Масштабно! Очень понравилось фото

Уже хочу в Ашхабад. Вот только что там делать без троллейбуса?

Цитата (Олег Бодня, 28.02.2016):
> Уже хочу в Ашхабад. Вот только что там делать без троллейбуса?

Так смысл, если троллейбуса там больше нет?

А что, по снимку не видно? Хочется увидеть этот пейзаж вживую.

Если не считать чёрного мерса, то можно подумать, что фото из к.80-начала 90-х...

Я там в армии служил, в пограничных войсках, правда, давно, в 1990 - 1991 годах. И троллейбус был...

Цитата (YaMain, 28.02.2016):
> Если не считать чёрного мерса, то можно подумать, что фото из к.80-начала 90-х...

Спутниковые тарелки на крышах и совсем "несоветские" светофоры ещё вносят дух современности. Ну и архитектура зданий, ИМХО, уже немножко за гранью 1980-1990-х.

Есть информация,что Ашхабадскими Шкодами заинтересовался Днепропетровск.

Как интересно. И у кого интересуется? (-:

Цитата (Олег Бодня, 28.02.2016):
> Уже хочу в Ашхабад

Если верить Лебедеву, туда не очень-то легко попасть: http://tema.livejournal.com/1692216.html

Цитата (Станислав Калита, 28.02.2016):
> Есть информация,что Ашхабадскими Шкодами заинтересовался Днепропетровск.

На официальном уровне или вконтакте школота ?

Цитата (Олег Бодня, 28.02.2016):
> Хочется увидеть
Олег, в Бишкеке намного красивее, там выше горы, и даже из центра столицы можно наблюдать заснеженные вершины 6-тысячников. К тому же, там жив ЭТ, и все линии целы, даже те, по которым движение не осуществляется давно. Рекомендую

Цитата (Станислав Калита, 28.02.2016):
> Есть информация,что Ашхабадскими Шкодами заинтересовался Днепропетровск.

Где такая инфо, насколько серьезно?

Цитата (massimoling, 28.02.2016):
> http://tema.livejournal.com/1692216.html

Супер! Как будто в стране уже побывал.
Но лучше тогда так:
http://www.tema.ru/travel/turkmenistan-1
http://www.tema.ru/travel/turkmenistan-2
http://www.tema.ru/travel/turkmenistan-3
http://www.tema.ru/travel/turkmenistan-4
http://www.tema.ru/travel/turkmenistan-5
http://www.tema.ru/travel/turkmenistan-6

Никаких следов электротранспорта, а вот любителям доисторических советских автобусов будет что посмотреть.

5 гёлей и звезда с 8-ю концами это атас. Они везде!

Цитата (massimoling, 29.02.2016):
> Если верить Лебедеву, туда не очень-то легко попасть: http://tema.livejournal.com/1692216.html

Спс, Максим, за ссылку.
В советские времена никто Туркменскую ССР всерьёз не воспринимал, а тут смотри-ка).
Правда, туркмен-шоу, скорее на раз, если куда и поехать из бывш. союзных республик, так это либо в Казахстан, в Алма-Ату, а ещё лучше, в Киргизию, в Бишкек. Очень бюджетно, а колорита и впечатлений от экс-советского востока, предостаточно).Кстати, за 1,15ч. на самолете можно перелететь из Бишкека в Нарын(сам летал), чтобы лицезреть самому построенную ЭТ-систему после СССР нарынского троллейбуса.

За ссылочки,спасибо.оч позновательно.вот толька не понял повальное увлечение спутниками..

Горы просто класс, обожаю горы!

По превью подумал что КНДР :)

Цитата (vacheslav, 29.02.2016):
> За ссылочки,спасибо.оч позновательно.вот толька не понял повальное увлечение спутниками..

Национальное телевидение такое, что адекватному человеку оно не особо интересно. Вот все и ставят антенны, чтоб смотреть нормальные каналы.
Подробнее:
http://chrono-tm.blogspot.com/2013/11/blog-post_18.html
http://tomkad.livejournal.com/258996.html

Запретный плод - он, конечно, всегда сладок. Но никогда не понимал стремление туда, где вас заведомо не хотят, и/или бытовая среда обитания, как минимум, странная. По занятным местным традициям и прибамбасам Туркмении - интересно, конечно. Почитать. Но про красоты Туркмении, и про "память в фотоаппарате кончится" по ссылкам - откровенно не понял. В мире есть гораздо более привлекательные и впечатляющие места, в гораздо более гостеприимных странах. И даже с электротранспортом :)

Помнится, некоторое время работал над материалами из КНДР. Сперва казалось в диковинку, и подумывал организоваться на поездку. Но через пару недель такой "диковинки" стало откровенно тошнить от всего этого до боли знакомого советского экстрима, и интерес искренне куда-то пропал.

Вот это фотография! Город, троллейбус и горы)

Справляются ли автобусы с пассажиропотоком?
Зачем было закрывать троллейбусное движение при бесплатной электроэнергии? Можно ведь было провести контактную сеть по новым развязкам и магистралям.
Есть ли карта с последнего маршрута в городе?

Цитата (Огурец, 02.03.2016):
> Справляются ли автобусы с пассажиропотоком?
> Зачем было закрывать троллейбусное движение при бесплатной электроэнергии? Можно ведь было провести контактную сеть по новым развязкам и магистралям.
> Есть ли карта с последнего маршрута в городе?

1. Сейчас в относительно небольшом городе работает 60 автобусных маршрутов, которые обслуживают 700 автобусов большой вместимости. Интервалы 5-7 минут: http://infoabad.com/novosti-turkmenistan...abada.html
2. При реконструкции проспектов прежде всего учитывалось эстетическое состояние инфраструктуры http://www.tema.ru/travel/turkmenistan-5/
Новые столбы не были рассчитаны на монтаж элементов КС. К тому же, замены требовали и старые подстанции города. При дешевом дизтопливе тратить несколько миллионов долларов в реконструкцию подстанций посчитали экономически нецелесообразно.
3. Схема последнего маршрута: https://yandex.ua/maps/-/CVHFqT3a

Продолжая тему "Блогеры о Туркменистане":
http://varlamov.ru/1640305.html
http://varlamov.ru/1640740.html
http://varlamov.ru/1641268.html
http://varlamov.ru/1641920.html
http://varlamov.ru/1642713.html
http://varlamov.ru/1643264.html
http://varlamov.ru/1645071.html

Это ещё не все записи, продолжение следует.

Я был в Ашхабаде в 1990 году два раза))) Это был еще советский Ашхабад с Вокзалом-Оленем и троллейбусом.