Очень... некрасиво.

А по-моему вполне приемлемо, разве что двери-гармошки бы на что-нить поприличнее поменяли)

Дверь на фото - это дополнительная врезанная? Информацию об отсеках можно удалять.

Она там и была, вагону просто КВР сделали и ничего не врезали.

Вообще-то не было, это ПР.
http://transphoto.ru/photo/33015

...котрому почему-то сменили название модели на название документации. Модель в документаии звучит как "Путеремонтый", а не как "18М0000"

Цитата (Tolya, 10.02.2016):
> Вообще-то не было, это ПР.
> http://transphoto.ru/photo/33015

http://transphoto.ru/photo/577594/

это другая сторона.
со стороны шкафа(т.е. левый борт от главной кабины) на ПР нет двери.

Цитата (Yosheek, 10.02.2016):
> ...котрому почему-то сменили название модели на название документации. Модель в документаии звучит как "Путеремонтый", а не как "18М0000"

Модель в документации звучит как "71-88Ч" (у тех вагонов, что пришли с модернизации).

ну типа перебивка ж.

Получается КВР со сменой модели.

Цитата (TimofeyKuz, 10.02.2016):
> Получается КВР со сменой модели.

Возможно и без смены, никто не может толком сказать какая у него модель с завода, 18М0000 - это чертеж, ПР - это сокращение от "путеремонтный" в номере.

Я имел в виду
Цитата (Сергей Сергеев, 10.02.2016):
> Цитата (Yosheek, 10.02.2016):
> > ...котрому почему-то сменили название модели на название документации. Модель в документаии звучит как "Путеремонтый", а не как "18М0000"
>
> Модель в документации звучит как "71-88Ч" (у тех вагонов, что пришли с модернизации).

Цитата (Максимов А., 11.02.2016):
> какая у него модель с завода,

"путеремонтный"

Цитата (Yosheek, 11.02.2016):
> "путеремонтный"

Тогда остальные "пассажирский"?
Больше похоже на модель версия 71-88Ч

рс, ршл, ршм никого вроде не смущают, а пр почему-то смущает.

РС-78, РШЛ, РШМ взяты из документов, а модель ПР несколько лет назад искусственно ввели на сайте, чтобы как то отличать вагоны. Сам помню ту дискуссию

Ок. Попробую на днях сфоткать название, коли не верите.

Люди, работавшие с чертежами этих вагонов, утверждают, что в штампе был ПР.

Ну пока только так нашёл. ИЭ и ТЗ не нашёл пока
https://pp.vk.me/c633723/v633723055/13102/pg03rjDC938.jpg

Цитата (Yosheek, 11.02.2016):
> "путеремонтный"

Цитата (Yosheek, 14.02.2016):
>
> Ну пока только так нашёл. ИЭ и ТЗ не нашёл пока
> https://pp.vk.me/c633723/v633723055/13102/pg03rjDC938.jpg

Интересно, согласно документации получается "путИремонтный" ))

Цитата (Yosheek, 14.02.2016):
> Ну пока только так нашёл. ИЭ и ТЗ не нашёл пока

Ну так 18М0000 в поле наименования, а "путиремонтный" в описании, про "ПР" вообще ничего нет

Цитата (Максимов А., 14.02.2016):
> Ну так 18М0000 в поле наименования, а "путиремонтный" в описании

Все чертежи ПТМЗ по такому принципу делались - в наименовании шифр модели, ниже - название модели.

Вообще интересно: Вас не устраивает ПР, но при этом устраивает, например, "Кран Путиловского завода"...

Цитата (Максим Ляденко, 14.02.2016):
> но при этом устраивает, например, "Кран Путиловского завода"...

Нет не устраивает. А как его еще назвать?

Как у Кондратьева - К-1.

