Вот так так! Ему вернули исторический номер!

Только историческая справедливость всё равно не восстановлена - он-то на испытаниях был хвостом в системе с 0002; а его уже вряд ли восстановят.

Вау!!! Он выехал! УРА!
Красавчик (-:

Ух ты... Т6 в Москве рабочая...

Не просто рабочая, а самая первая выпущенная Т6.

Цитата (Синий трамвай, 07.09.2008):
> Вот так так! Ему вернули исторический номер!
>
> Только историческая справедливость всё равно не восстановлена - он-то на испытаниях был хвостом в системе с 0002; а его уже вряд ли восстановят.

0001 испытывался как в системе, так и одиночкой, так что с точки зрения истории всё верно (даже трафареты "Испытание" и "до 1.6.84." выполнены в точности, как при испытаниях его одиночкой). Более того, при испытаниях в системе, вагоны между собой меняли и 0001 работал попеременно, как хвостом, так и головой.

а что сейчас с 0002? где он стоит и причина простоя?

Цитата (grisha, 08.09.2008):
> а что сейчас с 0002? где он стоит и причина простоя?
В Краснопресненском депо. Из него сделали сарай

А что именно означает "до 1.6.84"?

Цитата (Матяс Владимир, 08.09.2008):
> А что именно означает "до 1.6.84"?

Написано же: "Испытание"

У меня есть вырезка из журнала "Наука и жизнь" приблизительно начала 80-х годов. В ней статья про московский трамвай. В самом конце статьи размещено фото ИМЕННО ЭТОГО трамвая.
Текст возле фото: "Вагон "Т-3М" (ЧССР), возможно станет московским трамваем XXI века. Оснащен электронным тиристорно-импульсным управлением. Значительно увеличены вместимость салона и его комфортабельность. В настоящее время эксплуатируется опытный поезд из двух вагонов.

Эх жалко сейчас его не увидим на маршруте

Цитата (ЗиЛовец, 08.09.2008):
> Эх жалко сейчас его не увидим на маршруте
Поезжайте в Тулу, Орёл, Нижний Новгород - там их полно

Самый скучный экспонат выставки после "5007" ИМХО
Ибо я в субботу на Т6 в Туле, мягко говоря, накатался))))))))
Фото класс, но можно было снять без трам. любителей ;)

Цитата (Справедливый, 08.09.2008):
> Цитата (ЗиЛовец, 08.09.2008):
> > Эх жалко сейчас его не увидим на маршруте
> Поезжайте в Тулу, Орёл, Нижний Новгород - там их полно

Я недавно и вернулся из такого места

Если этому вагону вернули истинный номер, следующему вагону в кадре было бы тоже актуальнее прежний номер 8007.

Sergey, Если этому вагону вернули истинный номер, следующему вагону в кадре было бы тоже актуальнее прежний номер 02

Скорее 8019.

ну если судить с этой точки тогда верно.что он был подменён 5019(8019),а прежний 5007 всё таки 01 а не 02,02-был 8009

В Твери КТМчик если с пассжажирами и работал, то недолго

01 вообще мало работал, а вот 02 издъездил весь город задом и передом. Кстати, водитель-испытатель с №02 доказал, что трамвай может ездить быстро. Он разогнал вагон ночью до 105 км/ч... Но это скорее оффтоп %--))

Этот вагон на ровном участке нельзя разогнать больше чем 70 км/ч. Ну от силы 75. 105 - это, конечно, шутка.

Женек, на выделенке в лесу у нас К1 60-65 дают свободно. Уверен, 70 для них далеко не предел. Думаю и для Т6 тоже.

В Курске разгоняли до 100 на прямом участке ул. 8 Марта. Когда только построили там пути. Главный ревизор рассказывала, что проверяли скорость по спидометру параллельно идущей машины, так как стрелка спидометра вагона легла на 75.

ТР-2 в Риге тоже до 110км/ч ночью по 6-ке разгоняли.

По-моему сзади не Т6В5, а если не он то что он там делает.

капитан очевидность намекает: он (71-608К) там стоит.

Цитата (Справедливый, 08.09.2008):
> Нижний Новгород - там их полно

Прям таки полно..)). Т3 с всякими КТМ-ами действительно полно.