Ха, богдан )) А значок БКМ-а)

Там от Богдана там только значок и есть) Как впрочем и на всей богдановской продукции)

Цитата (Shkiper-prizrak, 03.03.2016):
> Там от Богдана там только значок и есть) Как впрочем и на всей богдановской продукции)

Эмм... Что?

Цитата (Миша из Киева, 03.03.2016):
> Эмм... Что?

Скорее всего он имел ввиду что на самом предприятии мало комплектующих делают, собирают из закупочных

Неужели водитель в форме? Когда уже в Киеве водители повсеместно оденут форму?

Так то было для показухи в свете выборов мэра. А форма? Да на кой она надо, если с удобствамидля водителей плохо и выпуска попадали... Сперва нормальные выпуска, вовремя и стабильно выплачиваемая зарплата, организация работы, а уже потом всякие цацочки-фенечки в виде формы и прочего.

А что это такое и на Сабурова часть рельс демонтировали?

Цитата (tavalex2007, 03.03.2016):
> выпуска попадали... Сперва нормальные выпуска

Конкретно трамвайные никто не трогал, даже наоборот.
По зарплате вопрос тоже решается, за январь народ получал в течении февраля. Это не 4-х месячная задержка, как было пару лет назад.
С формой нужно в первую очередь её нормальную пошить. Та что сейчас - не очень.

По поводу выпусков: трамвайные немного убрали, немного добавили. Но: переделали графики так, что теперь все выпуска(кроме разрывных) стоят на обедах по 45-60 минут, в две смены(были 25-40 мин.). От пассажиров возмущений стало еще больше, так как интервалы в некоторых случаях увеличились. За время обеда водитель обязан вымыть кабину и вообще проверить сан. состояние вагона. Но: на многих конечных диспетчерских нет, руки даже негде помыть. Воду приходиться возить с собой из дому(на 2х сменах) или из депо (на 1х сменах).

По зарплате: за январь выплатили в последнюю пятницу февраля, за декабрь даже аванс дали перед новым годом. Но: зарплату реально уменьшили порядка на 800-1000 грн. Теперь зарплата водителя 3го класса составляет от 3200 до 4200 грн. Еще летом можно было заработать свыше 5000 (в среднем 4000-4800). Каким образом это сделано: переделаны графики так, чтоб водитель не мог выработать норму часов. Сейчас на большинстве выпусков 6-7 ми часовые смены с одним выходным в неделю, и с часовым обедом.

А последняя форма - это вообще позорище. Форма должна подчеркивать, что водитель является водителем транспортного предприятия, а не сливаться с дорожниками, дворниками, слесарями. На последних рубашках надпись "Київпастранс" слезла после нескольких стирок.

Сегодня последняя пятница марта. Зарплату очень ждали (февральскую)... но воз и нынче там... Работники, которые в феврале ушли в отпуск, и его использовали - до сих пор не получили отпускных. Зато уже работают весь март. Те, кто ушел в отпуск в марте, до сих пор не получили зарплату за февраль и отпускные. Маразм крепчает, зарплату не платят.

Цитата (Santehnik, 04.03.2016):
> Это не 4-х месячная задержка, как было пару лет назад.


Пару лет назад зарплата была 4-5 тысяч и цены в два раза меньше. Нынче задержка в два месяца, зарплата 3-4 тысяч и цены в два раза больше.
Это великий прогресс новой молодой команды.