Цитата (Максимов А., 14.02.2016):
> 18М0000 в поле наименования

наименование чертежа! 18М не более чем нумерация комплекта чертежей. Соответствие номеров доку-ии номерам модели появилось только в 90е. И то там тоже чудно - https://pp.vk.me/c631316/v631316129/10652/HHd_iHBDaw0.jpg
У ЛМ-68М таких два.. и то именно **М, и ещё несколько индексов после цифры..
Но это же не повод разделять машки на 13М, 13М0000А, 16М, 16М0000С и т.д.

Цитата (Yosheek, 14.02.2016):
> наименование чертежа! 18М не более чем нумерация комплекта чертежей.

Ну наконец-то здравая мысль.

Цитата (Yosheek, 14.02.2016):
> Но это же не повод разделять машки на 13М, 13М0000А, 16М, 16М0000С и т.д.

Не сглазьте. Вот возьмут и разделят.

Цитата (Максим Ляденко, 14.02.2016):
> Как у Кондратьева - К-1

Теоретически, если бы кран был не один, К-1 бы уже не годилось.

Хоть наименование чертежей и не соответствует модели, "Путиремонтный" моделью тоже не является.

Кстати из документации похоже взята и модель АКСМ-101ПС, где "ПС" скорее всего сокращение "Паспорт". Попадалось такое.

Цитата (Максимов А., 14.02.2016):
> Цитата (Максим Ляденко, 14.02.2016):
> > Как у Кондратьева - К-1
>
> Теоретически, если бы кран был не один, К-1 бы уже не годилось.

Были МС-1, -2, -3, -4, ЛС-3 и прочие. К-1 у Кондратьева стоит в штампе. Да и на момент постройки крана завод назывался "Красный Путиловец", а не "Путиловский завод".

> Кстати из документации похоже взята и модель АКСМ-101ПС, где "ПС" скорее всего сокращение "Паспорт". Попадалось такое.

ПС - это модификации, а вот АКСМ - это шифр предприятия, используемый в документации. Модель называется просто "101ПС".

Цитата (Максимов А., 14.02.2016):
> Кстати из документации похоже взята и модель АКСМ-101ПС, где "ПС" скорее всего сокращение "Паспорт".

ПС - со статическим преобразователем (по-нынешнему, с БПН или аналогами).
К паспорту никакого отношения не имеет.

А АКСМ?
На табличке у них "ТП-101" (троллейбус пассажирский)

Поясните пожалуйста, где и как он "действующий"? В Блохе? С каким номером?
Служебный или пассажирский? И что с 5705?

Олег в "столетии" написал кто в кого переименован.

Я читал. Потому и спрашиваю, где видели действующий 5707?
С информацией Олега не сходится.
3501-3502 сегодня на линии.

Сегодня видел на портале 30-м маршрутом. Выехать посмотреть воочию, чем он там занимается, самочувствие не позволило, к сожалению.

Тогда почему не убран статус "служебный"? Вопрос и к тем, кто утверждал тоже - о чем думали?
Он там явно уже с номером 3613.
Я правку ещё ночью внёс, но ее не утверждают почему-то.

Да и 612-й(5705)- действующий(вчера- на 40-м, сегодня- на 30-ке), а его зачем-то "пожелтили"

5705 вижу на Портале, 5707 нет. И из парка подскаывают, что по состоянию на вчерашний вечер номера были не перекрашены? Кто и когда его видел?

И почему-то именно по нему правку не хотят утверждать.

Так что все-таки с этим вагоном, почему он "действующий"? Достоверные наблюдения его на линии есть?

Пока он был в Ланском, можно было наблюдать его перемещения по парку, а также выставленное "Р1" на м/у, что может свидетельствовать о том, что как развозка он наверное выезжал.

Цитата (Ivan Danilov, 29.03.2016):
> Пока он был в Ланском, можно было наблюдать его перемещения по парку, а также выставленное "Р1" на м/у, что может свидетельствовать о том, что как развозка он наверное выезжал.

Мы на основании догадок базу правим? Почему тогда зеленый снят после передачи в ТП-3?

Я просто говорю о том, что сам видел: что сначала вагон стоял в одном месте парка (на фото), затем — в другом, затем — в третьем, эти метаморфозы сопровождались сменой значения м/у.