Крутое фото, цвет трамвая соответствует местности, гармония полная))

Так и получается, что у него в снежную погоду цвет, приближённый к "Снежной королеве", а на солнце он больше похож на "жестянку".
Снег - его стихия.

Сайт Администрации города выдает инфу об уменьшении выпуска по рабочим дням с 16 до 15 вагонов.

Не удивительно, ведь подвижной состав убывает. Трёхсотка больше на балансе не числится, его скоро на порезку будут выкатывать. Как только документы придут с города на него. А там они его уже сами порежут, когда им нужно будет.
Двести девяносто шестой всё-таки будет списан. Его уже потихоньку разбирают. Такая же учесть постигнет и троллейбус двести сорок восемь.
Денег на восстановление нет.

Много на себя берёте. 248 будет постепенно восстанавливаться по мере сил и возможностей. Не пишите дезу всякую. Не вводите людей в заблуждение.

Цитата (Александр Vl, 24.02.2016):
> Такая же учесть постигнет и троллейбус двести сорок восемь.
> Денег на восстановление нет.
248 постепенно восстанавливают.О списании речи не шло никогда.

Какая реакция мгновенная, однако ж.
Цитата (Виталий Адонин, 24.02.2016):
> 248 будет постепенно восстанавливаться по мере сил и возможностей.
Отнюдь. Настроения такие.
Откуда такая уверенность? Что сделано на период с момента пожара до сегодняшнего дня?
Демьяныч сейчас в трампарке (плотник), а там основные работы как раз-таки возложены на нашего плотника. Он писал заявку. Потолок от второй двери менять, полы менять, обшивку менять... Материалы дорогие, оргалит туда не годится, восстановления нет.
Всё равно восстановить возможно только за счёт людских и финансовых ресурсов трамвайного парка. Никак иначе. Здесь свои вагоны ждут ТР: 304; 293; 284, которому на тележки тысяч сто нужно.
Ты в серьёз считаешь, что в ближайшее время появятся такие суммы, которые смогут покрыть всё разом?
Трамвай в приоритет, так сказать, кормилец наш.
Мои заявки висят на 320 и путейский 09. Мне нужны грунты, разбавители. Мужикам металл, колодки, баллоны с пропаном, лампочки, стык-пороги, другие строительные материалы.

Потому что отсебятину писать не стоит в общественном месте. В группе своей, пожалуйста. Сейчас 248 не восстанавливается, потому что есть плановый ТР. Сразу на два троллейбуса нет рук, в цехе ТР (в народе "капиталка") мало людей. Самое дорогое в плане восстановления там с дверьми и сидушками. Да и январь месяц всегда самый провальный во всём, в том числе по выручке. Ждём второй половины апреля.

не плохо было бы если б восстановили

Цитата (Виталий Адонин, 25.02.2016):
> Сейчас 248 не восстанавливается
Вот,что и требовалось доказать. Ты правильно всё говоришь. А зачем-то "на меня киваешь".
Цитата (Виталий Адонин, 25.02.2016):
> мало людей
Опять же, восстанавливать всю внутреннюю часть будет Демьянович, который является плотником трампарка. Ему нужно только, чтобы машину внутри подготовили и всё. И само собой материалы.
Цитата (Виталий Адонин, 25.02.2016):
> Да и январь месяц всегда самый провальный во всём, в том числе по выручке.
От чего же, на трамвае всё идёт своим чередом.

Че случилось с 316-ым

ДТП одно за другим(

316 сегодня был разбит в ДТП. Полкузова повреждено с левой стороны. Сейчас его восстанавливать придётся. Фальшборта вырвало, кузов волной пошёл. Четвёртая ось повреждена.

Так у вас скоро вагонов не останется...

Последние годы перестали резать с остервенением вагоны. Берегут как могут и стараются держать систему на плаву. Даже без обновления ПС долго проездят, если не форс-мажоры как с 296.

Останутся конечно. Опять же, что до 2018 года мы живём точно. Как дальше будет, не могу знать. Всё зависит от сопутствующих факторов.
296 жаль, очень неплохой вагон, был...