Справа на фотографии: зеркало, в которое машинист старого поезда контролирует платформу. Две камеры - заготовка для новых поездов, в которых машинист уже глядит в монитор (http://transphoto.ru/photo/884837). На табличках предупреждения о высоком напряжении, а также запрет прохода в огороженную зону - штраф $150. Можно стоять хоть на самой границе, упираясь в табличку - никто и слова не скажет. Даже если зайти за ограждение, то вежливо попросят выйти. Однако при любой попытке пререканий и "качания прав" - можете смело прощаться с вышеозначенной суммой :)

Ширина у вагонов как у наших трамваев - где-то 2,5 метра получается. Мда.
Интересно, а если эту шинную порнуху выкинуть, можно будет запустить нормальные поезда, которые по рельсам ездят. Рельсы тут уже есть и судя по накату вполне используются.

Так железный рельс - это "минус", а также возвратный рельс: http://esteemfoundation.org/emdx/rail/metro/principeE.html

Цитата (Сергей_Н, 19.02.2016):
> если эту шинную порнуху выкинуть, можно будет запустить нормальные поезда, которые по рельсам ездят.

Сеть Монреаля изначально строилась шинной. Подозреваю, что где-нибудь в их сети существуют отрезки с уклонами, непреодолимыми для классических поездов, и непременно требующие усиленного сцепления — а его дают именно шины. «Нельзя просто взять и…» …запустить классические поезда в метро Монреаля.

Цитата (Malaheenee, 18.02.2016):
> Две камеры - заготовка для новых поездов

Нет, это камеры видеонаблюдения (причём по ходу дела старые). Для поездов стоит вон та 3я маленькая камера, которая уже в тоннеле.

Пишут, что новые вагоны могут преодолевать максимальный 6.5% уклон.

В таком случае проблем с чисто рельсовым ходом быть не должно - перегон Невский пр. - Горьковская в СПб с таким уклоном (65 тысячных по одному пути и 60 по другому) работает себе и работает...

Цитата (Palal, 19.02.2016):
> Нет, это камеры видеонаблюдения (причём по ходу дела старые)

Погодите. Целой толпе любопытных машинист поезда рассказывал и показывал. Возможно, он сам не в курсах, где именно камеры стоят :)

На монике у него 2 камеры - одна спереди платформы, вторая сзади :)

Цитата (Tolya, 19.02.2016):
> перегон Невский пр. - Горьковская в СПб с таким уклоном (65 тысячных по одному пути и 60 по другому)

50 по первому пути и 65 по второму: http://trackmap.ru/img/tm_spb.png

А вот в Баку - да, есть уклон в 62 тысячных: http://trackmap.ru/img/tm_baku.png. И это рекорд бывшего СССР!