Цитата (CXZ, 28.02.2016): > кондиционер есть. > это отдельно упоминается Почитал новости, и как-то всюду довольно туманно: "Средняя стоимость 1 вагона составляет 35 миллионов рублей при условии адаптации его к ширине ростовской колеи и оснащении кондиционером." "Этот экспериментальный образец предоставила отечественная компания-производитель..."
То есть не очень ясно, даже если конкретно этот экспериментальный образец им оснащён, остаётся большой вопрос: будет ли вся закупленная партия в последствии этой радостью "нафарширована"? А если таки да - его нам будут честно включать в жару? Хотелось бы верить...:))
Цитата (Lem, 28.02.2016): > Цитата (CXZ, 28.02.2016): > > кондиционер есть. > > это отдельно упоминается > Почитал новости, и как-то всюду довольно туманно: > "Средняя стоимость 1 вагона составляет 35 миллионов рублей при условии адаптации его к ширине ростовской колеи и оснащении кондиционером." > "Этот экспериментальный образец предоставила отечественная компания-производитель..." > > То есть не очень ясно, даже если конкретно этот экспериментальный образец им оснащён, остаётся большой вопрос: будет ли вся закупленная партия в последствии этой радостью "нафарширована"? > А если таки да - его нам будут честно включать в жару? Хотелось бы верить...:))
Уже 100 раз озвучивалось - у 911-х кондиционер салона входит в базовую комплектацию. Это не отдельный "наворот для показухи ".
Цитата (Володя, 28.02.2016): > Цитата (Lem, 28.02.2016): > > будет ли вся закупленная партия в последствии этой радостью "нафарширована"? > > стоимость кондиционера - это 1-2% от стоимости вагона. Только дурак будет экономить эти 1-2%.
А с другой стороны зачем тратить эти 1-2%, если потом кондиционер все равно не включают и не обслуживают?
А форточки явно не для ЮФО. И хоть в Ростове климат помягче волгоградского, всё-равно, летом будет жесть. У нас на первых ЛВС тоже такие пиндюрки были, а после жалоб, сдали делать форточки в 1/3 окна
链接