TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Samara, Stadler B85300М “Metelitsa” č. 1221
  Samara,  Stadler B85300М “Metelitsa” č. 1221 
Salon, pohled dopředu
Салон "хвостовой" секции.

Autor: Домиан · Taškent           Datum: Čtvrtek 10. března 2016

Statistika

Zveřejněno 11.03.2016 15:34 UTC
Zhlédnutí — 1804

Podrobné informace

Samara, Stadler B85300М “Metelitsa” č. 1221

Vozovna:Severnoye tramway depot
Od...:14. 06. 2015
Typ:Stadler B85300М “Metelitsa”
Vyroben:2014
Výrobní číslo:1
Současný stav:Odeslán do jiného města (18. 04. 2016) Místo a osudy neznámé
Účel provozu:Osobní
Uveden do provozu:01. 07. 2015
Odstaven:26. 03. 2016
Poznámka:Испытания. 11.06.2015 ex Moscow, 2500; 11.03.2015 ex 0204; 01.02.2015 ex Fanipal, [1]. 12.07.2016 to Krasnodar, 202; 07.2017 to Minsk, 168; 07.2018 to Saint-Petersburg, 0300; 06.2019 to Minsk, 168; 07.09.2021 to Kharkiv, 3200
05.2014 — презентация в Минске
09.2014 — экспонат выставки "InnoTrans 2014" (Берлин)
-----------------------------------------------------------------------------------
01.02.2015 — поступил в Москву для прохождения испытаний
11.03.2015 — присвоен бортовой номер 2500, вышел на линию (маршрут 17)
04.06.2015 — завершение испытаний
11.06.2015 — отправлен в Самару
-----------------------------------------------------------------------------------
14.06.2015 — поступил в Самару для прохождения испытаний (с 30.06.2015 по 31.12.2015)
22.06.2015 — принят во временную эксплуатацию, присвоен бортовой номер 1221
01.07.2015 — вышел на линию (маршрут 20)
01.2016 — срок проведения испытаний продлён до 31.03.2016
18.04.2016 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07-11.06.2016 — экспонат выставки "БелАгро-2016" (Минск)
-----------------------------------------------------------------------------------
12.07.2016 — поступил в Краснодар для прохождения испытаний
22.07.2016 — вышел на линию (маршрут 5)
03.03.2017 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07.2017 — поступил в Минск для прохождения испытаний
10.2017 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
06.07.2018 — поступил в Санкт-Петербург (с разделёнными секциями) в ТП-7
10.07.2018 — поступил в СТТП
10.08.2018 — вышел на линию (маршрут 58)
23.01.2019 — ДТП с вагоном 0545
29.04.2019 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
06.2019 — поступил в Минск
17.06.2019 — вышел на линию (маршрут 1)
08.2020 — перекрашен
10.2020 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07.09.2021 — поступил в Харьков для прохождения испытаний
07.10.2021 — презентация вагона
С 08.10.2021 — опытная эксплуатация на 1, 3 и 12 маршруте.
30.10.2021 — завершение испытаний
02.2022 – 06.2024: находится в Октябрьском депо на ответственном хранении
13.06.2024 – вывезен с территории города
-----------------------------------------------------------------------------------

Nastavení kamery

Model:COOLPIX P5100
Date and Time:10.03.2016 16:35
Exposure Time:10/628 sec
Aperture Value:2.7
ISO Speed:132
Focal Length:7.5 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 9

03.04.2016 11:21 UTC
Odkaz
yourich · Moskva
Bez fotografií
Вагон еще в Самаре?
0
+0 / –0
03.04.2016 12:58 UTC
Odkaz
Fotografií: 2
Что это за цифры сверху и что за дверца в конце?
0
+1 / –1
03.04.2016 13:50 UTC
Odkaz
Fotografií: 1003
Номера дверей. О какой дверце речь?
0
+0 / –0
03.04.2016 13:55 UTC
Odkaz
Fotografií: 1
Цитата (massimoling, 03.04.2016):
> что за дверца в конце?
Вход в кабину водителя, полагаю!
+1
+1 / –0
03.04.2016 14:49 UTC
Odkaz
Pro-man · Samara
Fotografií: 3843 · Místní editor
Цитата (massimoling, 03.04.2016):
> Что это за цифры сверху?

4, 5 - номера дверей; 2 - номер кабины.

Цитата (Сергей Савчук, 03.04.2016):
> Вход в кабину водителя, полагаю!

Да, вход в кабину через салон.
+2
+2 / –0
03.04.2016 14:59 UTC
Odkaz
Fotografií: 2
Цитата (Андрей Киняев, 03.04.2016):
> Цитата (massimoling, 03.04.2016):
> > Что это за цифры сверху?
>
> 4, 5 - номера дверей; 2 - номер кабины.

Зачем и кому нужны эти номера?
0
+0 / –0
03.04.2016 15:21 UTC
Odkaz
Fotografií: 1003
Для обслуживания, как минимум. Водитель может указать номер двери, которую нужно отремонтировать и т.д. Так сделано на многих двухголовых.
0
+0 / –0
03.04.2016 17:22 UTC
Odkaz
Pro-man · Samara
Fotografií: 3843 · Místní editor
Цитата (massimoling, 03.04.2016):
> Зачем и кому нужны эти номера?

По-моему очевидно, что с ними удобнее работать с двухсторонними вагонами. На снегоочистителях кабины тоже пронумерованы.
0
+0 / –0
04.04.2016 03:35 UTC
Odkaz
Pal_Andrei4 · Moskva
Fotografií: 629
Ещё Московские наклейки с номерами.
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика