09.2008 ex 0301; 12.2006 ex Krasnopresnenskoye; 09.1994 ex 0001; 1983 ex Prague, 0016
Опытный образец.
В 1983 году испытывался в Праге под № 0016.
10.11.83 поступил в Краснопресненское депо, где получил № 0001.
В течение 1983-1984 гг. проводились испытания вагона сначала в одиночном режиме (весна 1984), а затем по СМЕ в составе поезда 0002+0001 (лето-осень 1984).
В конце 2006 г. передан в музей.
В сентябре 2008 г. вагону возвращён исторический номер.
Цитата (Синий трамвай, 07.09.2008): > Вот так так! Ему вернули исторический номер! > > Только историческая справедливость всё равно не восстановлена - он-то на испытаниях был хвостом в системе с 0002; а его уже вряд ли восстановят.
0001 испытывался как в системе, так и одиночкой, так что с точки зрения истории всё верно (даже трафареты "Испытание" и "до 1.6.84." выполнены в точности, как при испытаниях его одиночкой). Более того, при испытаниях в системе, вагоны между собой меняли и 0001 работал попеременно, как хвостом, так и головой.
У меня есть вырезка из журнала "Наука и жизнь" приблизительно начала 80-х годов. В ней статья про московский трамвай. В самом конце статьи размещено фото ИМЕННО ЭТОГО трамвая. Текст возле фото: "Вагон "Т-3М" (ЧССР), возможно станет московским трамваем XXI века. Оснащен электронным тиристорно-импульсным управлением. Значительно увеличены вместимость салона и его комфортабельность. В настоящее время эксплуатируется опытный поезд из двух вагонов.
Самый скучный экспонат выставки после "5007" ИМХО Ибо я в субботу на Т6 в Туле, мягко говоря, накатался)))))))) Фото класс, но можно было снять без трам. любителей ;)
Цитата (Справедливый, 08.09.2008): > Цитата (ЗиЛовец, 08.09.2008): > > Эх жалко сейчас его не увидим на маршруте > Поезжайте в Тулу, Орёл, Нижний Новгород - там их полно
01 вообще мало работал, а вот 02 издъездил весь город задом и передом. Кстати, водитель-испытатель с №02 доказал, что трамвай может ездить быстро. Он разогнал вагон ночью до 105 км/ч... Но это скорее оффтоп %--))
В Курске разгоняли до 100 на прямом участке ул. 8 Марта. Когда только построили там пути. Главный ревизор рассказывала, что проверяли скорость по спидометру параллельно идущей машины, так как стрелка спидометра вагона легла на 75.
Transphoto
莫斯科 日期: 7 九月 2008 年, 星期天
链接