TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 1080; Санкт-Петербург, 71-147А (ЛВС-97А) № 1201
  Санкт-Петербург,  ЛВС-86К № 1041  —  маршрут 25, следует по изменённому маршруту
 ЛВС-86К № 1080  —  маршрут 25, следует по изменённому маршруту
 71-147А (ЛВС-97А) № 1201  —  маршрут 25, следует по изменённому маршруту
К/ст "Проспект Юрия Гагарина"
По 45-ому маршруту

Автор: HAV · Санкт-Петербург           Дата: 3 серпня 2008 р., неділя

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Опубліковано 06.09.2008 23:10 UTC
Переглядів — 650

Детальна інформація

Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 1080

Локація:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Підприємство/Депо/Парк:Трамвайный парк № 1
З...:01.2007
Модель:ЛВС-86К
Побудований:08.1991
Заводський №:1198
Поточний стан:Перенумеровано/передано в межах міста (09.2009) Списаний
Призначення:Пасажирський
Примітка:До 01.2007 — ТП-3, 3050. С 09.2009 — СТТП, 0619; с 14.07.2010 — ТП-3, 3474
История

• КВР ТмП-1 04.2007 г.
• ТР ЦКР 08.2021 г.

Санкт-Петербург, 71-147А (ЛВС-97А) № 1201

Локація:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Підприємство/Депо/Парк:Трамвайный парк № 1
З...:06.2003
Модель:71-147А (ЛВС-97А)
Побудований:06.2003
Заводський №:1528
Поточний стан:Списаний (09.2019)
Призначення:Пасажирський
Утилізований:10.2019
История

• В сентябре 2009 г. вагон находившийся в ремонте с заменой электрооборудования, передали на баланс СТТП, на вагон нанесли номер 0620, под данным номером вагон не работал и не выезжал из ТП-1, примерно через неделю вагону вернули прежний номер.
• В ноябре 2009 г. вышел на линию после модернизации электрооборудования.

Особенности

• э/о "ЭПРО"

Коментарі · 8

07.09.2008 11:07 UTC
Посилання
Немає фотографій
Блин,чё за телега стоит посередине ЛВС2005?Там вообще имеется хоть какое нибудь рессорное подвешивание?Каждую неровность чувствует,даже на Лиговке все сварные стыки пересчитал,неговоря уже про Растанную.Если руководство ПТМЗ не предпримет решения по этой проблеме,то вагончик обречён.Он просто развалится от вибрации.Машка,и та мягче идёт.....
0
+0 / –0
07.09.2008 16:50 UTC
Посилання
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 380
МИХАИЛ, Вы издеваетесь?
0
+0 / –0
07.09.2008 17:04 UTC
Посилання
Роман Агапитов · Санкт-Петербург
Фото: 1618
Нет, он не издевается. На средней телеге действительно одноступенчатое подвешивание, что чувствуется по сравнению с 1 и 3 телегами. Причём я бы тоже посоветовал это подвешивание усилить.
0
+0 / –0
07.09.2008 17:07 UTC
Посилання
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 380
Нет, с тележкой всё понятно, но зачем писать одно и то же третий раз? Притом, к фоткам не ЛВС-2005... Я не понимаю
0
+0 / –0
07.09.2008 17:48 UTC
Посилання
Немає фотографій
Ув. HAV-tram я больше не буду писать комменты под вашими картинками,раз ВАС это так раздражает.
0
+0 / –0
07.09.2008 17:53 UTC
Посилання
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 380
Да уж постарайтесь :D
0
+0 / –0
08.09.2008 06:37 UTC
Посилання
VladimirB · Санкт-Петербург
Фото: 121
Почти весь модельный ряд вагонов ЛВС, существующий на данное время. Не хватает только ЛВС 97К первой серии ("Блендамеды")т. к. их нет в ТП № 1.
0
+0 / –0
10.09.2008 13:51 UTC
Посилання
pantograph · Санкт-Петербург
Фото: 57
А так же ЛВС-86К-М
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика