Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Szentpétervár, LVS-86K — 1080; Szentpétervár, 71-147A (LVS-97A) — 1201
  Szentpétervár,  LVS-86K — 1041  —  Viszonylat 25, следует по изменённому маршруту
 LVS-86K — 1080  —  Viszonylat 25, следует по изменённому маршруту
 71-147A (LVS-97A) — 1201  —  Viszonylat 25, следует по изменённому маршруту
К/ст "Проспект Юрия Гагарина"
По 45-ому маршруту

Készítette: HAV · Szentpétervár           Dátum: 3 augusztus 2008 ., vasárnap

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Publikálva 06.09.2008 23:10 UTC
Megtekintések — 650

Részletes adatok

Szentpétervár, LVS-86K — 1080

Hely:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Kocsiszín/üzem:Tram depot #1
kezdete:01.2007
típus:LVS-86K
Gyártási év:08.1991
Gyári szám:1198
Aktuális állapot:Átszámozva vagy átállomásítva (09.2009) Selejtezve
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:01.2007 ex Tram depot #3, 3050. 09.2009 to STTP, 0619; 14.07.2010 to Tram depot #3, 3474
История

• КВР ТмП-1 04.2007 г.
• ТР ЦКР 08.2021 г.

Szentpétervár, 71-147A (LVS-97A) — 1201

Hely:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Kocsiszín/üzem:Tram depot #1
kezdete:06.2003
típus:71-147A (LVS-97A)
Gyártási év:06.2003
Gyári szám:1528
Aktuális állapot:Selejtezve (09.2019)
Üzemmód:Forgalmi
Szétvágva:10.2019
История

• В сентябре 2009 г. вагон находившийся в ремонте с заменой электрооборудования, передали на баланс СТТП, на вагон нанесли номер 0620, под данным номером вагон не работал и не выезжал из ТП-1, примерно через неделю вагону вернули прежний номер.
• В ноябре 2009 г. вышел на линию после модернизации электрооборудования.

Особенности

• э/о "ЭПРО"

Kommentek · 8

07.09.2008 11:07 UTC
Link
Nincsenek képek
Блин,чё за телега стоит посередине ЛВС2005?Там вообще имеется хоть какое нибудь рессорное подвешивание?Каждую неровность чувствует,даже на Лиговке все сварные стыки пересчитал,неговоря уже про Растанную.Если руководство ПТМЗ не предпримет решения по этой проблеме,то вагончик обречён.Он просто развалится от вибрации.Машка,и та мягче идёт.....
0
+0 / –0
07.09.2008 16:50 UTC
Link
HAV · Szentpétervár
Képek: 380
МИХАИЛ, Вы издеваетесь?
0
+0 / –0
07.09.2008 17:04 UTC
Link
Роман Агапитов · Szentpétervár
Képek: 1618
Нет, он не издевается. На средней телеге действительно одноступенчатое подвешивание, что чувствуется по сравнению с 1 и 3 телегами. Причём я бы тоже посоветовал это подвешивание усилить.
0
+0 / –0
07.09.2008 17:07 UTC
Link
HAV · Szentpétervár
Képek: 380
Нет, с тележкой всё понятно, но зачем писать одно и то же третий раз? Притом, к фоткам не ЛВС-2005... Я не понимаю
0
+0 / –0
07.09.2008 17:48 UTC
Link
Nincsenek képek
Ув. HAV-tram я больше не буду писать комменты под вашими картинками,раз ВАС это так раздражает.
0
+0 / –0
07.09.2008 17:53 UTC
Link
HAV · Szentpétervár
Képek: 380
Да уж постарайтесь :D
0
+0 / –0
08.09.2008 06:37 UTC
Link
VladimirB · Szentpétervár
Képek: 121
Почти весь модельный ряд вагонов ЛВС, существующий на данное время. Не хватает только ЛВС 97К первой серии ("Блендамеды")т. к. их нет в ТП № 1.
0
+0 / –0
10.09.2008 13:51 UTC
Link
pantograph · Szentpétervár
Képek: 57
А так же ЛВС-86К-М
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика