metelitsa” nr. 1221 
Interior, vedere spre față
Салон "хвостовой" секции.

Autor: Домиан · Tashkent           Dată: 10 martie 2016 an, Joi

Statistică

Publicat 11.03.2016 15:34 UTC
Vizualizări — 1804

Informație detaliată

Samara, Stadler B85300М “Metelitsa” nr. 1221

Depoul:Severnoye tramway depot
Începând cu...:14.06.2015
Model:Stadler B85300М “Metelitsa”
Anul construcției:2014
Numărul de serie:1
Starea actuală:Transferat în alt oraș (18.04.2016) Locație / status necunoscut
Funcție:Vehicul de pasageri
Lansat:01.07.2015
Oprit:26.03.2016
Observație:Испытания. 11.06.2015 ex Moscow, 2500; 11.03.2015 ex 0204; 01.02.2015 ex Fanipal, [1]. 12.07.2016 to Krasnodar, 202; 07.2017 to Minsk, 168; 07.2018 to Saint-Petersburg, 0300; 06.2019 to Minsk, 168; 07.09.2021 to Kharkiv, 3200
05.2014 — презентация в Минске
09.2014 — экспонат выставки "InnoTrans 2014" (Берлин)
-----------------------------------------------------------------------------------
01.02.2015 — поступил в Москву для прохождения испытаний
11.03.2015 — присвоен бортовой номер 2500, вышел на линию (маршрут 17)
04.06.2015 — завершение испытаний
11.06.2015 — отправлен в Самару
-----------------------------------------------------------------------------------
14.06.2015 — поступил в Самару для прохождения испытаний (с 30.06.2015 по 31.12.2015)
22.06.2015 — принят во временную эксплуатацию, присвоен бортовой номер 1221
01.07.2015 — вышел на линию (маршрут 20)
01.2016 — срок проведения испытаний продлён до 31.03.2016
18.04.2016 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07-11.06.2016 — экспонат выставки "БелАгро-2016" (Минск)
-----------------------------------------------------------------------------------
12.07.2016 — поступил в Краснодар для прохождения испытаний
22.07.2016 — вышел на линию (маршрут 5)
03.03.2017 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07.2017 — поступил в Минск для прохождения испытаний
10.2017 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
06.07.2018 — поступил в Санкт-Петербург (с разделёнными секциями) в ТП-7
10.07.2018 — поступил в СТТП
10.08.2018 — вышел на линию (маршрут 58)
23.01.2019 — ДТП с вагоном 0545
29.04.2019 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
06.2019 — поступил в Минск
17.06.2019 — вышел на линию (маршрут 1)
08.2020 — перекрашен
10.2020 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07.09.2021 — поступил в Харьков для прохождения испытаний
07.10.2021 — презентация вагона
С 08.10.2021 — опытная эксплуатация на 1, 3 и 12 маршруте.
30.10.2021 — завершение испытаний
02.2022 – 06.2024: находится в Октябрьском депо на ответственном хранении
13.06.2024 – вывезен с территории города
-----------------------------------------------------------------------------------

Camera Settings

Model:COOLPIX P5100
Date and Time:10.03.2016 16:35
Exposure Time:10/628 sec
Aperture Value:2.7
ISO Speed:132
Focal Length:7.5 mm
Show all EXIF tags

Comentarii · 9

03.04.2016 11:21 UTC
Link
yourich · Moscova
Nicio fotografie
Вагон еще в Самаре?
0
+0 / –0
03.04.2016 12:58 UTC
Link
Fotografii: 2
Что это за цифры сверху и что за дверца в конце?
0
+1 / –1
03.04.2016 13:50 UTC
Link
Fotografii: 1003
Номера дверей. О какой дверце речь?
0
+0 / –0
03.04.2016 13:55 UTC
Link
Fotografii: 1
Цитата (massimoling, 03.04.2016):
> что за дверца в конце?
Вход в кабину водителя, полагаю!
+1
+1 / –0
03.04.2016 14:49 UTC
Link
Pro-man · Samara
Fotografii: 3843 · Redactor local
Цитата (massimoling, 03.04.2016):
> Что это за цифры сверху?

4, 5 - номера дверей; 2 - номер кабины.

Цитата (Сергей Савчук, 03.04.2016):
> Вход в кабину водителя, полагаю!

Да, вход в кабину через салон.
+2
+2 / –0
03.04.2016 14:59 UTC
Link
Fotografii: 2
Цитата (Андрей Киняев, 03.04.2016):
> Цитата (massimoling, 03.04.2016):
> > Что это за цифры сверху?
>
> 4, 5 - номера дверей; 2 - номер кабины.

Зачем и кому нужны эти номера?
0
+0 / –0
03.04.2016 15:21 UTC
Link
Fotografii: 1003
Для обслуживания, как минимум. Водитель может указать номер двери, которую нужно отремонтировать и т.д. Так сделано на многих двухголовых.
0
+0 / –0
03.04.2016 17:22 UTC
Link
Pro-man · Samara
Fotografii: 3843 · Redactor local
Цитата (massimoling, 03.04.2016):
> Зачем и кому нужны эти номера?

По-моему очевидно, что с ними удобнее работать с двухсторонними вагонами. На снегоочистителях кабины тоже пронумерованы.
0
+0 / –0
04.04.2016 03:35 UTC
Link
Pal_Andrei4 · Moscova
Fotografii: 629
Ещё Московские наклейки с номерами.
0
+0 / –0

Comentar

Pentru discusii politice se vor impune interdicție timp de 1 lună
Nu sunteți autentificat(a).
Comentariile pot fi postate numai de către utilizatorii înregistrați.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика