Теперь я видел почти все вагоны в фирменной раскраске "МГТ".

КТМ-8М остались =)

И КТМ-23.

Цитата (AlekcDolche, 08.02.2016):
> Теперь я видел почти все вагоны в фирменной раскраске "МГТ".

Немного коробит от выражения "фирменной раскраске МГТ". Бестолковую одноцветную окраску "фирменной" называть язык не поворачивается...

Цитата (Dissident, 09.02.2016):
> Бестолковую одноцветную окраску "фирменной" называть язык не поворачивается...

Она может быть бестолковой и толковой и ещё какой, но однако в любом случае останется фирменной.

Цитата (AlekcDolche, 08.02.2016):
> в фирменной раскраске "МГТ".

Не МГТ, а московского транспорта независимо от перевозчика. Такси в Москве жёлтые-закон такой,эвакуаторы-салатовые, метро красно-бело-синее, велосипеды тоже в бренде...НОТ-голубой.

Цитата (Dissident, 09.02.2016):
> Немного коробит от выражения "фирменной раскраске МГТ".

Зато никого не коробит от названия КТМ-8м и КТМ-23.

А что в этом случае должно коробить? И вообще по фен-шую 71-608 и 71-623. Как в первом случае индекс М приписывается только не понятно.

Цитата (Wolf92, 09.02.2016):
> Как в первом случае индекс М приписывается только не понятно.

Очень понятно и просто.
Вот сокращения и обозначения:

71-608 (КТМ-8Т) — прототип трамвайного вагона, в 1988 году были построены 2 вагона, оборудованных тиристорно-импульсной системой управления, которые проходили испытания в Твери до 1993 года, после чего были переданы в Москву;
71-608К (КТМ-8) — вагон 71-608, оборудованный реостатно-контакторной системой управления;
71-608КМ (КТМ-8М) — вагон 71-608К с уменьшенными габаритами, создан по заказу Москвы для возможности проезда в зданиях депо старой конструкции;

Цитата (Южанин, 09.02.2016):
> Цитата (Dissident, 09.02.2016):
> > Немного коробит от выражения "фирменной раскраске МГТ".
>
> Зато никого не коробит от названия КТМ-8м и КТМ-23.

Не важно. Смысл в том, что внешний вид вагона испортили. Однотонная окраска совершенно не подчёркивает индивидуальные особенности дизайна вагона, которые могли бы выигрышно смотреться при нормальной, а не "фирменной" окраске.

Цитата (Dissident, 09.02.2016):
> Смысл в том, что внешний вид вагона испортили. Однотонная окраска совершенно не подчёркивает индивидуальные особенности дизайна вагона

Что тут портить? Какой ещё может быть "дизайн" у этого ящика?!
Ведро, как не покрась - оно всё равно ведро...
Этому гнилому мусорному баку место, в его заслуженном месте - на помойке!
В какой фирменный брЕнд не крась...

Поспорю. По электрике он гораздо лучше вёдер 619К и 619КТ начала 2000-х.

Да что мне до ЭО! Меня, как пассажира, больше сараевидный салон волнует. И гнилой насквозь вагон, что уже ни раз отмечали...

Цитата (Dissident, 09.02.2016):
> Однотонная окраска совершенно не подчёркивает индивидуальные особенности дизайна вагона, которые могли бы выигрышно смотреться при нормальной, а не "фирменной" окраске.

И тем не менее кузнечик/стрела на снимке неплохо смотрится в синей окраске. А в Питере иногда очень безвкусно раскрашивают им морды (кроме морды, на этом вагоне "особенностей дизайна" нет). Вот ЛМ-2008 больше пострадал от окунания в ведро с синей краской.
И не забывайте, что поначалу и в Питере кузнечики были уродами по окраске http://transphoto.ru/photo/252189/ , красно-белая окраска появилась на них не сразу.

Цитата (ARTём, 09.02.2016):
> Цитата (Dissident, 09.02.2016):
> > Смысл в том, что внешний вид вагона испортили. Однотонная окраска совершенно не подчёркивает индивидуальные особенности дизайна вагона
>
> Что тут портить? Какой ещё может быть "дизайн" у этого ящика?!
> Ведро, как не покрась - оно всё равно ведро...
> Этому гнилому мусорному баку место, в его заслуженном месте - на помойке!
> В какой фирменный брЕнд не крась...

Так можно про любой устаревший вагон сказать. Или не вагон, а автомобиль. Да что угодно. Так что не аргумент.

Татры тоже не новые, но при этом по состоянию они многим более поздним вагонам фору дадут http://transphoto.ru/photo/862488/ А у ЛенМета даже латать уже нечего

Аргумент. Это ведро, во всех отношениях. Из всего что в последние годы эксплуатировалось в Москве - это ведро.

Цитата (Dissident, 09.02.2016):
> Цитата (Южанин, 09.02.2016):
> > Цитата (Dissident, 09.02.2016):
> > > Немного коробит от выражения "фирменной раскраске МГТ".
> >
> > Зато никого не коробит от названия КТМ-8м и КТМ-23.
>
> Не важно. Смысл в том, что внешний вид вагона испортили. Однотонная окраска совершенно не подчёркивает индивидуальные особенности дизайна вагона, которые могли бы выигрышно смотреться при нормальной, а не "фирменной" окраске.

А по мне, эта окраска наоборот его омолодила...

Цитата (Aviator, 09.02.2016):
> Аргумент. Это ведро, во всех отношениях. Из всего что в последние годы эксплуатировалось в Москве - это ведро.

Отдайте нам, сделаем конфетки :)

Цитата (Иван Шишкин, 09.02.2016):
> И КТМ-23.

https://transphoto.org/photo/1606422/