Перекидка, как перекидка.. Сделана только несколько топорно.

> Дата: примерно 2016 г.

А что, ТАМ уже вовсю лето цветёт да пахнет, поправ февраль? ;)

Цитата (Yosheek, 27.02.2016):
> Перекидка, как перекидка.. Сделана только несколько топорно.

А родную то татровскую куда дели? Всё таки не из Воронежа вагоны, а из Праги!

Вот именно, что из Праги. Родной там отродясь не было.

Цитата (BorisB, 27.02.2016):
> А родную то татровскую куда дели? Всё таки не из Воронежа вагоны, а из Праги!

В Праге их нет. Там вагоны Т-3 в системах ездят на обоих пантографах.

Цитата (BorisB, 27.02.2016):
> Цитата (Yosheek, 27.02.2016):
> > Перекидка, как перекидка.. Сделана только несколько топорно.
>
> А родную то татровскую куда дели? Всё таки не из Воронежа вагоны,

...которые уже 15 лет как порезали

Цитата (BorisB, 27.02.2016):
> Цитата (Yosheek, 27.02.2016):
> > Перекидка, как перекидка.. Сделана только несколько топорно.
>
> А родную то татровскую куда дели? Всё таки не из Воронежа вагоны, а из Праги!

А "чо" это ты так небрежно "не из Воронежа" ? Нормальные наши татры были, ничем не хуже татр, которые на данном фото. И правильно Михаил сказал, что они у нас как давным давно порезаны. Лишь бы ляпнуть и вставить свои 5 копеек в лепту, только лишь повод найти, чтобы произнести "Воронеж".

Эээ... А как? Неужели там так можно? O_o

Цитата (Rezident, 27.02.2016):
> В Праге их нет. Там вагоны Т-3 в системах ездят на обоих пантографах.

Очень познавательная информация. Никогда не заострял на этом внимания, разглядывая фото из Праги. Но всё равно интересно, неужели для Праги специально производились вагоны без "коробок" для высоковольтного кабеля? Или их немедленно демонтировали в депо?

P.S. И как быть вот с этим (и рядом других) фото из Киева, где на вчерашних пражанах "коробки" вполне себе оригинального заводского образца имеются?
http://transphoto.ru/photo/889892/

Цитата (BorisB, 28.02.2016):
> Очень познавательная информация. Никогда не заострял на этом внимания, разглядывая фото из Праги. Но всё равно интересно, неужели для Праги специально производились вагоны без "коробок" для высоковольтного кабеля? Или их немедленно демонтировали в депо?

Скорее наоборот, это для СССР специально ставили "скворечники" и крышевой кондуит как дополнительное оборудование.

Цитата (BorisB, 28.02.2016):
> И как быть вот с этим (и рядом других) фото из Киева, где на вчерашних пражанах "коробки" вполне себе оригинального заводского образца имеются?

Они нового киевского изготовления, хоть и похожие на оригинальные...

Цитата (BorisB, 28.02.2016):
> P.S. И как быть вот с этим (и рядом других) фото из Киева, где на вчерашних пражанах "коробки" вполне себе оригинального заводского образца имеются?
> http://transphoto.ru/photo/889892/

Если открыть профиль вагона и опустить глаза на 2 фото ниже, то можно увидеть, что в Праге этих "скворечников" не было)