TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Samara, Stadler B85300М “Metelitsa” Nr 1221
  Samara,  Stadler B85300М “Metelitsa” Nr 1221 
Salon, naprzód
Салон "хвостовой" секции.

Autor: Домиан · Taszkent           Data: 10 marca 2016 r., czwartek

Statystyka

Opublikowano 11.03.2016 15:34 UTC
Odsłon — 1804

Dokładna informacja

Samara, Stadler B85300М “Metelitsa” Nr 1221

Zajezdnia:Severnoye tramway depot
Od...:14.06.2015
Model:Stadler B85300М “Metelitsa”
Wyprodukowany:2014
Numer fabryczny:1
Stan obecny:Odesłany do drugiego miasta (18.04.2016) Los i miejsce pobytu nie jest znane
Rodzaj:Liniowy
Początek pracy:01.07.2015
Zawieszony:26.03.2016
Notatka:Испытания. 11.06.2015 ex Moscow, 2500; 11.03.2015 ex 0204; 01.02.2015 ex Fanipal, [1]. 12.07.2016 to Krasnodar, 202; 07.2017 to Minsk, 168; 07.2018 to Saint-Petersburg, 0300; 06.2019 to Minsk, 168; 07.09.2021 to Kharkiv, 3200
05.2014 — презентация в Минске
09.2014 — экспонат выставки "InnoTrans 2014" (Берлин)
-----------------------------------------------------------------------------------
01.02.2015 — поступил в Москву для прохождения испытаний
11.03.2015 — присвоен бортовой номер 2500, вышел на линию (маршрут 17)
04.06.2015 — завершение испытаний
11.06.2015 — отправлен в Самару
-----------------------------------------------------------------------------------
14.06.2015 — поступил в Самару для прохождения испытаний (с 30.06.2015 по 31.12.2015)
22.06.2015 — принят во временную эксплуатацию, присвоен бортовой номер 1221
01.07.2015 — вышел на линию (маршрут 20)
01.2016 — срок проведения испытаний продлён до 31.03.2016
18.04.2016 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07-11.06.2016 — экспонат выставки "БелАгро-2016" (Минск)
-----------------------------------------------------------------------------------
12.07.2016 — поступил в Краснодар для прохождения испытаний
22.07.2016 — вышел на линию (маршрут 5)
03.03.2017 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07.2017 — поступил в Минск для прохождения испытаний
10.2017 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
06.07.2018 — поступил в Санкт-Петербург (с разделёнными секциями) в ТП-7
10.07.2018 — поступил в СТТП
10.08.2018 — вышел на линию (маршрут 58)
23.01.2019 — ДТП с вагоном 0545
29.04.2019 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
06.2019 — поступил в Минск
17.06.2019 — вышел на линию (маршрут 1)
08.2020 — перекрашен
10.2020 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07.09.2021 — поступил в Харьков для прохождения испытаний
07.10.2021 — презентация вагона
С 08.10.2021 — опытная эксплуатация на 1, 3 и 12 маршруте.
30.10.2021 — завершение испытаний
02.2022 – 06.2024: находится в Октябрьском депо на ответственном хранении
13.06.2024 – вывезен с территории города
-----------------------------------------------------------------------------------

Parametry zdjęcia

Model:COOLPIX P5100
Date and Time:10.03.2016 16:35
Exposure Time:10/628 sec
Aperture Value:2.7
ISO Speed:132
Focal Length:7.5 mm
Pokaż cały EXIF

Komentarze · 9

03.04.2016 11:21 UTC
Link
yourich · Moskwa
Brak zdjęć
Вагон еще в Самаре?
0
+0 / –0
03.04.2016 12:58 UTC
Link
Zdjęć: 2
Что это за цифры сверху и что за дверца в конце?
0
+1 / –1
03.04.2016 13:50 UTC
Link
Zdjęć: 1003
Номера дверей. О какой дверце речь?
0
+0 / –0
03.04.2016 13:55 UTC
Link
Zdjęć: 1
Цитата (massimoling, 03.04.2016):
> что за дверца в конце?
Вход в кабину водителя, полагаю!
+1
+1 / –0
03.04.2016 14:49 UTC
Link
Pro-man · Samara
Zdjęć: 3843 · Redaktor lokalny
Цитата (massimoling, 03.04.2016):
> Что это за цифры сверху?

4, 5 - номера дверей; 2 - номер кабины.

Цитата (Сергей Савчук, 03.04.2016):
> Вход в кабину водителя, полагаю!

Да, вход в кабину через салон.
+2
+2 / –0
03.04.2016 14:59 UTC
Link
Zdjęć: 2
Цитата (Андрей Киняев, 03.04.2016):
> Цитата (massimoling, 03.04.2016):
> > Что это за цифры сверху?
>
> 4, 5 - номера дверей; 2 - номер кабины.

Зачем и кому нужны эти номера?
0
+0 / –0
03.04.2016 15:21 UTC
Link
Zdjęć: 1003
Для обслуживания, как минимум. Водитель может указать номер двери, которую нужно отремонтировать и т.д. Так сделано на многих двухголовых.
0
+0 / –0
03.04.2016 17:22 UTC
Link
Pro-man · Samara
Zdjęć: 3843 · Redaktor lokalny
Цитата (massimoling, 03.04.2016):
> Зачем и кому нужны эти номера?

По-моему очевидно, что с ними удобнее работать с двухсторонними вагонами. На снегоочистителях кабины тоже пронумерованы.
0
+0 / –0
04.04.2016 03:35 UTC
Link
Pal_Andrei4 · Moskwa
Zdjęć: 629
Ещё Московские наклейки с номерами.
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.
Strona główna     Forum     Regulamin     Administracja
Wersja mobilna
Dark Theme
© Administracja TransPhoto i autorzy materiałów, 2002—2025
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.
Яндекс.Метрика