Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Samara, Stadler B85300М “Metelitsa” # 1221
  Samara,  Stadler B85300М “Metelitsa” # 1221 
Matkustamo, näkymä eteen
Салон "хвостовой" секции.

Kuvaaja: Домиан · Taškent           Kuvauspäivä: 10 maaliskuuta 2016 v., torstai

Tilastot

Julkaistu 11.03.2016 15:34 UTC
Näyttökerrat — 1804

Tarkemmat tiedot

Samara, Stadler B85300М “Metelitsa” # 1221

Liikennöitsijä/varikko:Severnoye tramway depot
Tulo:14.06.2015
Malli:Stadler B85300М “Metelitsa”
Valmistettu:2014
Sarjanumero:1
Nykytila:Siirretty toiseen kaupunkiin (18.04.2016) Sijaintia ja tilaa ei tiedetä.
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Matkustajaliikenteeseen::01.07.2015
Poistettu matkustajaliikenteestä:26.03.2016
Huom.:Испытания. 11.06.2015 ex Moscow, 2500; 11.03.2015 ex 0204; 01.02.2015 ex Fanipal, [1]. 12.07.2016 to Krasnodar, 202; 07.2017 to Minsk, 168; 07.2018 to Saint-Petersburg, 0300; 06.2019 to Minsk, 168; 07.09.2021 to Kharkiv, 3200
05.2014 — презентация в Минске
09.2014 — экспонат выставки "InnoTrans 2014" (Берлин)
-----------------------------------------------------------------------------------
01.02.2015 — поступил в Москву для прохождения испытаний
11.03.2015 — присвоен бортовой номер 2500, вышел на линию (маршрут 17)
04.06.2015 — завершение испытаний
11.06.2015 — отправлен в Самару
-----------------------------------------------------------------------------------
14.06.2015 — поступил в Самару для прохождения испытаний (с 30.06.2015 по 31.12.2015)
22.06.2015 — принят во временную эксплуатацию, присвоен бортовой номер 1221
01.07.2015 — вышел на линию (маршрут 20)
01.2016 — срок проведения испытаний продлён до 31.03.2016
18.04.2016 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07-11.06.2016 — экспонат выставки "БелАгро-2016" (Минск)
-----------------------------------------------------------------------------------
12.07.2016 — поступил в Краснодар для прохождения испытаний
22.07.2016 — вышел на линию (маршрут 5)
03.03.2017 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07.2017 — поступил в Минск для прохождения испытаний
10.2017 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
06.07.2018 — поступил в Санкт-Петербург (с разделёнными секциями) в ТП-7
10.07.2018 — поступил в СТТП
10.08.2018 — вышел на линию (маршрут 58)
23.01.2019 — ДТП с вагоном 0545
29.04.2019 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
06.2019 — поступил в Минск
17.06.2019 — вышел на линию (маршрут 1)
08.2020 — перекрашен
10.2020 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07.09.2021 — поступил в Харьков для прохождения испытаний
07.10.2021 — презентация вагона
С 08.10.2021 — опытная эксплуатация на 1, 3 и 12 маршруте.
30.10.2021 — завершение испытаний
02.2022 – 06.2024: находится в Октябрьском депо на ответственном хранении
13.06.2024 – вывезен с территории города
-----------------------------------------------------------------------------------

Kameran asetukset

Model:COOLPIX P5100
Date and Time:10.03.2016 16:35
Exposure Time:10/628 sec
Aperture Value:2.7
ISO Speed:132
Focal Length:7.5 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 9

03.04.2016 11:21 UTC
Linkki
yourich · Moscow
Ei kuvia
Вагон еще в Самаре?
0
+0 / –0
03.04.2016 12:58 UTC
Linkki
Kuvat: 2
Что это за цифры сверху и что за дверца в конце?
0
+1 / –1
03.04.2016 13:50 UTC
Linkki
Kuvat: 1003
Номера дверей. О какой дверце речь?
0
+0 / –0
03.04.2016 13:55 UTC
Linkki
Kuvat: 1
Цитата (massimoling, 03.04.2016):
> что за дверца в конце?
Вход в кабину водителя, полагаю!
+1
+1 / –0
03.04.2016 14:49 UTC
Linkki
Pro-man · Samara
Kuvat: 3843 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Цитата (massimoling, 03.04.2016):
> Что это за цифры сверху?

4, 5 - номера дверей; 2 - номер кабины.

Цитата (Сергей Савчук, 03.04.2016):
> Вход в кабину водителя, полагаю!

Да, вход в кабину через салон.
+2
+2 / –0
03.04.2016 14:59 UTC
Linkki
Kuvat: 2
Цитата (Андрей Киняев, 03.04.2016):
> Цитата (massimoling, 03.04.2016):
> > Что это за цифры сверху?
>
> 4, 5 - номера дверей; 2 - номер кабины.

Зачем и кому нужны эти номера?
0
+0 / –0
03.04.2016 15:21 UTC
Linkki
Kuvat: 1003
Для обслуживания, как минимум. Водитель может указать номер двери, которую нужно отремонтировать и т.д. Так сделано на многих двухголовых.
0
+0 / –0
03.04.2016 17:22 UTC
Linkki
Pro-man · Samara
Kuvat: 3843 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Цитата (massimoling, 03.04.2016):
> Зачем и кому нужны эти номера?

По-моему очевидно, что с ними удобнее работать с двухсторонними вагонами. На снегоочистителях кабины тоже пронумерованы.
0
+0 / –0
04.04.2016 03:35 UTC
Linkki
Pal_Andrei4 · Moscow
Kuvat: 629
Ещё Московские наклейки с номерами.
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Etusivu     Foorumi     Käyttöehdot     Ylläpito
Mobiilisivusto
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Яндекс.Метрика