TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Санкт Петербург, ЛВС-86К № 1080; Санкт Петербург, 71-147А (ЛВС-97А) № 1201
  Санкт Петербург,  ЛВС-86К № 1041  —  маршрут 25, следует по изменённому маршруту
 ЛВС-86К № 1080  —  маршрут 25, следует по изменённому маршруту
 71-147А (ЛВС-97А) № 1201  —  маршрут 25, следует по изменённому маршруту
К/ст "Проспект Юрия Гагарина"
По 45-ому маршруту

Автор: HAV · Санкт Петербург           Дата: 3 август 2008 г., неделя

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Публикувано 06.09.2008 23:10 UTC
Разглеждан — 650

Подробна информация

Санкт Петербург, ЛВС-86К № 1080

Местоположение:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 1
От...:01.2007
Модел:ЛВС-86К
Построен:08.1991
Заводски №:1198
Текущо състояние:Преномериран/прехвърлен в пределите на града (09.2009) Бракуван
Назначение:Пътнически
Забележка:До 01.2007 — ТП-3, 3050. С 09.2009 — СТТП, 0619; с 14.07.2010 — ТП-3, 3474
История

• КВР ТмП-1 04.2007 г.
• ТР ЦКР 08.2021 г.

Санкт Петербург, 71-147А (ЛВС-97А) № 1201

Местоположение:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 1
От...:06.2003
Модел:71-147А (ЛВС-97А)
Построен:06.2003
Заводски №:1528
Текущо състояние:Бракуван (09.2019)
Назначение:Пътнически
Бракуван (Наряз.):10.2019
История

• В сентябре 2009 г. вагон находившийся в ремонте с заменой электрооборудования, передали на баланс СТТП, на вагон нанесли номер 0620, под данным номером вагон не работал и не выезжал из ТП-1, примерно через неделю вагону вернули прежний номер.
• В ноябре 2009 г. вышел на линию после модернизации электрооборудования.

Особенности

• э/о "ЭПРО"

Коментари · 8

07.09.2008 11:07 UTC
Връзка
Няма снимки
Блин,чё за телега стоит посередине ЛВС2005?Там вообще имеется хоть какое нибудь рессорное подвешивание?Каждую неровность чувствует,даже на Лиговке все сварные стыки пересчитал,неговоря уже про Растанную.Если руководство ПТМЗ не предпримет решения по этой проблеме,то вагончик обречён.Он просто развалится от вибрации.Машка,и та мягче идёт.....
0
+0 / –0
07.09.2008 16:50 UTC
Връзка
HAV · Санкт Петербург
Снимка: 380
МИХАИЛ, Вы издеваетесь?
0
+0 / –0
07.09.2008 17:04 UTC
Връзка
Роман Агапитов · Санкт Петербург
Снимка: 1618
Нет, он не издевается. На средней телеге действительно одноступенчатое подвешивание, что чувствуется по сравнению с 1 и 3 телегами. Причём я бы тоже посоветовал это подвешивание усилить.
0
+0 / –0
07.09.2008 17:07 UTC
Връзка
HAV · Санкт Петербург
Снимка: 380
Нет, с тележкой всё понятно, но зачем писать одно и то же третий раз? Притом, к фоткам не ЛВС-2005... Я не понимаю
0
+0 / –0
07.09.2008 17:48 UTC
Връзка
Няма снимки
Ув. HAV-tram я больше не буду писать комменты под вашими картинками,раз ВАС это так раздражает.
0
+0 / –0
07.09.2008 17:53 UTC
Връзка
HAV · Санкт Петербург
Снимка: 380
Да уж постарайтесь :D
0
+0 / –0
08.09.2008 06:37 UTC
Връзка
VladimirB · Санкт Петербург
Снимка: 121
Почти весь модельный ряд вагонов ЛВС, существующий на данное время. Не хватает только ЛВС 97К первой серии ("Блендамеды")т. к. их нет в ТП № 1.
0
+0 / –0
10.09.2008 13:51 UTC
Връзка
pantograph · Санкт Петербург
Снимка: 57
А так же ЛВС-86К-М
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Главна     Форум     Правила     Редакционна колегия
Мобилна версия
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Яндекс.Метрика