Покрашеный салон - это ужасно. Это надоело уже. Каждый день в таких вагонах ездим. Пол - настоящее безобразие. А вот восстановить родную отделку необходимо. Ведь теперь это МУЗЕЙНЫЙ ЭКСПОНАТ. Стыдно будет потомкам показывать. Это пример того, как все портиться в процессе некачественной экспдуатации. Но музея нет, значит и дела никому нет до экспонатов... Очень жаль...

Цитата (an-tonik, 08.09.2008):
> Покрашеный салон - это ужасно. Это надоело уже. Каждый день в таких вагонах ездим. Пол - настоящее безобразие. А вот восстановить родную отделку необходимо. Ведь теперь это МУЗЕЙНЫЙ ЭКСПОНАТ. Стыдно будет потомкам показывать. Это пример того, как все портиться в процессе некачественной экспдуатации. Но музея нет, значит и дела никому нет до экспонатов... Очень жаль...

По-порядку:
Салон и должен быть покрашенный, т.к. салоны 608-х КТМов до 1993 года облицовывались именно крашенным оргалитом. Другое дело, что родной цвет не был таким ярко-голубым, ну и облицовки дверных проёмов не были закрашены.
Пол действительно безобразный, но тут надо понимать, что вагон только недавно снят с линии и всего лишь прошёл косметический ремонт при подготовке к мероприятию. В перспективе вагону нужно проводить заводской капитальный ремонт с восстановлением оригинальных элементов.
Насчёт музея. Музей есть, иначе просто не было бы всего этого вчерашнего мероприятия. У музея нет дома, но есть люди, преданные своему делу. А говорить, что никому нет дела до экспонатов (даже не представляя, какая на самом деле была проведена работа по подготовке мероприятия) - это просто настоящее свинство и неуважение к труду энтузиастов, которые сделали всё, чтобы подарить людям праздник.

Нормальный салон,вы Ярославских 608 не видели ещё, были и с деревянными сидушками а то и от 605 стояли.

Конечно, без энтузиазма и огромного труда многих людей никуда. За то - низкий поклон. Спасибо, за то, что восстановлено уже и еще будет сделано. Но многие помнят, кАк выглядел "родной" салон КТМов, и у МГТ есть возможности восстановить вагон полностью (в депо или на заводах), так в чем же дело? Пол, сиденья, обшивка и пр - это все в пределах сил и возможностей. Можно восстановить, а потом выставлять. Будет намного интересней и приятней. А вагон 5007 на выставке - совсем не праздничный экспонат, увы...

Цитата (an-tonik, 09.09.2008):
> Но многие помнят, кАк выглядел "родной" салон КТМов, и у МГТ есть возможности восстановить вагон полностью (в депо или на заводах), так в чем же дело? Пол, сиденья, обшивка и пр - это все в пределах сил и возможностей. Можно восстановить, а потом выставлять. Будет намного интересней и приятней. А вагон 5007 на выставке - совсем не праздничный экспонат, увы...
Я вообще не понимаю, что вы хотите от вагона, который ещё в июне ходил на линии? Успели сделать хоть что-то и то хорошо. А когда выставлять и где, не вам решать. Хотели показать людям, что такие вагоны тоже уходят, и что вопреки всему они тоже являются частью истории московского трамвая.

Поставили (или оставили) маршрутоуказатель после третьей двери.

В Уфе хорошие салоны.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 08.09.2008):
> Салон и должен быть покрашенный, т.к. салоны 608-х КТМов до 1993 года облицовывались именно крашенным оргалитом.

Не так. У нас было два, переданных из Москвы вагоны 1991 года, в отделке салона был не оргалит, а слоистый пластик. У одного белого цвета, у другого голубого.